潮州，還是原來的樣子……

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來了，坐一會，喝杯茶。

「編者按」

不同的角度可以看到不同的風景，我們一直守著這座城，有時候借別人的眼光去檢視也是一種呵護，謝謝大家對潮州這座小城的喜愛，相信它未來會變得更好。

每一次的堅持

都是向上力量

五一悠長假期，暫時卸下平日的忙碌與疲憊，揮手告別廣州，坐上一路向東飛馳的高鐵，緩緩離開喧囂都市，向著粵東大地緩緩前行。

列車一路穿山越谷、跨河過田，窗外風光層層鋪開。窗外下著綿綿細雨，籠罩著灰白的鉛云。青綠的山野連綿起伏，成片稻田、村落炊煙次第向后掠過，江河蜿蜒流淌，林木郁郁蔥蔥。一路滿眼清新山野綠意，清風伴著沿途景致，心境也跟著慢慢放空、漸漸溫柔。

一路奔赴素有海濱鄒魯，嶺海名邦美譽的千年古邑潮州。自古便有“韓江如練抱城流，兩岸青山翠欲浮”的詩意景致，也藏著“湘橋春漲水迢迢，十八梭船鎖畫橋”的千古風光。

一想到悠悠韓江水千年不息滋養古城，便心生無限向往。遙念韓文公韓愈，當年貶謫入潮、勤政興教，驅鱷安民、興學育人，一紙文章留千古，半部潮州皆姓韓。千年文脈在此沉淀，歲月風骨靜靜流淌。

心中滿是期待與歡喜，馬上就要走進青磚黛瓦的古城小巷，漫步古樸牌坊街，觸摸千年歲月痕跡，感受潮汕獨有的慢生活與人間煙火。趁著五一，奔赴一場詩意古韻之旅，最美的風景在路上，最心動的期待，在潮州。

漫步潮州古城，最動人的風景莫過于底蘊深厚又煙火滿溢的牌坊街。這里自唐宋起便是潮州古城的中心中軸線，古稱太平路，千百年來都是老城最繁華的腹地。

明清時期潮州文風鼎盛、人才輩出，為表彰科舉功名、忠臣義士與忠孝節義之人，這里陸續建起一座座石牌坊，最繁盛時城內牌坊多達上百座，沿街而立、錯落排布，每一座石坊都是一段鐫刻在青石上的歲月故事，見證著潮州千年崇文重教的淳樸民風。如今修復后的二十三座古牌坊靜靜佇立，古樸大氣，與兩旁南洋風情的老騎樓相映成趣。

街上行人熙熙攘攘，往來游人步履悠閑，熱鬧又溫柔。沿街各式潮汕特色美食琳瑯滿目，熱氣騰騰的牛肉粿條、鮮香嫩滑的蠔仔腸粉，還有各式各樣地道小吃，濃郁的煙火香氣撲面而來，邊走邊吃，沉浸式感受潮汕獨有的舌尖風味。

循著老街緩緩前行，便可抵達千年古剎開元寺，紅墻黛瓦，飛檐翹角，古木參天，寺內香火悠然裊裊。褪去牌坊街的市井喧囂，這里自帶一份靜謐安然，古樸禪意漫溢心間。

一邊是沉淀千年的歷史古韻，藏著古城的過往榮光，一邊是熱氣騰騰的人間煙火，滿是平凡生活的溫柔，行走在潮州的街巷之間，時光都不自覺慢了下來，一磚一瓦皆是風景，一步一履皆是深情。

距離上一次來潮州，已經過去了將近二十年，當年在這里留下的觀感其實并不算好。

早些年潮州本身外來游客就偏少，當地出行又以摩托車為主要方式，直接導致城市公交體系十分薄弱。對于前來出差、旅游的外地人來說，公共交通基本沒法依靠，出行只能選擇打車。

但也正因為本地人很少坐出租車、外來客流又有限，出租車日常接單量少，久而久之就容易出現亂象：不僅經常隨意拼車拉客，還會坐地起價、變相宰客，這也是我二十年前對潮州最深刻的印象。

如今二十年過去，雖說早年那種明目張膽宰客的現象已經少見，但交通出行的短板依舊沒有明顯改善。

現在潮州網約車數量不多，加上核心景點大多集中在牌坊街周邊，一到節假日或人流高峰，這片區域擁堵極其嚴重，很多網約車根本沒辦法正常進場接駕，外地游客出行依舊很不方便。

除此之外，隨著近幾年潮州走紅、游客暴漲，景區周邊很多網紅小吃、餐飲店，大多偏向商業化，出品流于表面，很難吃到真正地道、原汁原味的本土特色美食，這也是很多熱門旅游城市的通病。

拋開出行和游玩體驗，再看城市整體發展也比較一般。查閱數據能看到，潮州目前GDP僅一千四百多億，在廣東省內常年處于墊底位置，基本穩居全省倒數第三，且和末尾兩名的經濟體量差距極小。

一座兩百多萬人口的城市，這樣的經濟總量，放在全國范圍內來看，發展水平也并不算樂觀，二十年時光流逝，城市整體面貌和綜合實力，并沒有迎來太大的突破與改觀，確實是有些遺憾。

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