西北首條低空自駕旅游線路發布 開啟陸空一體旅游新時代

握桿輕推，你飛向敦煌上空。從270度全景座艙向下俯瞰，你能看到鳴沙山的漫漫黃沙如浪鋪展，月牙泉在陽光下熠熠生輝，雅丹風蝕地貌如群獸蟄伏腳下……

10月28日，亞洲規模最大的飛行汽車品牌——匯天攜手敦煌市政府發布西北首條低空自駕旅游線路。發布會現場，匯天的飛行汽車旗艦產品“陸地航母”順利完成西北首飛。自此，“自駕飛”這一全新旅游模式誕生，低空旅游向著規模化、商業化又邁出堅實一步。

可行可飛突破單一視野的新體驗

在地面的承載力已無限趨近于飽和的當下，傳統旅游形式，很難避開一到假日就堵死的高速，“西出陽關全是人”的擁擠。同時，簡單的地面觀光也已不能滿足年輕游客，尤其是年輕高凈值游客對差異化、沉浸感和高質量體驗的追求。他們需要不受阻隔的視野，需要將自己置于天地之間，更立體地感受世界。

這一需求正變得更加明顯、強烈。根據文化和旅游部與民航局聯合監測數據，今年十一期間全國低空旅游總飛行量達6.8萬架次，接待游客46.2萬人次，實現旅游收入9.3億元，較2024年同期分別增長25.4%、28.7%和32.1%。

匯天和敦煌市政府看到了這一趨勢背后蘊含的機遇。雙方攜手，能突破傳統旅游視角局限的自駕飛線路應運而生。

根據發布會上的介紹，這條路線依托敦煌獨特的絲路文化與自然景觀，以鳴沙山月牙泉為起點，途經月牙泉小鎮、光電博覽園、陽關玉門關旅游區（陽關），最終抵達雅丹國家地質公園，集自然、歷史、科技、地質四大核心元素于一體。

這一專為飛行汽車規劃的低空自駕旅游線路突破了傳統地面旅游的局限，讓游客既可以駕車馳騁古道雄關，又可高空俯瞰廣袤沙泉、嶙峋土石和園區建筑，以上帝視角感受大自然的鬼斧神工和人類科技的精湛非凡，從空中俯瞰、地面漫游、文化沉浸三個維度收獲前所未有的體驗。

目前，有三大“得天獨厚的優勢”能護航這一項目成功落地。一是企業的技術優勢。匯天本身是全球領先的低空產品創造者，亞洲規模最大的飛行汽車公司，是知名車企小鵬的生態企業；二是政府的規劃支持與經驗優勢。敦煌的文旅資源質量過硬，對低空經濟的文旅應用高度重視，自2015年起就開始推動各類低空飛行項目在沙鳴山月牙泉景區及周邊景區落地。三是文旅資源與市場優勢。低空旅游項目要想長久運營、對目標客群保持吸引力，首要條件就是風景資源質量過硬，讓消費者有甘愿花大錢飛上天空俯瞰風景的動力，而敦煌在這方面無疑占據天時地利。

這個路線如果能成功落地，無疑將成為西北低空旅游的樣本項目。

陸地航母重塑旅游體驗的新形態

低空旅游路線要落地，飛行載具是真正的重頭戲。什么樣的飛行器能讓游客在這條觀光路線上隨心所欲，“想走就走，想飛就飛”？

答案是匯天的陸地航母。

這次發布會上，匯天與敦煌市政府、當地通航企業共同簽署了飛行營地合作意向書及飛行汽車采購協議。未來，首批將有200臺陸地航母與配套飛行營地落地敦煌，它們和旅游景點、路線共同構成完整的敦煌低空旅游體系。

現階段，低空旅游存在諸多痛點，而這些痛點很多都是飛行器的特質導致的。比如多數飛行器機體大、形態特殊，目的地就不得不專門另建停機坪等停泊護理設施，而這些設施的建設成本高、使用頻次低就成了一大制約；同時，這也導致飛行體驗必須起降點固定、路線固定，要么全程陸行、要么全程飛行。再比如多數飛行器操作繁雜、難以上手，或對身體素質、反應能力有極高要求，游客要體驗只能花錢雇傭專業人士操作，體驗感不足還徒增成本。

