北京
10月28日，阿維塔官方宣布阿維塔12四激光版正式上市，提供增程與純電多種配置，官方指導價25.99萬—42.99萬元，并同步上線置換補貼、金融貼息等限時權益。
作為品牌旗艦，阿維塔12自面世以來一直穩居國產高端轎車“第一梯隊”，也是華為智駕率先落地的開路先鋒。如今換裝“四激光”，在感知與智駕上全面進階，那這一次，它究竟帶來了哪些新鮮看點？
設計不只停在“好看”
設計層面維持“未來美學”路線，細節更考究。阿維塔12四激光版前臉是熟悉的碟翼式，前風擋下方那塊HALO上弦月屏非常抓眼球，兩側燈組的辨識度也一眼就能認出來。新增的“曦金灰”車漆取意破曉晨光，低調里有質感。
在車身比例上，阿維塔的設計一直拿捏的很到位，塊頭不小，但看起來不臃腫，尾部線條流暢，肌肉感和優雅感能同時存在。
新車不僅有“曦金灰”外觀，還帶來巖棕內飾和天然樺木飾板，整個座艙更溫暖。
VIP四座把后排當“頭等艙”，行政座椅加熱/通風/8點位按摩都給到。空調加入納米水離子“氧顏艙”，一邊凈化一邊保濕。空氣懸掛也重新調校，官方稱對顛簸的傳遞衰減32%。
車機是HarmonySpace 5，交互更順，融合感知引擎能把多任務并行和多人多設備協同這件事處理得更輕松。
從“能開”到“會開”
在智駕硬件上，新車全系標配四顆激光雷達，在既有三枚長距雷達基礎上，新增一枚后向高精度固態雷達，實現360°全域感知。這套方案對夜間、逆光、雨雪等復雜環境的魯棒性更強，諸如地庫倒車時的下沉臺階、懸空消防栓、異形路障等細碎目標，也能被及時捕獲并聯動制動，彌補純視覺方案在極端場景的短板。
值得一提的是，新車搭載的這套華為乾崑ADS 4（參數丨圖片）.0，官方給出三項指標，通行效率提升約20%、不必要重剎下降約30%、端到端時延壓縮約50%。同時，CAS 4.0全維防碰撞將“鬼探頭”類突發風險的識別推進到微秒級，并可對外賣騎手、特種車輛等特殊目標做更精細化判別。整體駕駛風格更接近經驗豐富的人類駕駛者，順、準、少打擾。
把增程當“純電”用
動力與補能部分，增程版的升級幅度同樣明顯。新車標配52kWh寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC工況純電續航356km，對多數城市用戶而言可實現“一周一充”的日常節奏。支持5C快充，電量30%至80%約10分鐘，滿電滿油綜合續航約1270km，長途場景更從容。
純電車型也給到兩種方向，后驅CLTC 755km，注重續航，四驅0–100km/h 3.8s，偏向性能，對標傳統大排量動力的加速體驗。空懸車型經針對性調校，舒適與操控同步增強。
總結:
四顆激光雷達帶來的“全景式感知”、52kWh電池釋放的純電通勤自由，再加上VIP四座套裝、納米水離子“氧顏艙”等一系列同級罕見的舒享配置，阿維塔12四激光版給人的感覺不只是換了點料，而是把整臺車的定義往前推了一步。它想傳遞的觀念也很直接，30萬級豪華轎車，別再只拼清單和參數，真正該較勁的是使用體驗和真實場景里的落地表現。最后，如果你看重顏值、智能與舒適，這臺車值得放進候選清單里。
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