江西
“捎買帶”這個百度百科都沒有收錄的名詞，隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展，早已湮沒在歷史的長河之中。
顧名思義，“捎買帶”是委托熟人在異地，或者本地通過特殊的渠道代購心儀的商品或者急需的物品。構成“捎買帶”有兩個要件：一是物質(zhì)極度匱乏，二是物流不便。
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。
向塘機場，機型伊爾14，乘客正在上664號飛機
1980年代， 就符合上述的兩個要件，也就有了“捎買帶”。民航業(yè)有其“得天獨厚”的條件，因而“捎買帶”也風行一時。
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。 向塘機場候機樓服務員給乘客服務
得益于能經(jīng)常跟機組成員打交道，也看見飛行員大包小包的往回帶，因而也萌發(fā)了帶點東西的念頭。
比如，上海的大白兔奶糖，大前門香煙，萬年青餅干，廣州的水果糖，廈門的外煙。這些商品都是當年的搶手貨。
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。 向塘機場候機樓服務員給乘客服務 《中國民航》雜志印刷精美，據(jù)說是在香港印刷
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。 向塘機場候機樓服務員給乘客服務 左側的人造革包是當時時髦的物品
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向塘候機樓服務員給乘客服務
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。
向塘候機樓的小賣鋪，當時還沒有免稅店，這里會有一些緊俏商品，如大前門香煙，只是不能多買，也不是常有貨。也有民航的紀念品，比如有民航標志的鑰匙鏈。
那年代的婚禮，桌上擺上大前門香煙，碟子里放著大白兔奶糖和水果糖，就應了那句老北京話，“倍有面兒”。1986年的時候，大前門香煙的價格是每盒0.54元。
除了買，機組還會往上海帶，一般是在向塘鎮(zhèn)采買泥鰍，黃鱔，河蝦，用鐵桶裝上帶到虹橋機場，也算是互通有無吧。
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。 向塘候機樓大廳，水磨石的地面，經(jīng)常會用電動的打磨機打地板蠟。灰色沙發(fā)成排的擺放在畫面的左側。左二是局長郝修屏。
省局對這種“捎買帶”的行為，下達了禁止令。當然，這種行政命令的可操作性不強。因為你無法界定是代買還是自用，也不可能晝夜檢查。不過禁令還是可以成為機組推脫的理由，拒絕那些不愿意去幫助的人。
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。 售票處工作人員合影
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售票處的錦旗，有些落款單位大有來頭
民航從業(yè)者都有過代買機票的經(jīng)歷，只有或多或少的區(qū)別而已。在筆者身上，就發(fā)生一件用現(xiàn)在的眼光看來是有些離奇的事情。那是80年代初，沒有身份證的年代，人們外出的證件是工作證，介紹信，或者工作證加介紹信。乘坐飛機得有縣團級以上的證明材料，才能購買飛機票。
售票處在站前路的北面。旅客班車也是從這里到向塘機場來回擺渡，30公里的距離。民航的員工從向塘機場到市區(qū)，或者從市區(qū)返回向塘機場，在售票處搭乘旅客班車比較方便，主要還是對員工免費。
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像是在開包檢查。右側檢查證件者身著當時的公安制服
一天上午，就在售票處等車回向塘機場的時候，一個特別有氣質(zhì)的少婦來到我的面前，之所以找到我，應該是看見我身上的民航制服，認定了是民航的員工。
她自稱是上海美術電影制片廠的，叫蔡璐，之所以是這兩個字的名字，是給了一張紙條，留下了聯(lián)系的方式，這段記憶也是整理家中的廢紙勾起的。
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售票處的窗口，墻上的航線圖顯示出當時僅有的幾條航線
不知道當時因為什么沒有買成機票，又或是急著離開，就把介紹信和30元錢塞進我的手中，叮囑買到景德鎮(zhèn)的票后，送到鐵路三村的一戶人家處。
30元的現(xiàn)金，相當于1.5倍的工資。對一個陌生人，甚至沒有問一下姓名，就能做出這樣的舉動，著實讓人感動。那是一種對人的信任，這種信任沒有理由，不摻雜任何功利，就是簡單到直接，直接到連一句多余的話也不講。這種對人的信任，現(xiàn)在似乎已經(jīng)很難找尋了。
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商務的工作人員正在為乘客服務
當然，機票也買到了，也送到她指定的地方了。然后，就沒有然后了。沒有去電影廠參觀，也沒有交集，也不可能有交集。
看到小本子上的名字后，在網(wǎng)上查找了一下，原來蔡璐是《黑貓警長》主題曲詞曲作者，是個很了不起的人。
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商務的工作人員正在為乘客服務
我把這段故事講給同事聽，問他信不信。同事沒有回答我的問題，而是分享了一件他自己的經(jīng)歷。
也是在那個純真的年代，一個年輕的老外拿著一封信找他問路。由于言語不通，加上當時的交通和通訊比較落后，同事就換班，主動帶他去臨縣找人。
同事的故事已經(jīng)回答了我的問題。那時候，幾乎人人都會去幫助別人，一切都顯得那么純真，那樣的自然。
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碩大的圓盤彈簧秤擺在工作臺上，商務的工作人員站立為乘客服務
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商務的工作人員站立為乘客服務
航空運輸走向大眾視野后，機票就成為賣方市場，一票難求成為常態(tài)，售票處也就成為炙手可熱的部門。
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商務的工作人員站立為乘客服務
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。 向塘機場驗票登機，從涂裝上看，像是福克100飛機
找熟人，托關系，走后門，機票能把許久不來往的親朋聯(lián)系起來。慢慢地，有些人的幫忙就開始異化，就開始有點銅臭的味道…
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。 向塘機場托運行李，能見到人造革包和蛇皮袋
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從福克100飛機上卸下行李
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抵達向塘機場的乘客領取托運的行李，畫面中能見到兩個人抽煙，可見當時在候機樓是可以抽煙的。左一是當時的商務制服。
攝影：魏春生，付平，劉海建等，鳴謝。版權歸作者本人，不得用于商業(yè)用途，轉載需注明出處。 空乘在為乘客服務
直到有一天，網(wǎng)絡改變了這一切，一部手機，事情就變得簡單多了。
一切都顯得理所當然，網(wǎng)購商品，甚至海淘，外出旅行，網(wǎng)上政務…，當大家享受這些便捷的服務時，是不是會想起曾經(jīng)的不便和麻煩呢？
讓我們一起聊一聊，在那個物質(zhì)匱乏年代的開心事吧~
攝影、文章：水中魚，原標題：民航故事之禁止“捎買帶”
編輯：宗鵬程
原創(chuàng)圖文，向塘有個號經(jīng)原創(chuàng)作者授權同意后發(fā)布。
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向塘機場大樓“今天”建成！
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