而匯天的全球首款量產分體式飛行汽車“陸地航母”是一個將上述痛點一一攻克了的綜合解決方案。

作為車，它能適應多種路況，包括敦煌的茫茫沙海。其三軸六輪設計，可實現6×6全輪驅動及后輪轉向，具備較好的承載能力和越野能力。其飛行器為電動六旋翼雙涵道構型，機身主體結構和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強度和輕量化，有270°全景座艙為用戶提供開闊賞景視野。

它具備強機動性和適配性：采用分體形式，飛行器不使用時可以被完整收納在作為陸行“母艦”里充電，不妨礙車輛本身自由移動；車本身是C級駕照可以駕駛的6輪汽車，可正常停入停車位，無需特殊場地停放。

相比于其他需雙手雙腳操控的復雜飛行器，“陸地航母”單手單桿即可操控，提供自動和手動兩種駕駛模式，空中自動駕駛模式可以實現自動航線規劃、自動巡航飛行、智能一鍵返航、全向空中融合感知、降落視野輔助等功能，智能程度獨樹一幟。

它的形態切換本身也非常簡便，匯天獨創的車載自動分合機構讓使用者可通過智能手機或智能鑰匙一鍵操控，僅需要5分鐘即可把飛行器裝進汽車或將其從汽車釋放出來，全程無需手動操控。

這些特點令陸地航母能夠為游客帶來和其他常規飛行器完全不同的體驗，在沙漠、戈壁等復雜地形中“隨心移動、自由飛行”，重塑旅游新形態。

這些特點已逐步得到市場認可。就在半個月前，匯天在迪拜完成了全球首次有人駕駛公開飛行，安全性與合規性得到公開印證。截至目前，匯天全球總訂單累計達7000臺。一旦陸地航母如期于2026年量產交付，“飛游敦煌”將真正從概念走向現實。

多方共建打造完整生態的新嘗試

但眾所周知，低空旅游的商業化落地并不容易。從立項規劃到選址報批，從產品設計到人才招攬，從航線審批到項目運營，其間牽扯諸多，一家企業很難面面俱到。

要做好低空旅游，除了要有資源、技術做基礎，最重要的就是整合資源、分工合作，形成產業鏈乃至完整的生態體系，實現“專業人做專業事”。

本次低空旅游線路發布，匯天的合作企業除了敦煌市政府，還包括杭州高直通用航空有限公司、甘肅萬華實業集團有限公司、敦煌文旅集團有限公司、敦煌飛天通用航空有限責任公司、敦煌空港經創發展有限公司五家企業。這其中有擅長打造文旅產品、優化文旅體驗的文旅企業，也有擅長規劃飛行路線、獲得飛行資質、安全穩健運營的通航企業。加上“人熟地熟”的政府和本地企業，多方參與共同構建了“科技企業+政府+本土力量”、“科技+文旅+通航”的全方位保障體系。

無論是匯天還是地方政府、企業，在這個項目上都表現出不僅求全，而且求穩的態度，從點到線、從線到面，力求形成“低空飛行+文化溯源+生態觀光”的多維產品矩陣。

可以看出，匯天的規劃絕不僅僅是為景區做一個錦上添花的體驗項目，甚至也不只是為給旗下產品更完整的使用場景和消費生態。他們的努力方向是探尋到可復制的商業化路徑，助力敦煌打造甘肅省首個低空旅游商業化運營示范區，并將驗證可行的模式向河西走廊全域推廣，讓低空旅游成為絲路經濟的新增長極，也讓“低空經濟+文旅”模式成為智能出行大生態的一部分。

千年飛天壁畫中的想象，能否躍升為現代文旅的觸手可及？未來，我們拭目以待。

作者｜羅秋

編輯｜小知知

圖片來源｜敦煌、匯天