上海
2025年10月15日，作為小米首款車型SU7的高性能版本，全新小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra已配備來自倍耐力的全新P Zero與P Zero Trofeo RS輪胎。
倍耐力為小米定制了兩款規(guī)格的P Zero輪胎：第一款側(cè)重高性能，專為小米SU7 Ultra的運(yùn)動版車型打造；第二款則旨在降低滾動阻力，以最大化長續(xù)航版本的行駛里程。選擇SU7 Ultra賽道選裝包的客戶，除標(biāo)準(zhǔn)版P Zero輪胎外還將獲得一套為這款電動轎車量身定制的倍耐力P Zero Trofeo RS輪胎。該RS版本融合源自賽道競技的技術(shù)，旨在為公路駕駛帶來更極致的運(yùn)動體驗(yàn)。
小米SU7 Ultra的百公里加速僅需1.98秒，其頂級性能通過倍耐力輪胎精準(zhǔn)傳遞至路面，確保了極致的牽引力和更短的制動距離。該車型近期在紐博格林賽道以7分04.957秒的成績，創(chuàng)造了高性能電動車的圈速紀(jì)錄，該紀(jì)錄車型選裝了賽道套件與倍耐力P Zero Trofeo RS輪胎。而原型車更以6分22.091秒的成績進(jìn)一步刷新了記錄，不僅創(chuàng)造了該細(xì)分領(lǐng)域的絕對紀(jì)錄，更成為這條著名紐博格林北環(huán)賽道有史以來第三快的圈速成績。
為這家中國制造商開發(fā)和測試的輪胎規(guī)格，是倍耐力歐洲與中國研發(fā)中心協(xié)力合作的成果。通過這一全球化的協(xié)作模式，倍耐力成功將其核心技術(shù)與中國市場的特定需求精準(zhǔn)對接，從而打造出高度契合本土客戶期待又極具市場競爭力的產(chǎn)品。
為小米提供的全系輪胎均帶有“Elect”電動車輪胎技術(shù)標(biāo)識，該標(biāo)識代表倍耐力專為純電動或插電式混合動力車型打造的技術(shù)方案，旨在兼顧靜謐舒適的駕乘體驗(yàn)與高里程耐久性的性能表現(xiàn)。同時，P Zero輪胎還配備了倍耐力噪音消除系統(tǒng)PNCS，通過輪胎內(nèi)壁的吸音裝置，有效降低行駛過程中的輪胎路面噪音。
通過此次最新合作，倍耐力不僅進(jìn)一步鞏固了其作為亞洲高端及聲望級汽車制造商原配供應(yīng)商的地位，同時也強(qiáng)化了其作為新一代高性能電動汽車技術(shù)合作伙伴的角色。
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