騰勢(shì)N9閃充版上市，這輛“全能保姆”讓全家老小都服了

說(shuō)實(shí)話，這兩年接觸的豪華SUV不少，但能讓一家三代人都滿意的，還真不多。要么爸爸嫌操控軟，要么媽媽覺(jué)得停車難，爺爺奶奶怕暈車，孩子嫌空間擠，一臺(tái)車要搞定全家，比開(kāi)家庭會(huì)議還難。

5月18日上市的騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9閃充版，似乎就是沖著這個(gè)“世紀(jì)難題”來(lái)的。三款車型，40.98萬(wàn)元到46.98萬(wàn)元的價(jià)位，定位“科技駕控旗艦SUV”。而此次邀請(qǐng)華語(yǔ)樂(lè)壇巨星王力宏代言，也印證了“代言人與品牌皆實(shí)力派”，天王的選擇，自然有他的道理。仔細(xì)扒了扒配置表，發(fā)現(xiàn)這車骨子里，其實(shí)是一臺(tái)把全家需求都考慮透了的“全能保姆”。

充電比泡面還快，爸爸的里程焦慮有救了

先聊最讓家庭出游頭疼的事：續(xù)航和充電。騰勢(shì)N9閃充版全系標(biāo)配了比亞迪第二代刀片電池和閃充技術(shù)，純電續(xù)航420公里，綜合續(xù)航1520公里。什么概念？北京到上海差不多1200公里，滿油滿電直接干到，中途不用補(bǔ)能。

但真正讓眼前一亮的是充電速度，5分鐘充好，9分鐘充飽。服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、買杯咖啡的工夫，電就滿了。即便是在零下30度的極寒天氣，也就多花3分鐘。想想冬天帶著全家回東北老家，別的車主還在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖等充電，這邊已經(jīng)吹著暖風(fēng)上路了。

這套閃充技術(shù)配合比亞迪正在鋪開(kāi)的閃充站網(wǎng)絡(luò)，全國(guó)已建成6000多座，每天還在以50座的速度增加。“充電焦慮”這四個(gè)字，對(duì)N9閃充版車主來(lái)說(shuō)，可能真要成為歷史了。

大塊頭也能玩“圓規(guī)掉頭”，媽媽的停車恐懼癥好了

5米2多的車長(zhǎng)，2米多的車寬，說(shuō)實(shí)在的，第一次看到這個(gè)尺寸，腦子里蹦出的第一個(gè)問(wèn)題是：這車媽媽能開(kāi)嗎？

結(jié)果發(fā)現(xiàn)想多了。全系標(biāo)配的易三方技術(shù)平臺(tái)，讓這個(gè)“大塊頭”靈活得有點(diǎn)不可思議。最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.65米，比寶馬MINI還小。路口掉頭一把過(guò)，再也不用尷尬地倒一把。

更絕的是“圓規(guī)掉頭”和“易三方泊車”。側(cè)方停車、斷頭路車位，以前看到就頭疼，現(xiàn)在系統(tǒng)自己搞定，還能選擇車頭泊入或車尾泊出。遙控泊車功能讓媽媽們可以下車后用手機(jī)指揮停車，再也不用在窄車位里側(cè)著身子擠出來(lái)了。

防暈車黑科技，爺爺奶奶終于不吐了

暈車這事兒，真是家庭出游的“隱形殺手”。家里老人因?yàn)檫@個(gè)，常常寧愿在家看電視也不愿意跟著出去玩。

騰勢(shì)N9閃充版搞了個(gè)“定眩智能防暈車系統(tǒng)”，聯(lián)合底盤(pán)、動(dòng)力、座艙三大系統(tǒng)協(xié)同工作，從運(yùn)動(dòng)覺(jué)、視覺(jué)、嗅覺(jué)全方位干預(yù)。這玩意兒還拿到了“中汽中心”和“中國(guó)人民解放軍空軍特色醫(yī)學(xué)中心”的權(quán)威認(rèn)證。

