北京
電動方程式（Formula E）認(rèn)為其第四代（Gen4）賽車的發(fā)布正在改變傳統(tǒng)賽車迷對該賽事的看法。這款擁有800馬力、全時四驅(qū)的新賽車預(yù)計圈速將超過現(xiàn)行F2賽車，大幅縮小與F1的差距。
FE自2014年創(chuàng)立以來，長期難以贏得內(nèi)燃機賽車傳統(tǒng)粉絲群體的認(rèn)可。外界對電動賽車的質(zhì)疑以及該系列賽事非常規(guī)的辦賽風(fēng)格，使其在既有賽車受眾中的吸引力受限。賽事方此前多次表示，其目標(biāo)是吸引新觀眾而非爭奪現(xiàn)有賽車粉絲。
FE首席營銷官艾莉·諾曼（Ellie Norman）表示，Gen4賽車在法國保羅·里卡爾賽道公開亮相后，賽事已觀察到明顯的反響變化。"在Reddit、Discord以及更廣泛的媒體上，看到相關(guān)討論非常令人振奮，"諾曼告訴Motorsport.com，"在更傳統(tǒng)的賽車粉絲群體中，人們對這款賽車驚艷外觀和性能的積極態(tài)度確實引人注目。"
諾曼指出，許多原本只關(guān)注F1的粉絲現(xiàn)在開始認(rèn)真考慮并轉(zhuǎn)而觀看FE，"我們在電動化領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，能量回收能力超過F1的部署能力。過去12年產(chǎn)生了11位不同的世界冠軍，本賽季前幾場比賽已有不同車手登上領(lǐng)獎臺。賽車迷想要的是真正的競爭性比賽，而FE確實做到了這一點。"據(jù)悉，2025-26賽季賽歷也將納入更多永久性賽道，部分狹窄曲折的街道賽將被取消。
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