備賽睡車間，擰螺絲也要拼0.5秒，這支中職生團(tuán)隊沖進(jìn)世界技能大賽

極目新聞記者 國倩

通訊員 孫幼紅 李靖 石磊

5月18日，武漢機(jī)電工程學(xué)校舉辦2026年校園技能文化節(jié)，傳統(tǒng)汽車維修技能賽、新能源高壓系統(tǒng)檢修賽、機(jī)電一體化組裝與焊接賽等多項賽事輪番上演，校園里技能比拼氛圍濃厚。

在汽車專業(yè)路演環(huán)節(jié)，一支由三名學(xué)生組成的團(tuán)隊格外引人注目——他們正在展示的“多維融合維修新生態(tài)”項目，此前已在世界職業(yè)院校技能大賽湖北省選拔賽汽車制造與維修賽道中三輪均獲第一。眼下，這群少年正向著世界職業(yè)院校技能大賽發(fā)起沖刺。

近一年備賽，他們在車間睡了半個月

“這輛車在充電時，針腳沒有對齊，導(dǎo)致車載充電機(jī)內(nèi)部保險絲熔斷。”路演展臺前，學(xué)生吳帥正手持一塊電路板，進(jìn)行模擬講解：“故障現(xiàn)象是車輛只能怠速行駛，無法正常加速。我們通過AI診斷鎖定了車載充電機(jī)內(nèi)部元器件故障，采用離線測試平臺進(jìn)行驗證，確認(rèn)無誤后再更換元器件。”

整個維修過程，團(tuán)隊給出的承諾是：一個小時內(nèi)讓車輛恢復(fù)正常。

“正常情況下，一顆螺絲要在0.5秒內(nèi)擰下來。”路演現(xiàn)場，該校汽車專業(yè)部綜合教研室主任魯瑛這樣描述學(xué)生們的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)。話音未落，身旁的兩名學(xué)生已同步動手，工具飛轉(zhuǎn)，幾秒鐘便完成了一組拆裝。

魯瑛介紹，在此前的湖北省職業(yè)院校技能大賽中拿下省級二等獎后，這支由學(xué)校新能源運(yùn)用與維修專業(yè)高三學(xué)生陳宇哲、吳帥、沈禹豪組成的團(tuán)隊，在三輪世賽選拔賽中均拿下第一名的好成績。

從左到右依次為：吳帥、陳宇哲、沈禹豪

“臨近比賽的那半個月，孩子們吃住都在車間。”魯瑛回憶，備賽周期接近一年，學(xué)生們從高一就開始基礎(chǔ)訓(xùn)練，到參加省賽、選拔賽，前后練了將近三年。

團(tuán)隊中，吳帥是入行最晚的一個。“我是半道出家，基本功沒有他們扎實。”他坦言，剛進(jìn)隊時連新能源汽車的題目都看不懂。那段時間，白天跟著隊友練拆裝，晚上他就抱著題庫刷題。“現(xiàn)在回頭看，那些題真的變得很簡單了。”真正讓團(tuán)隊刻骨銘心的，是沖刺階段的“車間歲月”。臨近選拔賽的最后半個月，三人吃睡都在車間，反復(fù)練習(xí)全流程操作。

跨系“拜師”學(xué)焊接，練出手上硬功夫

為什么這支團(tuán)隊能在省賽和選拔賽中屢獲佳績？魯瑛給出的答案是：創(chuàng)新。

“傳統(tǒng)汽車維修，很多時候要等零件裝上車才知道修沒修好，萬一有問題，可能連帶損壞其他部件，成本很高。”學(xué)生吳帥介紹，他們的項目引入了一個“秘密武器”——第三方離線測試平臺。在將維修好的零部件裝車前，先在獨(dú)立的平臺上進(jìn)行全功能檢測，確認(rèn)無誤后再上車安裝。“這樣既避免了二次損壞，也大幅壓縮了維修時間。”

另一個創(chuàng)新點是AI輔助診斷。團(tuán)隊嘗試用人工智能算法替代部分人工故障排查環(huán)節(jié)，通過數(shù)據(jù)模型快速定位問題源。“過去人工找故障可能要十幾分鐘，AI可以把時間縮短到幾分鐘。”陳宇哲說。

