山東
電池是電動車的核心部件，它直接決定了我們日常出行的半徑，但是電池使用一段時間后，動力性能下降，續航里程縮短，這個時候就要考慮更換電池了。
不過行內人告訴你，電動車更換電池，建議在5~6月內更換，千萬不要在冬天里換電池，為什么這么說呢？行內人告訴你答案。
冬天里換電池，往往會花冤枉錢
大部分電動車使用的是鉛酸電池，到了寒冷的冬季，電動車的續航里程都會減少，這個時候不要著急換電池，因為冬天換電池真的不劃算，主要有三個原因。
冬季續航打折
鉛酸電池有一個致命缺點，這種電池太怕冷，到了寒冷的冬季，氣溫降低，電池的化學反應速度下降，容量直接縮水。
本來可以跑50公里的電池，冬天里能跑30公里就不錯了，這個時候即使換了新電池，仍然出現跑不遠的情況，根本無法說清是電池的質量問題，還是天氣原因。
新電池受損傷
由于冬天里氣溫低，電池內部的化學反應速度慢，在充電的時候，就會出現充不滿的情況，即使是新電池，長期處于充不滿的狀態，極板容易出現硫化，影響電池的使用壽命。
無法獲得售后服務
最讓人頭疼的，冬天里剛換了新電池，如果續航不行的話去找老板，老板往往會說：天冷都這樣，過幾個月暖和了就好了，就把你給打發了。
這個時候你也無法判斷到底是電池質量問題，還是因為天冷的原因，等過幾個月天氣暖和了，即使發現了電池仍然有問題，這個時候再走售后服務，可能只會給你換維護電池，使用壽命直接減一半。
5月才是更換電池的黃金期
冬天里換電池不劃算，那么什么時候換電池呢？行內人告訴你，5月才是更換電池的黃金期，這個時候更換電池確實非常香。
一方面，剛剛進入5月，隨著天氣的轉暖，很多原來跑不遠的電動車現在已經跑得比較遠了，換電池的需求就會明顯減少，商家的生意變淡。廠家和商家為了沖銷量，往往在5月里開始搞促銷讓利，同樣的電池在5月更換價格會便宜幾十元。
另一方面，在5月里天氣不冷不熱，正是鉛酸電池對舒適的工作環境，這個時候更換上新電池，不僅可以充的滿，而且放電多，能夠充分發揮電池的極致性能，這個時候更換電池，可以感受到新電池確實好用。
如果冬天必須換，千萬別再買鉛酸電池
當然了，有些電動車電池本來就需要更換，到了寒冷的冬季，進一步加劇了電池容量的衰減，這個時候我根本充不進電去，不換真的不行，不然沒有電動車可用。
如果到了這種非換不可的地步，行內人告訴你，千萬別再選鉛酸電池，直接一步到位，更換鋰電池。
在選擇鋰電池的時候，建議優先選擇大品牌的磷酸鐵鋰電池，因為這種電池壽命長，安全穩定性好，最重要的是它不太怕冷。
比如目前上市的比亞迪兩輪車專用鋰電池，除了具備能量密度高、充電速度快、使用壽命長等優勢以外，該電池還自帶加熱功能，能夠根據電池的實際溫度，隨時調整電芯的溫度，讓電池在最舒適的環境下工作。
當然了，換成鋰電池價格要比鉛酸電池貴，但是這種電池確實耐用，是鉛酸電池壽命的幾倍，算總賬的話，其實更劃算，關鍵是在使用的時候更省心。
總結
換電池也有大學問，行內人告訴你，如果電池不好用了，千萬別在冬天里更換，不僅容易損傷電池，而且售后服務也不周到，忍一忍的，盡量等到來年5月份再換，不僅便宜，而且性能更好，可以讓電池多使用兩年，實在是非換不可的話，那就直接選擇大品牌的鋰電池，雖然價格略高，但是以后的使用體驗更好。
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