20萬內無對手! 零跑C16能否掀起六座SUV新風暴？

零跑 C16 是零跑汽車推出的一款中大型 SUV，提供增程式和純電動兩種動力版本。增程版售價區(qū)間為15.58-17.98萬元，純電版售價區(qū)間為16.18-18.58萬元。作為一款6座SUV，其定位較為精準，填補了20萬以內6座中大型SUV市場的相對空白，為對空間和質感有更高追求的用戶提供了新選擇。那么它都有哪些賣點呢？

外觀方面，零跑 C16 外觀設計大氣精致，車身線條流暢，車頂平直延伸與微傾的腰線相結合，勾勒出力量感與動感并存的輪廓。車窗設計獨特，三連排的超大尺寸不僅增加了內部空間的開闊感，也讓車身看起來更為壯碩。

零跑 C16 定位中大型六座 SUV，車內有效空間長度3301mm，整體空間利用率高達67.2%，車內容積達5290L，6座滿員情況下后備箱仍可輕松放下兩個24寸行李箱。并且，其后翻式電驅布局和全平地板設計為乘客提供了寬敞的腿部和腳部空間，尤其是第三排乘客也能享受到良好的乘坐體驗。實際測試中，即使是175cm的成年人，在合理的座位調整后，也能在第三排找到相對舒適的坐姿，盡管缺少零重力座椅，但考慮到價格因素，這樣的空間利用已相當出色。

內飾方面，零跑 C16 走的是簡約科技風，同時也兼顧了溫馨舒適的氛圍。車內最引人注目的莫過于三塊高清顯示屏：14.6英寸的2.5K中控屏、15.6英寸的1080P后排吸頂屏和10.25英寸全液晶儀表，為乘客提供了豐富的娛樂與信息展示方式。此外，零跑 C16 還搭載了驍龍8295P車機芯片，以及21揚聲器的豪華音響系統(tǒng)，這些在同級別中都是非常亮眼的配置。

動力方面，零跑 C16 提供了增程和純電兩種版本，其中純電版配備67.7kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程為520公里，其電動機最大功率為215kW，0-100km/h 加速6.37秒。值得一提的是，純電車型全系標配800V碳化硅高壓平臺，僅需約15分鐘即可完成30%-80%的電量補充。而增程版的純電續(xù)航則是200km，綜合續(xù)航1095km。

智能駕駛方面， 零跑 C16增程和純電兩個版本的頂配車型都搭載了英偉達 Orin-X 芯片、激光雷達以及多枚高性能感知硬件，可在城區(qū)使用 NAC 導航輔助巡航，高速及城市快速路使用智能領航 NAP，實現(xiàn)全場景覆蓋。而其他車型則是標配了基礎的L2級駕駛輔助功能，主動剎車、車道保持輔助、并線輔助、自動泊車入位等功能都是應有盡有。

當然，零跑 C16在部分細節(jié)上還是有待改進的，例如，車輛的后排吸頂屏開關為手動調節(jié)，這對于對老人和小孩來說不太方便；前排無線充電板的功率只有15W，這樣的充電功率在如今是明顯不夠用的。還有比較遺憾的一點的是，無論是增程式還是純電版本，都只有單電機后驅版本，對于追求更高性能的消費者來說缺少選擇。

與一些頭部新能源汽車品牌相比，零跑的品牌知名度和影響力可能還有一定差距，但在性價比方面零跑 C16還是很有優(yōu)勢的，其價格不超過 20 萬，卻配備了諸如 8295 芯片、2.4C 快充、CTC 底盤電池一體化技術、21 揚聲器杜比音響、激光雷達以及后排吸頂屏等眾多行業(yè)領先技術和配置。那么，你們會選擇零跑C16嗎？零跑 C16 是零跑汽車推出的一款中大型 SUV，提供增程式和純電動兩種動力版本。增程版售價區(qū)間為15.58-17.98萬元，純電版售價區(qū)間為16.18-18.58萬元。作為一款6座SUV，其定位較為精準，填補了20萬以內6座中大型SUV市場的相對空白，為對空間和質感有更高追求的用戶提供了新選擇。那么它都有哪些賣點呢？

外觀方面，零跑 C16 外觀設計大氣精致，車身線條流暢，車頂平直延伸與微傾的腰線相結合，勾勒出力量感與動感并存的輪廓。車窗設計獨特，三連排的超大尺寸不僅增加了內部空間的開闊感，也讓車身看起來更為壯碩。

零跑 C16 定位中大型六座 SUV，車內有效空間長度3301mm，整體空間利用率高達67.2%，車內容積達5290L，6座滿員情況下后備箱仍可輕松放下兩個24寸行李箱。并且，其后翻式電驅布局和全平地板設計為乘客提供了寬敞的腿部和腳部空間，尤其是第三排乘客也能享受到良好的乘坐體驗。實際測試中，即使是175cm的成年人，在合理的座位調整后，也能在第三排找到相對舒適的坐姿，盡管缺少零重力座椅，但考慮到價格因素，這樣的空間利用已相當出色。

內飾方面，零跑 C16 走的是簡約科技風，同時也兼顧了溫馨舒適的氛圍。車內最引人注目的莫過于三塊高清顯示屏：14.6英寸的2.5K中控屏、15.6英寸的1080P后排吸頂屏和10.25英寸全液晶儀表，為乘客提供了豐富的娛樂與信息展示方式。此外，零跑 C16 還搭載了驍龍8295P車機芯片，以及21揚聲器的豪華音響系統(tǒng)，這些在同級別中都是非常亮眼的配置。

動力方面，零跑 C16 提供了增程和純電兩種版本，其中純電版配備67.7kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程為520公里，其電動機最大功率為215kW，0-100km/h 加速6.37秒。值得一提的是，純電車型全系標配800V碳化硅高壓平臺，僅需約15分鐘即可完成30%-80%的電量補充。而增程版的純電續(xù)航則是200km，綜合續(xù)航1095km。

智能駕駛方面， 零跑 C16增程和純電兩個版本的頂配車型都搭載了英偉達 Orin-X 芯片、激光雷達以及多枚高性能感知硬件，可在城區(qū)使用 NAC 導航輔助巡航，高速及城市快速路使用智能領航 NAP，實現(xiàn)全場景覆蓋。而其他車型則是標配了基礎的L2級駕駛輔助功能，主動剎車、車道保持輔助、并線輔助、自動泊車入位等功能都是應有盡有。

當然，零跑 C16在部分細節(jié)上還是有待改進的，例如，車輛的后排吸頂屏開關為手動調節(jié)，這對于對老人和小孩來說不太方便；前排無線充電板的功率只有15W，這樣的充電功率在如今是明顯不夠用的。還有比較遺憾的一點的是，無論是增程式還是純電版本，都只有單電機后驅版本，對于追求更高性能的消費者來說缺少選擇。

與一些頭部新能源汽車品牌相比，零跑的品牌知名度和影響力可能還有一定差距，但在性價比方面零跑 C16還是很有優(yōu)勢的，其價格不超過 20 萬，卻配備了諸如 8295 芯片、2.4C 快充、CTC 底盤電池一體化技術、21 揚聲器杜比音響、激光雷達以及后排吸頂屏等眾多行業(yè)領先技術和配置。那么，你們會選擇零跑C16嗎？