說(shuō)實(shí)話,這兩年接觸的豪華SUV不少,但能讓一家三代人都滿意的,還真不多。要么爸爸嫌操控軟,要么媽媽覺(jué)得停車難,爺爺奶奶怕暈車,孩子嫌空間擠,一臺(tái)車要搞定全家,比開(kāi)家庭會(huì)議還難。
5月18日上市的騰勢(shì)(參數(shù)丨圖片)N9閃充版,似乎就是沖著這個(gè)“世紀(jì)難題”來(lái)的。三款車型,40.98萬(wàn)元到46.98萬(wàn)元的價(jià)位,定位“科技駕控旗艦SUV”。而此次邀請(qǐng)華語(yǔ)樂(lè)壇巨星王力宏代言,也印證了“代言人與品牌皆實(shí)力派”,天王的選擇,自然有他的道理。仔細(xì)扒了扒配置表,發(fā)現(xiàn)這車骨子里,其實(shí)是一臺(tái)把全家需求都考慮透了的“全能保姆”。
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充電比泡面還快,爸爸的里程焦慮有救了
先聊最讓家庭出游頭疼的事:續(xù)航和充電。騰勢(shì)N9閃充版全系標(biāo)配了比亞迪第二代刀片電池和閃充技術(shù),純電續(xù)航420公里,綜合續(xù)航1520公里。什么概念?北京到上海差不多1200公里,滿油滿電直接干到,中途不用補(bǔ)能。
但真正讓眼前一亮的是充電速度,5分鐘充好,9分鐘充飽。服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、買杯咖啡的工夫,電就滿了。即便是在零下30度的極寒天氣,也就多花3分鐘。想想冬天帶著全家回東北老家,別的車主還在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖等充電,這邊已經(jīng)吹著暖風(fēng)上路了。
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這套閃充技術(shù)配合比亞迪正在鋪開(kāi)的閃充站網(wǎng)絡(luò),全國(guó)已建成6000多座,每天還在以50座的速度增加。“充電焦慮”這四個(gè)字,對(duì)N9閃充版車主來(lái)說(shuō),可能真要成為歷史了。
大塊頭也能玩“圓規(guī)掉頭”,媽媽的停車恐懼癥好了
5米2多的車長(zhǎng),2米多的車寬,說(shuō)實(shí)在的,第一次看到這個(gè)尺寸,腦子里蹦出的第一個(gè)問(wèn)題是:這車媽媽能開(kāi)嗎?
結(jié)果發(fā)現(xiàn)想多了。全系標(biāo)配的易三方技術(shù)平臺(tái),讓這個(gè)“大塊頭”靈活得有點(diǎn)不可思議。最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.65米,比寶馬MINI還小。路口掉頭一把過(guò),再也不用尷尬地倒一把。
更絕的是“圓規(guī)掉頭”和“易三方泊車”。側(cè)方停車、斷頭路車位,以前看到就頭疼,現(xiàn)在系統(tǒng)自己搞定,還能選擇車頭泊入或車尾泊出。遙控泊車功能讓媽媽們可以下車后用手機(jī)指揮停車,再也不用在窄車位里側(cè)著身子擠出來(lái)了。
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防暈車黑科技,爺爺奶奶終于不吐了
暈車這事兒,真是家庭出游的“隱形殺手”。家里老人因?yàn)檫@個(gè),常常寧愿在家看電視也不愿意跟著出去玩。
騰勢(shì)N9閃充版搞了個(gè)“定眩智能防暈車系統(tǒng)”,聯(lián)合底盤(pán)、動(dòng)力、座艙三大系統(tǒng)協(xié)同工作,從運(yùn)動(dòng)覺(jué)、視覺(jué)、嗅覺(jué)全方位干預(yù)。這玩意兒還拿到了“中汽中心”和“中國(guó)人民解放軍空軍特色醫(yī)學(xué)中心”的權(quán)威認(rèn)證。
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配合云輦-A雙腔閉式空簧和路面預(yù)瞄2.0功能,攝像頭提前掃描前方路況,主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架,過(guò)減速帶、走爛路時(shí)的顛簸感大幅降低。再加上四溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)和主動(dòng)香氛系統(tǒng),老人小孩各調(diào)各的溫度,車?yán)锵阆愕模瑫炣嚨母怕蚀_實(shí)能降不少。
