今天(5月20日),清遠清新至廣州花都高速公路(清花高速)關(guān)鍵控制性工程——北江特大橋主橋順利合龍。至此,清花高速主線實現(xiàn)全線貫通,為年底通車奠定基礎(chǔ)。
當(dāng)天凌晨2時40分,經(jīng)過連續(xù)48小時觀測標(biāo)高變化,塔吊、汽車吊長臂揮舞,近56立方米混凝土歷經(jīng)4小時不間斷澆筑,北江特大橋合龍成功。
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清花高速北江特大橋主橋全長1440米,主跨360米,以“清遠鳳城”為創(chuàng)意源點,4座近150米高的索塔宛如鳳凰展翅,蓄勢待飛。
北江特大橋第一根主墩樁基于2022年10月開鉆,到今天合龍,全體建設(shè)者奮戰(zhàn)近一千三百個日夜,克服了種種挑戰(zhàn),讓北江特大橋巍然矗立于北江之上。
清花高速北江特大橋所在地地質(zhì)條件復(fù)雜。“橋址區(qū)巖溶極強發(fā)育,主墩120根樁基平均長度超80米,最長達102米,要穿越多層串珠狀溶洞,稍有不慎就會引發(fā)塌孔、突水。”清花高速管理處主任周巍介紹。
項目團隊通過“一樁一方案”精細(xì)化管控,針對性制定溶洞預(yù)處理方案,確保主墩120根樁基施工到位。
北江特大橋四座主塔均為水中塔,近150米高的“鳳凰尾羽”型變曲率索塔,線型控制難度極大,施工受強風(fēng)、洪水、船只通航顯著影響,相當(dāng)于在百米高空“繡花”。項目采用數(shù)字建模、北斗定位等方式,通過智慧化的監(jiān)測和施工技術(shù),最終順利完成施工。
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清花高速起于廣東省清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn),與汕湛高速公路相接,終于廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn),與西二環(huán)高速公路相接,途經(jīng)廣州、清遠兩市七鎮(zhèn)一街,全長約54公里,全線設(shè)計時速120公里,是連接清遠與廣州的重要通道。
目前,全線路基橋涵工程已基本完成施工,路面、房建、機電等附屬工程正全面沖刺,預(yù)計今年年底建成通車。屆時,清遠市清新區(qū)往返廣州市花都區(qū)之間的車程較現(xiàn)有路線將縮短20分鐘左右,這條連接廣清兩市的“快捷走廊”,將在紓解現(xiàn)有高速公路交通壓力的同時,進一步強化粵港澳大灣區(qū)對清遠市的輻射帶動作用,加速廣清一體化進程。
(總臺記者 魏星 吳媚苗 鄧裕達)
來源:央視新聞客戶端
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