貴州、湖南、湖北多地接連出現(xiàn)大雨 專家：三地降雨成因有區(qū)別

最近一段時間我國貴州、湖南、湖北多地接連出現(xiàn)大范圍強降雨， 這幾處區(qū)域的降雨又有著哪些特點呢？

中國氣象局氣象分析師 霍云怡：18—19日，貴州、湖南、湖北等地區(qū)處于較強的高空槽前側(cè)，來自孟加拉灣與南海的低空暖濕氣流向這些地區(qū)帶來充足的水汽，為強降雨的發(fā)生提供充足的水汽來源。不過，貴州與湖南、湖北強降水的主要成因稍有差別。

首先來看貴州，強降雨成因主要由于南下的冷空氣與暖濕氣流在貴州一帶形成切變線，且在18—19日總體維持這一形勢，使得貴州不斷有對流云團形成引發(fā)雷電短時強降水等強對流天氣。僅18日一天，貴州中北部很多地方出現(xiàn)了小時雨強20~50毫米的短時強降水，局地小時雨強達到50毫米以上。

湖南北部到湖北西南部一帶，18日白天總體處于偏南暖濕氣流的影響當(dāng)中，暖濕氣流攜帶的大量能量和水汽促使對流云團不斷形成，對流云團陸續(xù)向北經(jīng)過這一帶，并且由于暖濕空氣的持續(xù)輸送，在云團后側(cè)不斷形成新的對流云團，并且繼續(xù)向北經(jīng)過同一片地區(qū)形成“列車效應(yīng)”，使得湖南北部到湖北西南部一帶持續(xù)出現(xiàn)降雨，并且有時出現(xiàn)激烈的短時強降水。18日這一帶不少站點，小時雨強達到50毫米以上。

18日夜間起，隨著冷空氣逐漸南下與暖濕氣流相遇，湖南北部到湖北上空形成切變線，隨著切變線緩慢東移，南壓，湖北中東部降水也加強，不少地方達到暴雨甚至大暴雨量級。在湖北，荊州18日單日降水量達到263毫米，打破當(dāng)?shù)赜^測史上最大單日降水量記錄。

什么是切變線？

氣象分析師提到的切變線、“列車效應(yīng)”都是指什么呢？ “切變線”是一個從風(fēng)場角度定義的天氣概念，指的是在某高度的大氣層中，空氣流動的風(fēng)向或風(fēng)速在一片狹長的區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的突變，往往呈現(xiàn)出明顯的氣旋式彎曲。

比如19日早晨8點，全國天氣雷達圖上，山東-江蘇-安徽-湖北-湖南-貴州一帶有條長長的雨帶，對應(yīng)850百帕，這一帶有一條明顯的偏北風(fēng)與西南風(fēng)形成的風(fēng)向切變線，兩股風(fēng)的交匯，使空氣被迫抬升，從而有利于形成云和降水。這條雨帶可以稱為“切變線雨帶”。

什么是“列車效應(yīng)” ？

什么是“列車效應(yīng)”？“列車效應(yīng)”是指，對流后側(cè)的水汽輸送帶不斷有新生對流形成，并前進替換原先的對流，反復(fù)影響同一地區(qū)。其所產(chǎn)生的降水量累積起來，就會導(dǎo)致大暴雨，甚至特大暴雨，易造成次生災(zāi)害的發(fā)生。

如同一個人站在一節(jié)節(jié)經(jīng)過的列車面前一般，接連不斷地感受到一節(jié)節(jié)車廂經(jīng)過時帶來的巨大聲音和沖力，影響效果不斷疊加，導(dǎo)致災(zāi)害加劇。

暴雨天氣來襲 行車安全要注意

連日來，我國南方多地遭遇強降雨，由于路況復(fù)雜，道路交通也受到影響。交警提示，惡劣天氣下確需駕車外出的，駕駛?cè)藨?yīng)時刻警惕雨天路滑、視線模糊、路面積水等安全風(fēng)險。

雨天道路濕滑，視線不佳、能見度低，保障行車安全，首先要嚴格控制車速。

枝江市公安局交通管理大隊指揮調(diào)度中隊指導(dǎo)員 鄒繼揚：在雨天駕車遇到積水路段，首先要觀察水深，如果水深沒過輪胎一半，不要強行通過。在可通行路段，也記得低速行駛途中不換擋不加速。倘若車輛在水中熄火，請不要強行點火，迅速離開車輛等待救援。

雨天路面摩擦力大幅下降，加大跟車距離，能預(yù)留更充足的安全剎車距離。

雨天高速行車，正確使用燈光可顯著降低事故風(fēng)險。大雨導(dǎo)致光線昏暗時，應(yīng)開啟近光燈、霧燈、示廓燈和前后位燈。

鄒繼揚：遠光燈會導(dǎo)致前方和對向車輛駕駛員視線因光線反射受到影響，我們只需打開近光燈即可。如遇雨勢漸大，視線降低時，我們需打開霧燈。如遇暴雨天氣，視線嚴重受阻，我們需打開雙閃，降低車速，尋找安全區(qū)域停靠車輛。

交警特別提醒，新能源汽車雖具備一定涉水能力，但不等同于可安全涉深水。車輛涉水深度超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，會導(dǎo)致電池、電機、電控核心部件進水，引發(fā)電路短路、故障甚至安全隱患，不要隨意涉水通行。

暴雨天氣，新能源汽車車主要避免在露天環(huán)境下充電，日常停車應(yīng)盡量遠離低洼地帶，防止車輛泡水造成電路、電池損壞，保障用車安全。

（來源：央視新聞客戶端）