零碳空港 樞紐煥新 | 山西建投安裝集團匠心精筑全國首個千萬級零碳機場項目紀實

立夏序啟，萬物勃發。三晉大地生機盎然，到處澎湃著高質量轉型發展的熱情。

在國家民航“十四五”規劃機場重點建設項目、我省重點民生工程——太原武宿國際機場零碳項目施工現場，熱火朝天，奮戰正酣。來自山西建投安裝集團的建設者們，正以匠心精雕細琢一座現代化機場零碳樞紐的生長脈絡。

作為全球首個針對千萬級樞紐機場，實現全區域、全鏈條、全自主凈零排放的零碳樞紐機場，該項目肩負著民航“平安、綠色、智慧、人文”四型機場建設使命，緊跟山西能源革命綜合改革、打造能源領域排頭兵的時代節拍，受到省內外廣泛關注。

01

錨定“雙碳”時代坐標

“零碳機場”乘勢而生

“雙碳”潮涌，能源轉型。零碳機場項目恰逢其時、應勢落地。它既是國家低碳發展布局的必然落點，也是山西立足區位優勢、踐行能源革命的使命擔當。

在國內機場零碳轉型無成熟范本可借鑒、無全域全系統綜合工程可參照的行業背景下，與武宿機場有著深厚歷史淵源，創造性建設過人民大會堂五星穹頂的山西安裝再次執甲上陣，擔當起“零碳機場”從圖紙落實到現實的重任。

1970年—1972年

首次參與太原武宿機場建設

1993年—1995年

參建武宿機場T1候機樓建筑工程

2006年—2008年

參建武宿機場T2航站樓建設

2022年至今

參建武宿機場三期改擴建工程

這是山西安裝與太原武宿機場的第四次深情“相擁”，見證了山西民航事業從起步到騰飛的輝煌歷程。早在1970年—1972年，山西安裝首次參與太原武宿機場建設；1993年—1995年，參建武宿機場T1候機樓建筑工程；2006年—2008年，參建武宿機場T2航站樓建設；2022年至今，從策動到項目落地，全程參與投資、建設武宿機場三期改擴建工程——“零碳機場”。

近年來，山西安裝積極發揮“全產業鏈”一體化服務優勢，投資建設了一大批低碳環保項目，讓分布式能源項目在裝飾一體化園區、長治園區、晉中園區和瀟河產業園區等10余個園區屋頂悄然扎根；傾力打造山西省首個以“綠電直供”為核心的示范性工程——長治高新區綠電試點園區項目，為全國綠電園區建設提供可復制、可推廣的經驗；按照國際視野、國內一流的規劃設計標準實施了山西·瀟河新城分布式能源智慧供能項目，打造了山西省首個投運的光儲直柔工程。在綠色建筑領域，研發了智慧能源管理系統，實現了區域綜合能源的多能互補、梯級利用、協調運行及智慧管控，為實現國家“雙碳”目標貢獻了重要力量……

02

擘畫零碳建造范式

“山安匠心”精工筑綠

藍圖繪就千般景，實干篤行見真章。

“零碳機場項目建設之初，前路無成熟范本可依，工程面臨跨行業協同難度大、建設工期緊湊、綠色環保標準嚴苛等多重考驗。山西安裝高舉‘星引擎’黨建品牌為領航旗幟，創新構建‘黨建+技術+人才+綠色+統籌’五維融合發展模式，把紅色引領力轉化為項目攻堅的實干戰斗力。”山西安裝黨委書記、董事長任銳如是說。

黨建紅領航零碳路

凝心聚力勇破局

項目推動黨建與施工生產深度融合，組建黨員攻堅突擊隊，設立4個黨員先鋒崗、8個黨員責任區，覆蓋施工、技術、安全、綠色建造關鍵環節。針對鋼結構優化、土方環保施工、地下管網復雜等難題，黨員技術專班運用BIM模擬推演，科學優化施工方案；創新實行會簽+勘查雙保險機制，聯動11家單位閉環管控，有效化解施工風險。

匠星傳承擔使命，青年梯隊蓄力成長。項目搭建多層次人才培育平臺，推行“1+1+1”師徒結對模式，以黨員引領思想、骨干傳授技術，助力青年員工綜合成長，鍛造出一支敢創新、能攻堅的建設鐵軍。

精細管控提質效

匠心堅守顯擔當

項目依托BIM技術實現全生命周期數字化管控，統籌質量、安全、進度、成本、環保協同推進。目前工程分項驗收合格率、危大方案編審率均達100%，實現安全零事故、質量零缺陷、工期零延誤。

如今，項目建設蹄疾步穩、節節推進。任銳介紹，北1#能源站主體結構圓滿封頂，已全面進入內部裝修階段；供冷供熱核心設備安裝就位，工藝管道安裝完成90%；電氣系統配電柜悉數落地，橋架及電纜敷設進度達成80%。眼下工程已駛入攻堅沖刺的關鍵窗口期，鎖定2026年6月30日供冷、9月30日供熱兩大剛性節點全力奮進，向著機場全域零碳能源穩定供給的目標篤定前行。

