挖孔機(jī)蓋案大反轉(zhuǎn)！小米敗訴，但雷軍只輸了一半

法院的一紙判決，把持續(xù)了一年多的小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra“碳纖維挖孔機(jī)蓋”事件，重新拉回輿論的聚光燈下。

根據(jù)這一次法院判決，車主贏了小米敗了。但雷軍真的輸了嗎？細(xì)看判決，你會(huì)發(fā)現(xiàn)——這場(chǎng)仗，雙方都只贏了一半，但也輸了另一半。

1. 法院判決小米敗訴

雷軍帶領(lǐng)小米殺入汽車賽道，創(chuàng)造了行業(yè)銷量奇跡，但也引發(fā)了諸多爭(zhēng)議，例如小米SU7 Ultra挖孔機(jī)蓋事件。

2025年5月，小米SU7 Ultra推出碳纖維挖孔機(jī)蓋版，官方宣傳選配價(jià)4.2萬(wàn)元的挖孔機(jī)蓋，具備雙風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流、散熱功能等作用。

但車主們提車后認(rèn)為，該機(jī)蓋實(shí)際僅為裝飾件，并無(wú)宣傳中的功能。小米隨后道歉，但不同意車主們退訂退款及其他賠償要求。

雙方談不攏，部分車主就將小米告上了法院。

5 月 13 日，濟(jì)南市歷城區(qū)人民法院，對(duì)該案件作出一審民事判決。判決有三個(gè)點(diǎn)值得關(guān)注。

首先，法院認(rèn)定小米汽車相關(guān)宣傳用語(yǔ)不嚴(yán)謹(jǐn)，存在夸大宣傳成分，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)締約過(guò)失責(zé)任。

因此法院認(rèn)定小米“有違誠(chéng)信原則”，判決小米方面退還消費(fèi)者——原告方王先生2萬(wàn)元購(gòu)車定金。

法院這次判決，成為該事件全國(guó)首例支持車主退還購(gòu)車定金的司法判例，撕開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷話術(shù)在汽車行業(yè)“野蠻生長(zhǎng)”的傷口。

2. 雷軍只是輸了一半

不過(guò)，對(duì)于車主另外兩個(gè)訴求——“雙倍返還定金”及“三倍懲罰性賠償”，法院并未支持。

第一，法院經(jīng)審理認(rèn)定，案件中所涉的“碳纖維挖孔機(jī)蓋”，屬于車輛外觀選配附件，車輛核心行駛、性能、日常使用功能，不會(huì)受其影響。

小米方面的夸大宣傳，未造成購(gòu)車合同根本目的無(wú)法實(shí)現(xiàn)，不構(gòu)成根本違約。

因此，定金罰則不觸發(fā)，法院駁回了雙倍返還定金（4萬(wàn)元）的訴訟請(qǐng)求。

第二，法院經(jīng)審理認(rèn)定，小米方面無(wú)主觀虛構(gòu)事實(shí)、刻意隱瞞真相、誤導(dǎo)消費(fèi)者陷入錯(cuò)誤認(rèn)知的故意，依法不構(gòu)成消費(fèi)欺詐，駁回車主三倍懲罰性賠償（12.6萬(wàn)元）的訴訟請(qǐng)求。

也就是說(shuō)，法律規(guī)定的“消費(fèi)欺詐”門檻極高，小米雖夸大其詞，卻尚未跨越那條紅線。

對(duì)于小米而言，這在法律層面無(wú)疑是勝利，證明了其并非惡意的消費(fèi)欺詐。

但在消費(fèi)者心中，這種夸大宣傳的營(yíng)銷與法律上的“無(wú)罪”之間，依然橫亙著情感落差。

3. 小米需要吸取教訓(xùn)

這場(chǎng)判決如同一把鋒利的手術(shù)刀，精準(zhǔn)地剖開(kāi)了當(dāng)前新能源汽車營(yíng)銷的邊界。

它厘清了兩個(gè)關(guān)鍵邊界：一是車企性能宣傳不得虛化功能賣點(diǎn)，裝飾配件不得冒用技術(shù)功效。

這意味著，任何“黑科技”的宣稱，都必須有堅(jiān)實(shí)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與合規(guī)報(bào)告作為后盾。

量產(chǎn)車與原型車之間的任何差異，都必須清晰標(biāo)注，任何試圖用華麗辭藻模糊現(xiàn)實(shí)的“文字游戲”，都將面臨法律的審視。

二是消費(fèi)欺詐的司法認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不能輕易被輿論綁架。

這次“碳纖維挖孔機(jī)蓋”事件和判決結(jié)果，是法律給小米上的一堂“合規(guī)課”。對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，這是一次深刻的教訓(xùn)。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的打法，習(xí)慣于用極致的話術(shù)和情緒渲染來(lái)引爆市場(chǎng)。

但在容錯(cuò)率極低的汽車工業(yè)中，任何文字游戲都可能演變成信任危機(jī)。

宣傳了什么功能，就必須有對(duì)應(yīng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與真實(shí)性能支撐，量產(chǎn)版與原型車的差異必須清晰標(biāo)注，這是造車的基本敬畏。

小米在2萬(wàn)定金上面輸了，贏了法律上的“非違約”和“非欺詐”認(rèn)定，但這絕非一場(chǎng)值得慶祝的“半場(chǎng)勝利”。

在商業(yè)的世界里，有時(shí)候贏了官司卻會(huì)輸了人心，往往是品牌危機(jī)的開(kāi)始。

唯有將敬畏之心置于營(yíng)銷宣傳之上，將誠(chéng)信務(wù)實(shí)刻入產(chǎn)品基因之中，才能在激烈的汽車淘汰賽中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

相信經(jīng)過(guò)這個(gè)事件之后，小米和其他造車新勢(shì)力，以及所有傳統(tǒng)車企，都會(huì)在營(yíng)銷宣傳方面注重合規(guī)合法。