但問(wèn)題是,福特在中國(guó)的大盤已經(jīng)開始往下掉了,2016年是巔峰,之后一路拉稀式下滑,福特心想壞了,于是搞了個(gè)福特中國(guó)2.0計(jì)劃,意思就是承認(rèn)之前的那套玩法不太靈了,準(zhǔn)備重開一局,得更本地化、得更快、得更看中國(guó)消費(fèi)者的臉色,新車要多上、新能源要補(bǔ)、智能化也的跟上。
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在這套規(guī)劃里,長(zhǎng)安福特繼續(xù)負(fù)責(zé)更主流的家用乘用車,江鈴這邊則被寄予另一層希望,除了繼續(xù)賣全順撼路者這些老車外,還要搞“領(lǐng)系列”,再往上還得賣福特的老本行越野車和皮卡。
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于是在2021年底,江鈴和福特又專門成立了一個(gè)新主體,叫江鈴福特汽車科技(上海)有限公司,也就是我們今天討論的主角,需要注意的是,江鈴福特本質(zhì)上是一家銷售公司,車是江鈴造,工廠還是江鈴的工廠,江鈴福特本身不造車,說(shuō)白了就是在原有的江鈴福特基礎(chǔ)上又套了一層公司的殼,專門負(fù)責(zé)乘用車的銷售、渠道和運(yùn)營(yíng)。
福特和江鈴的關(guān)系,也從隔輩變成了平輩,主打一個(gè)我管你叫哥,你管我叫爸,各論各的。
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而且江鈴福特的車單獨(dú)拎出來(lái),看著都不弱,比如ranger ,之前我雖然拍過(guò)廣告,但這車是真的不錯(cuò),十幾萬(wàn)就能給你福特當(dāng)家的野馬同款2.3t 發(fā)動(dòng)機(jī),汽油柴油都有,越野性能雖然不算太強(qiáng),但它是那種大黃靴的意思,玩的是個(gè)范。
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最重要的是它的體型,又不會(huì)傻大傻大的,我這種矮個(gè)子坐在里面不會(huì)有耗子開皮鞋的即視感。
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烈馬就更不用說(shuō)了,硬實(shí)力啊、知名度啊、改裝的想象空間吶、玩樂(lè)屬性啊,全拉滿了。
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唯一的問(wèn)題是車本身不算太貴,但是改裝貴啊,你買完了不改吧,人家以為你沒(méi)實(shí)力,是小老弟;你想改的像樣點(diǎn)吧,你還真掏不起那個(gè)錢,有點(diǎn)瘦驢拉硬屎的意思。
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除此以外,江鈴福特還有由江鈴主導(dǎo)的領(lǐng)睿領(lǐng)裕,領(lǐng)睿2022年上市,定位15萬(wàn)級(jí)大五座SUV ,比crv 榮放這種主流合資SUV 大一圈,但跟國(guó)產(chǎn)車差不多價(jià)格。
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領(lǐng)裕2021年上市售價(jià)20萬(wàn)左右,但卻是跟漢蘭達(dá)差不多體型的六七座車,中方主導(dǎo)國(guó)產(chǎn)價(jià)格合資logo ,正所謂洋裝雖然穿在身我心依然是中國(guó)心。
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有了新車福特覺(jué)得還不夠,又成立了新的渠道品牌福特縱橫,專門賣烈馬Ranger撼路者這一系列車,甚至連F150都擺在店里。
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那所以從賬面上看,要越野有越野、要家用有家用。
領(lǐng)界、領(lǐng)睿、領(lǐng)裕這幾款車剛上市時(shí)是真的有爆款像,領(lǐng)睿甚至一度月銷破萬(wàn),就這種成績(jī)放在當(dāng)時(shí)的合資品牌的處境中算相當(dāng)不錯(cuò)了,但凡好好運(yùn)營(yíng),后續(xù)改款時(shí)的配置跟上,江鈴福特不說(shuō)大富大貴至少能領(lǐng)個(gè)低保。
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但是凡事就怕這個(gè)但是,對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)福特可能有決心,但有決心不太可能,接下來(lái)的兩年半里你會(huì)見識(shí)到一位頂級(jí)的微操大師是如何玩壞自己的合資伙伴的。
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首先是江鈴福特的身份,江鈴福特汽車科技有限公司聽起來(lái)挺唬人,像什么福特中國(guó)2.0的重要落子啊、什么乘用車的新引擎啊、什么用戶運(yùn)營(yíng)的新平臺(tái)啊,但是你仔細(xì)一看就會(huì)發(fā)現(xiàn)這公司成立以后就有點(diǎn)問(wèn)題,它不造車,生產(chǎn)還在江鈴,也不掌握真正的產(chǎn)品,車型、技術(shù)、品牌都在福特手里,他看上去是個(gè)新平臺(tái)但實(shí)際上更像是在原有業(yè)務(wù)上又套了一層外殼。
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