太原武宿零碳機場的建設推進，成為三晉大地深耕能源革命、擁抱綠色轉型的生動縮影。

03

多維賦能“零”的突破

書寫綠色發展新篇

把零碳理念貫穿規劃、施工、建造全流程，建設者們在攻堅奮進中接連實現13項技術從零到一的突破，一步步探索出大型樞紐機場綠色建造、智慧賦能、節能運行的全新路徑。

山西安裝牽頭承擔實施4項課題，重點圍繞能源站機電安裝、BIM協同建造、減震降噪、管線集成優化、數字孿生運維等施工建造與工程應用領域開展技術攻關，著力破解現場施工痛點、優化建造工藝、提升工程品質與綠色低碳建造水平。

硬核技術一：BIM全專業協同與空間前置優化技術

針對項目多專業交叉施工繁雜、空間適配性不足、管線碰撞隱患突出，設計施工運維數據割裂、易造成返工浪費與額外碳排放等難題，項目提前統籌建設、設計、施工、運維四方聯動，開展建筑、結構、機電、裝飾、能源、光伏幕墻全專業LOD400精度BIM建模，搭建跨專業協同平臺，統一數據標準與模型管控體系，實施全專業碰撞檢測、閉環整改隱患，并模擬能源站聯合試運行全流程，校驗設備運行與應急處置邏輯。

通過BIM全專業協同與空間前置優化，從設計源頭化解多專業協同矛盾，提前規避300余處管線碰撞隱患，有效減少施工返工浪費，實現設計、施工、運維全生命周期數據貫通共享，構建形成零碳能源站全專業BIM標準化應用體系，為同類大型能源中心數字化協同建造樹立示范樣板。

硬核技術二：綠色節能與減震降噪集成技術

針對大型制冷、熱泵機組運行低頻振動噪聲難管控，傳統設備基礎占地大、管道保溫易結露銹蝕，機房聲學標準要求高等行業痛點，項目聯合設備單位創新研發分層構造浮筑基礎，采用多介質阻尼結構逐級耗散振動能量；創新減震器內嵌式臺座一體化澆筑工藝，配套高變形量彈簧減振器，大幅壓縮占地空間。同時應用高防火橡塑與抗滲玻纖布復合預制保溫體系，工廠預制、現場裝配，工序一體化成型。

設備浮筑基礎工藝有效改善了撞擊聲和空氣聲，降噪量可以達到25分貝以上；設備基礎占用空間減少約30%，減震塊使用壽命可達40年以上；管道保溫防腐、熱損可控，施工效率較傳統工藝提升約50%，成功打造零碳能源站節能降噪一體化解決方案，在設備減振、管道集成保溫領域實現工藝突破。

硬核技術三：機電管線與設備集成排布優化技術

針對地下機房設備管線密集、排布難度大、層高受限，傳統閥組占地冗余、減震性能弱、后期運維不便等問題，項目創新采用水泵15度傾斜排布工藝，科學優化管線走向與空間布局；聯合廠家定制一體化集成閥組，整合過濾、啟閉、止回等功能，采用撓性溝槽密封連接，自適應吸收管道位移，省去傳統軟接頭及獨立過濾裝置。

通過工藝與設備雙重創新，機房空間利用率提升約15%，水泵閥組占地縮減約40%，設備減震效果提升約30%，機電管線安裝一次合格率達98%，有效攻克狹小空間機電密集排布共性難題，為大型能源站緊湊空間高效施工提供可復制技術路徑。

硬核技術四：多能耦合供能與數字孿生管控技術

傳統空港供能模式能耗偏高、碳排放量大，且多能系統協同難、能源調度依賴人工、運維管控較為粗放。項目建立BIM模型與數字組態雙向聯動機制，實現設備參數、控制邏輯與三維模型精準映射；搭建數字孿生智慧運維平臺，整合設計協同、梯級供能、智能運維、能碳監測等功能模塊，高頻采集能源產消、設備工況、碳排放等數據，實現能碳可視、故障預警、智能調度三維化管控。

該技術打破交通樞紐多能耦合供能技術瓶頸，構建起全周期、可視化、智能化數字孿生運維體系，推動能源管控由傳統經驗式向數字精細化轉型，為大型空港及交通樞紐零碳轉型提供可借鑒、可推廣的技術范式。

一域筑標桿，全域啟新程。太原武宿零碳機場的建設推進，早已超越一座交通樞紐工程本身的意義。它不僅帶來看得見的生態改善、能耗降低，更沉淀了可復制、可推廣的零碳機場建設經驗，也讓這座矗立在三晉大地上的零碳空港，成為引領行業低碳前行、奔赴綠色未來的時代坐標。