北京
我的小鎮什么都好——人好、店好、社區氛圍也好——唯獨停車是個噩夢。去趟超市買點菜，或者送孩子去舞蹈課，找車位的時間跟開車過去差不多長。過去一個月，這個等式徹底變了。我開始用Aventon Abound LR完成以前必須開車的各種短途出行，結果證明，至少對我來說，這是載貨電單車里最能打的選擇之一。
這車售價1999美元，有鼠尾草綠和黑色可選。體型夠大，能載兩個孩子——不過第二個會有點擠。評測時Aventon正在做促銷，附贈 normally 135美元的大型后馱包和69美元的折疊車鎖。他們還有款更小的Abound SR，1899美元，更緊湊些，但后座依然能舒服地坐一個孩子，顏色也更活潑，比如鈷藍和紫霧色。
騎起來的感覺出乎意料地輕松。盡管車身笨重——尤其是后座載著我7歲孩子的時候——靠8速變速和油門的配合，起步加速很快，爬坡也不虛。我專門試了陡坡，純油門和純腳踏助力兩種模式都跑過，電機從沒掉鏈子。750W電機響應迅速，還能在踏頻傳感器和扭矩傳感器之間切換：想要蹬得越猛助力越大，或者蹬得越快助力越大，隨你選。
前叉避震加座墊避震，每趟騎下來都很舒服。官方說適合4英尺11到6英尺3的身高，我和妻子分別5英尺2和6英尺，調整起來毫無壓力。續航標稱最高60英里，電池36V、20Ah、733Wh。我實際騎了超過100英里，日常買菜、接送、短途通勤全包，從沒為電量焦慮過。
安全細節做得扎實。4G+GPS的防盜追蹤首年免費，之后每年20美元。Class 2級別，腳踏助力和油門最高20英里時速。最大載貨440磅，輪胎20×3.0寸，Shimano 8速變速。唯一小毛病是電機運轉時有點噪音，但比起不用找車位、不用付油費、不用在停車場繞圈，這點聲音完全可以忽略。
它不是前載式貨運單車那種終極載貨能力，但拉個孩子、馱堆雜貨綽綽有余。如果你也在找一輛能替代汽車完成大部分日常出行的電單車，Abound LR值得認真考慮。我的汽車現在基本吃灰了。
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