北京
由于霍爾木茲海峽持續受阻，日前宣布退出石油輸出國組織（OPEC）的阿聯酋正加速建設一條繞過霍爾木茲海峽的新管道。據路透社報道，15日，阿聯酋政府的阿布扎比媒體辦公室表示，阿聯酋將加速推進“西—東管道”項目建設，以期在2027年前將通過富查伊拉港的出口能力提高一倍，確保其未來的原油出口免受中斷威脅。目前該管道已在建設中，新管道預計于2027年投入運營。
作為阿聯酋最大的港口和石油儲存設施，富查伊拉港坐落于阿曼灣，地處霍爾木茲海峽外側，船舶無需進入霍爾木茲海峽即可在此中轉。
目前，現有的哈卜善-富查伊拉管道西起阿聯酋石油主產區哈卜善油田，東至富查伊拉港，總長420公里，由陸路連通波斯灣和阿曼灣。目前，輸油能力高達150萬桶/天。然而，這不到阿布扎比國家石油公司通常出口量的一半。據報道，新建的“西—東管道”建成后，該港口的整體原油出口能力將翻一番。
為擺脫配額限制，兩周前，阿聯酋宣布正式退出石油輸出國組織。阿聯酋能源部長去年曾向路透社透露，如有必要，阿聯酋可將產能提升至每日600萬桶。數據顯示，在今年1月中東沖突爆發前，阿聯酋石油日產量略低于340萬桶，大致符合“歐佩克+”的目標。目前，阿布扎比國家石油公司的目標是到明年將產能提升至每日500萬桶，這一目標比原計劃提前了3年。
當前在地緣政治復雜的中東油氣出口格局中，只有阿聯酋和沙特擁有可繞過霍爾木茲海峽直接外運原油的輸油管道。阿曼在阿曼灣擁有漫長的海岸線，而科威特、伊拉克、卡塔爾和巴林則幾乎完全依賴霍爾木茲海峽運輸原油。
?當前，海灣國家正尋求重構物流版圖，通過陸路物流網絡等對沖海峽風險。沙特已于本月初發出海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）鐵路網關鍵路段的招標。聯合國歐洲經濟委員會也在5月13日宣布，為加強供應鏈韌性，將快速為阿聯酋簽發新的聯合國口岸及相關地點代碼條目，涉及多個重要內陸物流樞紐。（李可）
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