四川
央視新聞曝光的一則空戰對抗消息，再次把國產殲 10CE 戰斗機推上了輿論焦點。
這款出口型戰機不僅拿下了對歐洲三劍客的大滿貫，更以9 比 0的懸殊比分碾壓了卡塔爾空軍的臺風戰斗機，這一戰果徹底打破了外界此前對雙方勢均力敵的預判。
殲 10CE 拿下三劍客大滿貫
這次對抗發生在 2024 年 1 月，巴基斯坦空軍的殲 10CE 應邀飛赴卡塔爾，參加巴基斯坦 - 卡塔爾吉扎爾 - 2聯合空戰演習。演習的重頭戲，就是殲 10CE 與臺風戰斗機的模擬空戰。
此前外界普遍認為，兩款四代半戰機的實力旗鼓相當，結果卻讓人跌破眼鏡，殲 10CE 在超視距和近距格斗兩個環節全面獲勝。
超視距空戰打出了4 比 0，近距格斗更是以5 比 0碾壓，總比分9 比 0，臺風戰斗機幾乎沒有任何還手之力。
加上此前中泰聯合訓練中，殲 10C 擊敗泰國空軍的英獅戰斗機，以及 2024 年之前的印巴空戰中，殲 10CE 擊落印度空軍的陣風戰斗機，殲 10 系列正式完成了對歐洲三劍客的大滿貫，這個結果，直觀展示了國產戰斗機的技術進步。
技術差距 + 戰術優勢
外界分析，此次大勝有兩大核心因素：一方面是雙方戰機的技術水平存在差距，卡塔爾空軍的臺風戰斗機屬于 TRENCH 3A 標準，搭載的 CAPTOR ECRS MK0 雷達，研發年代較早，T2 模塊采用的是砷化鎵器件。
而殲 10CE 搭載的中國新一代有源相控陣雷達，TR 模塊采用氮化鎵器件，探測性能明顯優于前者。
再加上殲 10CE 采用了 DSI 進氣道，配合多處 RCS 縮減設計，超視距空戰中占據先手優勢，也就不足為奇，近距格斗的比拼也并非外界想象的那樣勢均力敵。
從公開的性能數據來看：臺風戰斗機空重 11 噸，內部燃油 4.5 噸，機翼面積 50 平方米，兩臺 EJ200 渦扇發動機的加力推力總和為 18 噸，空戰重量接近 14 噸，推重比約 1.3。
殲 10CE 的空重為 9.75 噸，內部燃油 3.5 噸，機翼面積 37 平方米，一臺 FWS-10B 渦扇發動機的加力推力為 14.5 噸，空戰重量 12 噸，推重比約 1.2。
表面看臺風的推重比略高，但殲 10CE 的展弦比更大，在中低空速度區域的機動性更出色，當然，臺風本身的近距格斗性能并不弱，2012 年紅旗軍演中，德國空軍的臺風就曾在近距離格斗中擊敗過 F-22 隱身戰機。
但此次對抗中，巴方飛行員成功利用了殲 10CE 的機動性優勢，將臺風引誘到中低空區域，反殺成功。
還有一個關鍵變量是飛行員的訓練水平，巴方在 2022 年 3 月就接收了首批殲 10CE，而卡塔爾當年 8 月才拿到第一架臺風，雙方接裝時間相差 5 個月。
卡塔爾飛行員直接編入英國皇家空軍第 12 中隊訓練，即便如此，巴方飛行員還是憑借更扎實的戰術素養，打出了懸殊比分。
卡塔爾態度劇變，或將引進殲 10CE
這場對抗的后續影響同樣值得關注，卡塔爾空軍在了解到臺風的真實實力后，已經對這款戰機失去信心，2025 年，卡塔爾與土耳其達成協議，將12 架臺風戰斗機轉讓給土耳其。
2026 年又有消息傳出，卡塔爾正與巴基斯坦洽談戰略防御合作協議，如果合作落地，或許不久之后就能看到殲 10CE 常駐卡塔爾的畫面。
從擊敗陣風、英獅到碾壓臺風，殲 10CE 的大滿貫戰績，不止是巴空軍的戰術勝利，更是國產軍工實力的最好證明。
這款戰機用實戰數據，打破了西方對四代半戰機的認知，也為后續的出口市場打下了堅實的基礎。
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