交旅融合 泰州興化打造“詩與遠方”

近日，泰州興化市旅游公交融合發展案例成功入選江蘇省交通運輸廳城市公共交通發展典型案例，成為全省公交賦能全域旅游、深化交旅融合的樣板示范。這一榮譽背后，是興化市以公共交通為紐帶，將分散的文旅資源串珠成鏈、將出行痛點轉化為服務亮點的系統性破局。

圖源 興化發布

“公交+文旅”，串散景成鏈

興化是國家歷史文化名城，也是全域生態旅游重點城市，坐擁全球四大花海之一的千垛景區、里下河國家濕地公園等優質文旅資源，然而，景區布局分散、節假日交通擁堵、接駁不便等問題，一度成為制約文旅發展的突出瓶頸。

“要讓游客進得來、散得開、走得暢，公交必須走在前面?！逼凭种?，在于“公交+文旅”的深度融合。2025年春節以來，興化市交通運輸局科學布局旅游公交專線，串聯各大景區及城區文旅節點，在常規線路優化的基礎上，旺季加開接駁班次、動態加密運力，確保游客便捷出行。不僅如此，興化還將公交惠民與文旅消費深度綁定，積極爭取購車補貼投放新能源公交，推行節假日乘車優惠，全面提升出行體驗，吸引游客綠色出行。

公交改革的效能，在實戰中得到了充分檢驗。2026年春季旅游節期間，興化旅游公交日均配車23輛、出車180車次，累計運送游客16.2萬人次，有效緩解了景區周邊交通壓力；游客投訴量同比下降40%，出行滿意度顯著提升。

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此外，興化還建立了公安、交通、公交、文旅四方聯動機制，多渠道發布出行提示引導錯峰綠色出行；試點開通泰州、鹽城、揚州等城際旅游專線，構建“城際直達+市內接駁”格局，有效集聚客流、助力全域旅游發展。

巴士載文韻，塑流動名片

交旅融合的更高境界，是讓交通工具從單純的“擺渡工具”升級為“文化體驗載體”。

依托被譽為“全國十大最美農路”的“千垛美路”，興化打造了特色觀景公交，讓游客在前往景區的途中便能感受水鄉田園的詩意畫卷。這條融合交通與景觀的道路，自建成以來先后入選江蘇“最美農路”十大自駕游線路、江蘇省交旅融合發展典型案例，成為興化交旅融合的一張亮麗名片。

更具創新性的是“讀城巴士”的推出。今年4月，江蘇“讀城”行動春季示范活動在興化畢飛宇工作室舉行。興化全新打造了“一城風物·讀城巴士”專線，串聯蓮溪湖、昭陽湖、滄浪橋等核心地標，實現一站一景、一站一故事。同步推出的“枝葉關情”“水韻文心”等四大研學產品，融合作家公益授課、水陸雙棲打卡等沉浸式體驗，讓“行走”與“閱讀”深度結合。

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興化以國家歷史文化名城、中國小說之鄉、中國文學之鄉的深厚文脈為底蘊，將公共交通轉化為文化傳播的載體，“讀城巴士”的推出，標志著興化交旅融合進入了一個嶄新的階段——公交不僅是交通工具，更是展示城市文化形象的“流動名片”。

交旅深融合，惠一方經濟

將交通與文旅融合，興化的目標不止于改善游客出行體驗，更在于以交通服務升級驅動全域旅游提質增效，最終惠及地方發展與民生改善。

這一邏輯在興化構建的“四季品牌”文旅矩陣中體現得尤為清晰。近年來，興化立足垛田世界“雙遺產”生態優勢，深挖花海經濟，打造了“春看菜花、夏賞荷花、秋品菊花、冬覽蘆花”的四季文旅品牌。

旅游公交恰是撬動這一轉變的關鍵杠桿之一。以2025年秋季“品蟹賞菊”活動為例，千垛景區接待游客18.3萬人次，實現三年連續倍增，散客同比增長161.25%。便捷的公交接駁吸引了大量自由行游客，景區客源結構日趨多元，游客不僅來自長三角，還遠及浙江、廣東、北京乃至海外市場。

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交通便利帶來了客流，客流帶動了消費，消費激活了鄉村經濟——交旅融合帶來的紅利，正實實在在惠及當地群眾。臨近千垛景區的村落，不少在外地工作的年輕人回鄉開起了民宿、農家樂。一位民宿負責人介紹：“盛花期的時候，周末的房間至少需要提前兩周預訂。通過經營農家樂和民宿，我們曾實現年收入超40萬元。”

更值得關注的是，興化的交旅融合正在向更大格局拓展。2026年，泰州市公共資源交易平臺發布了鹽泰錫常宜鐵路興化東站綜合交通樞紐及周邊配套工程設計招標公告。據了解，該項目占地約700畝，作為興化首座高鐵綜合客運樞紐，其設計將融入垛田肌理、板橋文化元素，主要用途為商業和交通等，其中交通包含但不限于長途客車、公交車、網約車、出租車、游客中心、社會車輛以及停車場的相關配套設施。可以預見，隨著新型交通樞紐的到來，興化旅游交通體系將進一步完善，為文旅發展打開新的空間。

文/吳銘菲

資料來源：興化發布 泰州微視聽 泰州市文廣旅局 南京廣播電視臺 興化市委宣傳部 興化市交通運輸局