廣東
5月18日，魏牌V9X正式上市，官方售價(jià)為34.98萬(wàn)-38.98萬(wàn)元。作為長(zhǎng)城歸元S平臺(tái)的首款旗艦車(chē)型，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于全棧自研的技術(shù)深度和極高的配置性?xún)r(jià)比，但品牌能否撐起這個(gè)價(jià)位仍是最大挑戰(zhàn)。
魏牌V9X走的是插混路線(xiàn)，搭載了2.0T+4擋DHT，相比增程產(chǎn)品，在高速巡航時(shí)更省油、動(dòng)力也更直接。新車(chē)CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1700公里，純電續(xù)航最高470公里，這個(gè)數(shù)據(jù)放在插混車(chē)型中，也是處于第一梯隊(duì)。該車(chē)在滿(mǎn)電、饋電時(shí)，零百加速分別為4.6秒、4.8秒，性能幾乎沒(méi)有衰減。底盤(pán)操控方面，魏牌V9X全系標(biāo)配雙腔空氣懸架+EDC可變阻尼減振器。
作為一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的“大塊頭”，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米。空間尺寸上，該車(chē)屬于“真三排”，長(zhǎng)軸版車(chē)長(zhǎng)近5.3米，三排腿部空間952mm。配置拉滿(mǎn)也成為該車(chē)的一大亮點(diǎn)。包括31揚(yáng)聲器音響（3080W）、7L冷暖冰箱、全車(chē)電吸電動(dòng)門(mén)等豪華車(chē)配置一應(yīng)俱全，后排還配有21.4英寸4K吸頂屏。
定價(jià)是魏牌V9X的巧妙之處。該車(chē)避開(kāi)了與理想L9（45萬(wàn)級(jí)）、問(wèn)界M9（50萬(wàn)級(jí)）的正面硬剛，主打35萬(wàn)-40萬(wàn)元“大型SUV”的空白市場(chǎng)。對(duì)于手握40萬(wàn)元預(yù)算，又想要全尺寸SUV的消費(fèi)者，V9X優(yōu)勢(shì)明顯。它的目標(biāo)用戶(hù)是那些預(yù)算更敏感、重視機(jī)械素質(zhì)（尤其是高速油耗和底盤(pán)操控） 的人群。
至于魏牌V9X能否成功，首批車(chē)主對(duì)于該車(chē)智駕的口碑相當(dāng)重要。雖搭載700TOPS的Thor-U芯片，但實(shí)際城市NOA體驗(yàn)與華為ADS等頭部產(chǎn)品的表現(xiàn)有多少差距，還需要驗(yàn)證。同時(shí)，也要看魏牌V9X能否在理想L8和問(wèn)界M8的夾擊中，守住“尺寸大一截”這一最直觀的優(yōu)勢(shì)。
出品：南都汽車(chē)新車(chē)?yán)痹u(píng)榜
本期車(chē)評(píng)人：南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆
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