山東
5月18日，騰勢（參數(shù)丨圖片）N9閃充版正式上市，三款車型定價40.98萬到46.98萬元。發(fā)布會的舞臺上，除了新車，還有一個人的出現(xiàn)讓現(xiàn)場氣氛一下子熱了起來——華語樂壇天王王力宏。他不只是以品牌全球代言人的身份站臺，更是實實在在成為了騰勢汽車第50萬輛車主，也是騰勢N9閃充版的全球首位車主。
說實話，明星代言汽車品牌不少見，但像王力宏這樣，從代言人直接變成第一位提車車主的，還真不多。這已經(jīng)不是“幫忙站臺”，而是實打?qū)嵉赜媚_投票。王力宏在現(xiàn)場分享了自己對音樂的初心與堅守，也聊到了對騰勢原創(chuàng)設(shè)計和創(chuàng)新技術(shù)的認(rèn)可。他說，祝愿每個人都能守住心中的熱愛，奔赴“最好的地方”。這番話放在他自己身上，大概就是——用行動選擇了一臺自己真正信任的車。
那么，騰勢N9閃充版憑什么贏得天王的青睞？最直觀的，是它全系標(biāo)配的第二代刀片電池和閃充技術(shù)。常溫下，電量從10%到70%只要5分鐘，到97%只要9分鐘；零下30度的極寒天氣，也只多花3分鐘。對于王力宏這樣常年奔波于巡演、通告的明星來說，時間就是最貴的成本。每次出行節(jié)省半小時以上的充電時間，積累下來相當(dāng)可觀。加上CLTC純電續(xù)航達(dá)到420公里，是40萬以上混動SUV里續(xù)航最長的，日常通勤基本可以當(dāng)純電車開，不用頻繁跑加油站。
當(dāng)然，讓天王心動的絕不只是充電快。騰勢N9閃充版全系標(biāo)配的易三方技術(shù)，帶來了極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、智能蟹行等硬核功能。后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)彎半徑只有4.65米，比寶馬MINI還靈活，徹底打破“大車不好開”的刻板印象。雨雪濕滑路面還能切換成內(nèi)八模式，120km/h高速行駛照樣穩(wěn)如泰山。三電機(jī)協(xié)同釋放超千匹馬力，百公里加速3.7秒，同時百公里制動距離只有36.4米，是新能源9系SUV里最短的。這種“跑得快、剎得住、拐得活”的駕控體驗，對追求極致效率的天王來說，無疑是一種精神共鳴。
安全方面，騰勢N9閃充版在中保研測評中成為史上首款獲得最高評級的車型。籠式車身結(jié)構(gòu)、90.5%的高強(qiáng)度鋼和鋁合金比例、CTB電池車身一體化技術(shù)，再加上9安全氣囊和4E智能主動安全系統(tǒng)，無論被動還是主動，都把安全拉滿了。王力宏選擇這樣一臺車，大概也是看中了那份“閱盡山海，我自從容”的底氣。
從產(chǎn)品力到品牌信任，騰勢N9閃充版用實實在在的技術(shù)和體驗，贏得了天王的認(rèn)可。而王力宏也從代言人轉(zhuǎn)身為首位車主，這種雙向奔赴，比任何廣告詞都有說服力。王力宏力挺騰勢，不只是口頭上的支持，而是把一輛車放進(jìn)自己的生活。對于那些還在觀望的消費者來說，天王的同款選擇，或許就是最直接的答案。
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