四川
封面新聞?dòng)浾?曹菲
5月15日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，當(dāng)日15時(shí)許，隨著最后一片長(zhǎng)6.95米、寬47.5米、重達(dá)148噸的鋼箱梁精準(zhǔn)就位，由湖北交投集團(tuán)投資、蜀道集團(tuán)四川路橋大橋分公司參建的枝江長(zhǎng)江大橋順利合龍，這座“世界級(jí)”斜拉橋在江心完成最后一“握”，為下半年順利通車奠定了基礎(chǔ)。
大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)
枝江長(zhǎng)江大橋是當(dāng)陽(yáng)至枝江至松滋高速公路的重要控制性工程，作為湖北省重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)施的24座過(guò)江通道之一、宜昌市第11座過(guò)江通道，該橋連接百里洲鎮(zhèn)與枝江市市區(qū)，是“千年孤島”百里洲北向唯一高速公路橋梁通道。大橋全長(zhǎng)1549米，是目前在建世界最大跨徑鋼-UHPC組合梁斜拉橋，建成后將徹底終結(jié)百里洲“靠舟出行、以渡為路”的歷史。
大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)
此次合龍段鋼箱重達(dá)148噸，相當(dāng)于80輛家用小轎車的重量。為了將這樣一個(gè)“鋼鐵巨塊”在高空精確嵌入大橋的“最后一道縫”，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“船運(yùn)+橋面吊機(jī)”聯(lián)動(dòng)作業(yè)方案，吊裝過(guò)程中依托頂推系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)合龍口尺寸與線形變化，結(jié)合斜拉索索力調(diào)整和高精度三維定位，對(duì)合龍段進(jìn)行“橫向+縱向+豎向”的毫米級(jí)微調(diào)，全程數(shù)據(jù)嚴(yán)控、多點(diǎn)校準(zhǔn)，直至合龍段兩端接口完成精準(zhǔn)對(duì)位。
大橋全貌
大橋連通的百里洲作為長(zhǎng)江中游最大江心洲，總枝江長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1549米，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。大橋建成后，將串聯(lián)當(dāng)陽(yáng)、枝江、松滋三地，銜接滬蓉、滬渝、岳宜三條高速干線，進(jìn)一步織密“宜荊荊”都市圈1小時(shí)高速路網(wǎng)，兩岸過(guò)江通行時(shí)間由原先輪渡耗時(shí)壓縮至僅需5分鐘，百里洲砂梨、棉花等特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本預(yù)計(jì)下降40%，有效破解外運(yùn)不暢、成本偏高的現(xiàn)實(shí)制約，減少流通損耗、縮短上市周期，助力地方特色農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效、擦亮產(chǎn)業(yè)品牌。
為切實(shí)回應(yīng)群眾多年出行期盼，大橋特意在兩側(cè)布設(shè)4.5米寬慢行通道，保障行人、非機(jī)動(dòng)車安全順暢過(guò)江。慢行通道的配套落地，也極大便利了日常通勤、走親訪友與休閑漫步等群眾出行需求，同時(shí)進(jìn)一步帶動(dòng)百里洲江心生態(tài)與文旅資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)采摘體驗(yàn)、環(huán)島慢行、江灘休閑等業(yè)態(tài)發(fā)展，為當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入堅(jiān)實(shí)持久的交通動(dòng)能。
（蜀道集團(tuán)供圖）
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