四川
美國國防部發(fā)布消息，美國陸軍與霍尼韋爾國際公司簽訂一份價值2.49 億美元合同，由其負責 CH-47 “支奴干” 運輸直升機所用T-55 渦軸發(fā)動機的維修與翻修工作。
這份為期三年的合同有效期至 2029 年 5 月，內(nèi)容包含基地級維修與整機翻修業(yè)務，保障陸軍列裝的支奴干直升機發(fā)動機持續(xù)可靠運轉(zhuǎn)，避免可用動力裝置出現(xiàn)供應斷檔。該合同由阿拉巴馬州紅石兵工廠的陸軍合同司令部簽發(fā)，具體作業(yè)地點與資金調(diào)配將根據(jù)實際需求分批確定。
T-55 渦軸發(fā)動機是美軍史上服役周期最長的軍用航空發(fā)動機型號之一。總部位于亞利桑那州鳳凰城的霍尼韋爾公司，從上世紀 50 年代起便負責該型發(fā)動機的生產(chǎn)與后勤保障。該發(fā)動機最初由萊康明發(fā)動機公司研發(fā)，是 T-53 小型渦軸發(fā)動機的放大改進型號。 1961 年該發(fā)動機正式交付美軍，初代版本適配 CH-47A 型直升機，輸出功率 2200 軸馬力；歷經(jīng)多代持續(xù)迭代升級，如今主力量產(chǎn)型號T55-GA-714A輸出功率已接近 5000 軸馬力。
強勁動力讓支奴干直升機性能大幅提升，可外掛吊運 2.6 萬磅物資，搭載 55 名全副武裝作戰(zhàn)士兵，最大飛行速度可達 170 節(jié)。迄今為止，T-55 系列發(fā)動機總產(chǎn)量超 6000 臺，配套 CH-47 通用運輸型與 MH-47 特種作戰(zhàn)型直升機，累計飛行時長約 1200 萬小時。這款基礎設計誕生年代久遠的航空發(fā)動機，創(chuàng)下了極為亮眼的服役紀錄。
CH-47 支奴干是美軍主力重型運輸直升機，采用雙旋翼縱列式布局，自 1962 年投產(chǎn)以來持續(xù)量產(chǎn)，目前美軍仍在采購全新的 CH-47F Block II 改進型號。機身前后分列雙旋翼的設計省去尾槳結(jié)構(gòu)，吊運重型、異形外掛物資時飛行穩(wěn)定性極強，是前線投送火炮、裝甲車輛、油料及彈藥的核心裝備。 美軍特種部隊列裝專用 MH-47G 特戰(zhàn)改型，加裝先進航電、地形跟隨雷達與空中受油裝置，可執(zhí)行遠程隱秘滲透任務。波音公司位于賓夕法尼亞州雷德利帕克的工廠，是支奴干系列直升機主要生產(chǎn)與改裝基地。
基地級維修屬于軍機最高等級維護作業(yè)，由專業(yè)廠區(qū)技術人員完成發(fā)動機全部分解、探傷檢修、零部件修復與重新組裝，區(qū)別于前線簡易維護。送入基地翻修的發(fā)動機大多已接近大修使用壽命極限，經(jīng)過整套翻新流程后，性能可恢復至全新出廠標準。
美軍支奴干機隊規(guī)模龐大且常年高頻執(zhí)勤，保障翻修發(fā)動機穩(wěn)定供應絕非單純后勤工作，更是直接關乎部隊戰(zhàn)備水平。此次合同明確提出要杜絕維修與翻新資源缺口，一旦供應鏈中斷，將直接導致直升機停飛、任務停滯，前線部隊人員與裝備投送能力徹底受限。
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