山東
IT之家 5 月 20 日消息，當地時間 5 月 18 日，由中國鐵建承建的全球最大民航維修機庫項目 —— 阿聯酋航空機場維修機庫項目正式啟動。
該項目位于迪拜世界中心區域，總投資超過 50 億美元（IT之家注：現匯率約合 341.04 億元人民幣），是近年來中企“走出去”的最大訂單。
作為阿聯酋國家級航空產業升級的核心工程，該項目集中體現了四個“全球之最”：規模最大、技術等級最高、系統集成最復雜、施工難度最大。
▲ 圖源中國鐵建公眾號，下同規模體量之最
項目總建筑面積約 121 萬平方米，相當于 170 個標準足球場，能夠同時容納 28 架寬體客機開展維保作業，其規模是目前全球正在運營的最大維修機庫的兩倍。
▲ 項目效果圖技術等級之最
該項目按照歐標、美標和國際通用航空標準，采取就高原則進行設計、采購和施工，且需取得美國 LEED 綠色建筑認證體系鉑金級最高等級認證。
在全球最嚴苛的技術等級標準之下，中國鐵建將挑戰跨度長達 285 米的全球最大無柱式機庫，讓整個核心維修大廳空無一柱，維修工程師從“遷就柱子”變為“圍繞飛機”—— 發動機更換、機翼探傷、起落架拆卸等核心工序均可實現直線作業、并行施工、零障礙轉運。這種空間自由度能極大提升效率，飛機停場時間將大幅縮短。
▲ 機庫效果圖系統集成之最
維修機庫集成 16 大機電系統，主要包含機塢、電源、燃油、消防、安防等民航專用系統、維修車間物料處理自動化系統和消防系統等系統的集成，系統內部和系統間接口復雜，集成難度高。
施工難度之最
項目 8 座維修機庫庫門鋼桁架梁跨度均為 285 米、吊裝高度 45 米，每個庫門的鋼桁架梁重約 2000 噸，采用整體吊裝工藝，吊裝過程對梁體結構的穩定性控制難度極大。同時，8 座維修機庫、2 座噴漆機庫需同步施工，工作面交叉密集，人員設備協調難度大。
自然環境也為項目建設帶來極大考驗，當地常年烈日炙烤，地表溫度動輒飆升至 50-60 攝氏度，狂風裹挾漫天黃沙，晝夜溫差極大，極易造成建材風化、機械運轉受阻。
IT之家從公告獲悉，阿聯酋航空機場維修機庫項目位于迪拜世界中心核心區，是正在建設的阿勒馬克圖姆國際機場重要配套保障設施。該機場位于迪拜南城，預計年旅客吞吐量將達 2.6 億人次，年貨運能力達 1200 萬噸，規模是當前迪拜國際機場的 5 倍。
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