最讓評委眼前一亮的，是項目的跨學(xué)科融合。新能源維修不再只是“擰扳手”的活兒——團(tuán)隊需要掌握錫焊、拆焊、燒焊的專業(yè)技能。“這些原本是機(jī)電專業(yè)的內(nèi)容。我們專門請機(jī)電系的老師來教焊接，手把手練了好幾個月。”魯瑛說，“現(xiàn)在他們焊一塊電路板，比我見過的一些企業(yè)老員工還穩(wěn)。”

為了攻克技術(shù)瓶頸，團(tuán)隊不僅主動向兄弟院校的專家請教，還跑到合作車企的4S店進(jìn)行調(diào)研和對接、對標(biāo)，了解一線常見的故障現(xiàn)象。魯瑛說：“根據(jù)這些故障現(xiàn)象，我們明確需要學(xué)習(xí)哪些技能，并通過與企業(yè)對接，讓學(xué)生能夠?qū)?biāo)崗位要求。這樣一來，學(xué)生走出校門就能直接上崗。”

1秒內(nèi)擰一個螺絲，把工匠精神拆成秒表數(shù)

在很多人看來，技能大賽比的是“快”。但在魯瑛眼中，“快”只是基本功，真正的較量在于毫厘之間的精準(zhǔn)與團(tuán)隊同步。“在車載領(lǐng)域，汽車的螺絲非常多，如果一個螺絲耽誤0.5秒，整車維修時間就要多出好幾分鐘。”為此，團(tuán)隊定下一個近乎苛刻的目標(biāo)：小螺絲1秒內(nèi)擰下，兩人操作同步。

除了速度，團(tuán)隊還注重語言表達(dá)和創(chuàng)新方案展示。魯瑛說，很多工科學(xué)生在賽場上容易緊張，“嘴巴張不開”。他們反復(fù)模擬賽場，請老師輪番提問。“現(xiàn)在就算裁判站在身后盯著，學(xué)生也能一邊操作一邊流利地講解。”

參賽讓學(xué)生收獲頗豐。沈禹豪笑言：“臉皮變厚了，抗壓能力變強(qiáng)了。評委再嚴(yán)厲，我也能面不改色繼續(xù)操作。”更重要的是技術(shù)視野的提升——通過比賽，他們接觸到企業(yè)最新的維修理念和工具，比一些4S店技師更早掌握離線測試、AI診斷等方法。吳帥自信地說：“以后去車企工作，這些技能可以直接上手。”

眼下，世界職業(yè)院校技能大賽臨近。團(tuán)隊正與多家新能源車企溝通，了解行業(yè)技術(shù)痛點。“比賽設(shè)備在升級，我們的方案也在同步更新。”魯瑛表示，具體細(xì)節(jié)不便透露，但方向明確：讓創(chuàng)新貼近產(chǎn)業(yè)實際，讓“中國維修”站上世界舞臺。團(tuán)隊一致認(rèn)為，所謂工匠精神，就是不斷向更高效率發(fā)起挑戰(zhàn)：“精雕細(xì)琢，精益求精。以前兩小時的活，現(xiàn)在一小時，以后爭取四十分鐘。”

據(jù)了解，該校本屆技能文化節(jié)共設(shè)電子技術(shù)應(yīng)用、車工零件加工、鉗工零件加工、汽車維修基本技能、計算機(jī)基本技能、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目路演展示等六大類競賽，覆蓋機(jī)電、數(shù)控、汽車、計算機(jī)等主干專業(yè)，全校1020名學(xué)生報名參賽。

“各項競賽的實施方案，均由各承辦教學(xué)部參照全國、省、市職業(yè)院校技能大賽的競賽方案制定，從比賽流程、評分標(biāo)準(zhǔn)到設(shè)備選用，都力求與真實賽項對標(biāo)。”校長黃衛(wèi)山介紹，舉辦技能文化節(jié)的初衷，旨在為同學(xué)們搭建一個學(xué)習(xí)交流和技能比拼的平臺，“希望每一位同學(xué)都能在比賽中找到自己的閃光點，掀起勤學(xué)技術(shù)、苦練技能的熱潮。我們要通過校賽，為武漢市、湖北省乃至全國職業(yè)院校技能大賽選拔優(yōu)秀苗子，讓更多中職生走上更大的領(lǐng)獎臺。”

（來源：極目新聞）