配合云輦-A雙腔閉式空簧和路面預(yù)瞄2.0功能，攝像頭提前掃描前方路況，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架，過(guò)減速帶、走爛路時(shí)的顛簸感大幅降低。再加上四溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)和主動(dòng)香氛系統(tǒng)，老人小孩各調(diào)各的溫度，車?yán)锵阆愕模瑫炣嚨母怕蚀_實(shí)能降不少。

百變空間+三張大床，孩子把車當(dāng)家了

空間利用上，騰勢(shì)N9閃充版玩出了新高度。

全車46處儲(chǔ)物空間，孩子的零食、玩具、繪本，媽媽的化妝品，爸爸的電腦包，各有各的位置。后備箱6座狀態(tài)下能橫著放下高爾夫球包，或者裝6個(gè)行李箱加6個(gè)背包，周末去郊游，裝備再多也不怕。

最讓孩子興奮的可能是那“三大床模式”。前排大床、后排大床、行李箱拓展大床，全都有。1844x1497mm的二三排大床，午休、露營(yíng)、長(zhǎng)途休息，直接躺平。二排座椅能橫向移動(dòng)，三排坐墊能抬升，組合方式過(guò)百種，說(shuō)實(shí)話，這已經(jīng)不是SUV了，這是移動(dòng)的“變形金剛”。

二排17.3英寸的吸頂屏，支持Switch投屏。長(zhǎng)途路上孩子安安靜靜看動(dòng)畫(huà)片，前排放個(gè)電影，各看各的，互不干擾。這大概就是“父慈子孝”的終極解決方案。

安全配置拉滿，這才是給家人最好的承諾

說(shuō)一千道一萬(wàn)，家庭用車最重要的還是安全。

騰勢(shì)N9閃充版在這方面確實(shí)下了血本。混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)，整車高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比90.5%，扭轉(zhuǎn)剛度接近40000牛·米。中保研測(cè)評(píng)史上首款在五大指數(shù)中全部獲得最高評(píng)級(jí)的車型，這個(gè)含金量，懂車的人都明白。

主動(dòng)安全更是堆料：高速210km/h避讓不側(cè)翻、180km/h爆胎不失穩(wěn)、150km/h對(duì)抗11級(jí)橫風(fēng)不跑偏。AEB能在135km/h時(shí)速下識(shí)別隧道靜止前車并剎停。還有那個(gè)“加速踏板防誤踩”功能，起步時(shí)如果判斷駕駛員誤踩，會(huì)自動(dòng)限制加速并報(bào)警。對(duì)家里偶爾會(huì)開(kāi)車的“新手司機(jī)”來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能可能比十個(gè)安全氣囊都管用。

9個(gè)安全氣囊、流媒體后視鏡解決視野盲區(qū)、ADB自適應(yīng)矩陣大燈、噴水雨刮……基本上能想到的安全配置，這車都給配齊了。

說(shuō)實(shí)話，看完騰勢(shì)N9閃充版的配置表，第一反應(yīng)不是“這車多豪華”，而是“這廠家是真的研究過(guò)家庭用戶的痛點(diǎn)”。從充電速度到防暈車，從停車便利性到兒童安全，每一個(gè)功能點(diǎn)都精準(zhǔn)地打在家庭出行的“七寸”上。

40.98萬(wàn)到46.98萬(wàn)的價(jià)格，放在豪華大型SUV市場(chǎng)里不算便宜，但看看這個(gè)配置單：第二代刀片電池、閃充技術(shù)、易三方、云輦-A、天神之眼5.0、AI智能座艙、9氣囊、混動(dòng)CTB……這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的“性價(jià)比”能解釋的了，這是用技術(shù)重新定義了40萬(wàn)級(jí)家庭豪華SUV該有的樣子。

總之，如果你正在找一臺(tái)能讓全家都滿意的SUV，騰勢(shì)N9閃充版值得放進(jìn)候選名單仔細(xì)看看。它不僅解決了“車好不好開(kāi)”的問(wèn)題，更回答了“一家人坐得舒不舒服、安不安全”這個(gè)更本質(zhì)的命題。