百變空間+三張大床,孩子把車當(dāng)家了
空間利用上,騰勢(shì)N9閃充版玩出了新高度。
全車46處儲(chǔ)物空間,孩子的零食、玩具、繪本,媽媽的化妝品,爸爸的電腦包,各有各的位置。后備箱6座狀態(tài)下能橫著放下高爾夫球包,或者裝6個(gè)行李箱加6個(gè)背包,周末去郊游,裝備再多也不怕。
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最讓孩子興奮的可能是那“三大床模式”。前排大床、后排大床、行李箱拓展大床,全都有。1844x1497mm的二三排大床,午休、露營(yíng)、長(zhǎng)途休息,直接躺平。二排座椅能橫向移動(dòng),三排坐墊能抬升,組合方式過(guò)百種,說(shuō)實(shí)話,這已經(jīng)不是SUV了,這是移動(dòng)的“變形金剛”。
二排17.3英寸的吸頂屏,支持Switch投屏。長(zhǎng)途路上孩子安安靜靜看動(dòng)畫(huà)片,前排放個(gè)電影,各看各的,互不干擾。這大概就是“父慈子孝”的終極解決方案。
安全配置拉滿,這才是給家人最好的承諾
說(shuō)一千道一萬(wàn),家庭用車最重要的還是安全。
騰勢(shì)N9閃充版在這方面確實(shí)下了血本。混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù),整車高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比90.5%,扭轉(zhuǎn)剛度接近40000牛·米。中保研測(cè)評(píng)史上首款在五大指數(shù)中全部獲得最高評(píng)級(jí)的車型,這個(gè)含金量,懂車的人都明白。
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主動(dòng)安全更是堆料:高速210km/h避讓不側(cè)翻、180km/h爆胎不失穩(wěn)、150km/h對(duì)抗11級(jí)橫風(fēng)不跑偏。AEB能在135km/h時(shí)速下識(shí)別隧道靜止前車并剎停。還有那個(gè)“加速踏板防誤踩”功能,起步時(shí)如果判斷駕駛員誤踩,會(huì)自動(dòng)限制加速并報(bào)警。對(duì)家里偶爾會(huì)開(kāi)車的“新手司機(jī)”來(lái)說(shuō),這個(gè)功能可能比十個(gè)安全氣囊都管用。
9個(gè)安全氣囊、流媒體后視鏡解決視野盲區(qū)、ADB自適應(yīng)矩陣大燈、噴水雨刮……基本上能想到的安全配置,這車都給配齊了。
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說(shuō)實(shí)話,看完騰勢(shì)N9閃充版的配置表,第一反應(yīng)不是“這車多豪華”,而是“這廠家是真的研究過(guò)家庭用戶的痛點(diǎn)”。從充電速度到防暈車,從停車便利性到兒童安全,每一個(gè)功能點(diǎn)都精準(zhǔn)地打在家庭出行的“七寸”上。
40.98萬(wàn)到46.98萬(wàn)的價(jià)格,放在豪華大型SUV市場(chǎng)里不算便宜,但看看這個(gè)配置單:第二代刀片電池、閃充技術(shù)、易三方、云輦-A、天神之眼5.0、AI智能座艙、9氣囊、混動(dòng)CTB……這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的“性價(jià)比”能解釋的了,這是用技術(shù)重新定義了40萬(wàn)級(jí)家庭豪華SUV該有的樣子。
總之,如果你正在找一臺(tái)能讓全家都滿意的SUV,騰勢(shì)N9閃充版值得放進(jìn)候選名單仔細(xì)看看。它不僅解決了“車好不好開(kāi)”的問(wèn)題,更回答了“一家人坐得舒不舒服、安不安全”這個(gè)更本質(zhì)的命題。
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