廣東
張雪機車曇花五現了，央視新聞發了一條祝賀張雪機車奪得第五冠的內容，這不是在陰陽張雪機車，而是在嘲諷那些質疑抹黑者。
今年3月，張雪機車“橫空出世”，一舉拿下WSBK葡萄牙站兩個冠軍，本來是一件舉國同慶的好事，但卻有不少人陰陽怪氣的說“曇花一現”。
他們認為張雪機車拿下冠軍，是因為新手保護期的優勢。到了匈牙利站，張雪機車全面執行BOP規則，和杜卡迪、雅馬哈等世界老牌豪門公平競賽。正賽第一回合拿到冠軍，第二回合因為機車出現故障，導致退賽，他們又說看吧，拿冠軍完全是運氣。
好了，這兩天捷克站來了，張雪機車一舉包攬兩個冠軍，網上的抹黑唱衰者似乎突然消失了。
這么說吧，即便后面的比賽不拿冠軍了，張雪機車依舊是冠軍品質。但不拿冠軍是不可能的，張雪的目標改了，想今年就拿到總冠軍。
張雪機車接連奪冠，真的太解氣了，它就像一記記重重的耳光，打在這些抹黑唱衰者的臉上，估計現在還疼。實際上，這些人遠遠跟不上張雪機車的發展速度，以及張雪的格局。
張雪機車現在有多火呢？內地就不用說了，看看張雪機車各個線下門店，除了展示車型，基本上都空了，也就是說沒有現車，全部要排隊等提貨。
香港這邊也是爆火，據當地代理商透露，現在訂單已經排到了11月，香港車迷不問價格，只問車子什么時候能到。代理商實在忙不過來，已經叫停了訂單，實在是賣不過來。
那有人問了，既然是拿的世界冠軍，國外真的認可嗎？那是肯定的，在今年廣交會上，海外客商都搶著要做張雪機車的代理，現在已經到了1000多臺海外訂單，第一批計劃2026年6月發貨。
1000臺只是起步，而且在張雪機車的帶動下，整個摩托車行業都跟著受益。據了解，2026年上半年，重慶產的800cc以上大排量摩托出口增長超過4倍，出口均價高出全國平均水平差不多四成。
看到了吧，張雪機車的訂單跟雪花一樣飄過來，根本就忙不過來。張雪機車到底好不好，消費者會用錢包來投票，而不是用嘴。
訂單爆了，賺錢了，張雪立即就要求漲薪。5月16日，張雪發了這樣一條動態，他說我們工廠一線同事工資至少比周邊高20%，現在要管控門店技師的最低工資，如果門店不執行就換掉你，真的太霸氣了。張雪還說自己肯定比不上于東來，但做到他的一半應該沒問題。
這邊公開表態漲工資，另一邊就在經銷商群里下命令了，說有些門店售后技師工資不高，接下來會輸出最低保障工資。大概的意思是不給員工漲工資，那就別跟著我混了。
我還真的是第一次見到品牌方的老板要求經銷商漲工資的，畢竟經銷商也是獨立的公司，他們和品牌方只是合作關系。
所以，現在明白了張雪機車奪冠的意義吧。它不只是為國爭光了，而是證明了國產賽車發動機、車架、電控系統均已經達到了世界一流水準，徹底打破歐美日品牌長期壟斷世界頂級摩托市場的格局。
從過去8億件襯衫換一架波音飛機，到現在中國車企利潤還不如日本豐田一家，中國制造似乎一直在低價中循環。張雪機車的崛起，意味著可以打破全球對中國產品低價的認知，中國制造同樣可以問鼎高端市場。
有了利潤，才能給員工更高的工資，更好的福利，這就是奪冠的意思。不要再沉迷于低價惡性競爭，而應該在技術上不斷突破，獲得更多認可，更高的溢價。
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