山東
齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 煙臺報道
5月20日上午，山東省首次采用盾構法施工的鐵路建設項目——龍煙鐵路市域化改造工程的機場隧道盾構段，迎來關鍵節點。隨著刀盤緩緩轉動、盾構機徐徐向前，在機場隧道盾構段，“龍煙市域號”盾構機順利始發，標志著作為項目最后一項關鍵控制性工程的機場隧道，正式進入盾構掘進施工階段，為全線鋪架通道貫通按下“加速鍵”。
據了解，龍煙鐵路市域化改造項目由山東鐵投集團和煙臺市共同投資、濟青高鐵公司建設管理。機場隧道盾構段位于煙臺蓬萊國際機場內，周邊環境復雜敏感，隧道穿越泄洪河道、航油管線、特種車加油庫等機場建筑物群，超近距側穿建筑物樁基；工程地質條件復雜多變，隧道穿越地層由弱風化花崗巖劇變至回填土，隧道上覆超厚層新近回填土及河道厚層砂層，不宜采用明挖或傳統礦山法爆破施工，綜合考慮后設計對該隧道選用了盾構法施工方案。
山東路橋龍煙市域鐵路施工1標項目部施工處長高洪旭稱，此次掘進施工任務的“龍煙市域號”盾構機為土壓平衡盾構機，開挖直徑9.13米，整機總長約118米，搭載復合式刀盤，整機由1節連接橋、6節拖車及尾部平臺構成，可實現380米最小轉彎半徑施工需求，整機最大掘進速度80mm/min，最大推力達8190噸，經過優化配置實現全過程智能化、信息化管控，各項性能參數對沿線復雜地質條件均具有良好的適配性。
“龍煙鐵路市域化改造工程是山東省重點鐵路交通項目，是煙臺市落實‘軌道上的山東’戰略的關鍵工程，預計2027年建成通車。”濟青高速鐵路有限公司煙臺指揮部隧道專業工程師田永強介紹，作為山東省首條市域鐵路，該項目建成后將實現煙臺主城區與蓬萊國際機場的快速聯通，打通市區東西向快速公共交通主動脈，有效破解各種天氣條件下市區東西向出行保障難題，高效服務沿線通勤、機場、輪渡及旅游等多元化客流；同時，龍煙市域鐵路將與濰煙高鐵、青榮城際等線路形成高效銜接，進一步強化半島城市群一體化發展動能，對完善區域綜合交通網絡、助力煙臺打造膠東經濟圈綜合交通樞紐、賦能煙臺經濟社會高質量發展，具有重要意義。
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