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      北京將擴(kuò)大綠波道路覆蓋,“學(xué)醫(yī)景商”周邊精準(zhǔn)治堵

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      5月28日,《中共北京市委 北京市人民政府關(guān)于推動城市高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》)發(fā)布,這份沉甸甸的文件,像一個(gè)“指南針”,為2035年北京初步建成國際一流的和諧宜居之都指明路徑。

      新京報(bào)記者梳理文件發(fā)現(xiàn),對于當(dāng)前備受關(guān)注的電動自行車行駛及停放問題,《實(shí)施意見》提到,將加強(qiáng)停車設(shè)施供給和電動自行車、共享單車綜合治理。《實(shí)施意見》還明確,將堅(jiān)持人口、產(chǎn)業(yè)、交通一體化規(guī)劃建設(shè),推動五環(huán)路區(qū)域打造內(nèi)涵式發(fā)展“動力環(huán)”,還將擴(kuò)大綠波道路覆蓋面、“學(xué)醫(yī)景商”周邊精準(zhǔn)治堵等。


      13號線龍澤地鐵站外,經(jīng)過治理后,電動自行車停放秩序大為改善。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

      加強(qiáng)停車設(shè)施供給,治理電動自行車

      北京交通如何高質(zhì)量發(fā)展?記者注意到,《實(shí)施意見》在全面踐行人民城市理念,打造宜居美麗生活空間部分,明確提升綜合交通治理水平。構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系,堅(jiān)持公共交通優(yōu)先,推進(jìn)“多網(wǎng)融合”,改善接駁換乘環(huán)境,不斷提高綠色出行比例。

      “我們將完善以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補(bǔ)充的綜合交通體系。”該負(fù)責(zé)人表示,將穩(wěn)步實(shí)施軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃,深化新建軌道交通線路一體化方案編制,靠前謀劃“十五五”市政交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目。加快推進(jìn)地鐵網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、公交網(wǎng)多網(wǎng)融合,提升“八站兩場”接駁服務(wù),不斷提升公交與軌道50米內(nèi)換乘比例。持續(xù)優(yōu)化城市快速路和主干路,打通斷頭路,提升道路規(guī)劃實(shí)施率。

      另外,還將強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域、學(xué)醫(yī)景商周邊交通綜合整治,挖掘既有設(shè)施潛能,推進(jìn)疏堵工程建設(shè)和重點(diǎn)擁堵點(diǎn)位治理。還將加快推進(jìn)智慧交通建設(shè),擴(kuò)大綠波道路覆蓋面,融合自動駕駛和公共服務(wù)。

      對于當(dāng)前備受關(guān)注的電動自行車行駛及停放問題,《實(shí)施意見》提到,將加強(qiáng)停車設(shè)施供給和電動自行車、共享單車綜合治理。

      圍繞軌道微中心,打造更多職住商服融合的城市活力中心

      這幾年,市民可能不難發(fā)現(xiàn),北京不少軌道交通站及周邊被賦予了更多服務(wù)功能,比如商業(yè)、體育運(yùn)動空間等,用于填補(bǔ)周邊配套空白。從此次發(fā)布的《實(shí)施意見》來看,未來,這種“站城一體化”建設(shè)模式仍將持續(xù)。

      《實(shí)施意見》提到,要加大軌道交通沿線、重點(diǎn)區(qū)域優(yōu)質(zhì)地塊供應(yīng)力度,圍繞軌道微中心推動站城一體化建設(shè),打造更多職住商服融合的綜合性城市活力中心。這幾年,北京供地計(jì)劃一直優(yōu)先布局軌道交通和就業(yè)密集區(qū),圍繞軌道交通站城一體化建設(shè),還出臺了一些支持政策,比如《北京市軌道一體化專項(xiàng)指標(biāo)投放管理辦法(試行)》。

      舉個(gè)“最新”的例子,日前,位于海淀區(qū)的北京軌道交通12號線田村停車場綜合利用項(xiàng)目方案正式獲批。根據(jù)規(guī)劃,該項(xiàng)目將利用停車場蓋上空間,打造滑冰館、羽毛球館等室內(nèi)專業(yè)場館及網(wǎng)球場、休閑景觀廣場等室外運(yùn)動空間。依托發(fā)達(dá)的交通路網(wǎng),該項(xiàng)目將為海淀市民乃至門頭溝、石景山的市民提供便利。這個(gè)項(xiàng)目是《北京市軌道一體化專項(xiàng)指標(biāo)投放管理辦法(試行)》實(shí)施以來,全市首個(gè)獲批市級專項(xiàng)指標(biāo)支持的項(xiàng)目。以此為標(biāo)志,北京在軌道場站集約高效利用土地、補(bǔ)充公共服務(wù)功能短板、推動軌道一體化高質(zhì)量發(fā)展方面取得新突破,而這扇“政策大門”也將持續(xù)打開。

      此外,依據(jù)《實(shí)施意見》,北京將深化五環(huán)路區(qū)域一體化規(guī)劃研究,加強(qiáng)街區(qū)控規(guī)對沿線邊緣集團(tuán)支撐力度,推動第四使館區(qū)及周邊、長辛店老鎮(zhèn)等重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)。記者注意到,北京“五環(huán)路區(qū)域一體化規(guī)劃”已被納入北京市“十五五”開局重點(diǎn)任務(wù)。

      新京報(bào)記者 曹晶瑞

      編輯 張樹婧 校對 楊許麗

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