聞汛而動守平安 聚力攻堅保暢通

（來源：中國交通新聞網）

轉自：中國交通新聞網

近期，云南省多地遭遇持續強降雨天氣，疊加節假日車流高峰，公路安全運行面臨嚴峻考驗。云南省交通執法部門按照交通運輸部、省交通運輸廳統一部署，迅速打響“查隱患、防風險、保暢通”攻堅戰，以實際行動守護人民群眾平安出行路。

聞汛而立：吹響安全度汛“集結號”

省交通執法局提前謀劃部署，于4月1日召開2026年第三次安委會全體會議暨汛期暑期重大風險隱患排查整治工作安排布置會議。分析研判第二季度全省交通執法領域在道路運輸、自然災害、保通保暢、安全生產等方面的嚴峻形勢，對汛期暑期安全生產重大風險隱患排查整治、公路橋梁隱患排查整治行動、“兩客一危”動態監控報警信息清零專項整治、公路橋梁建設工程質量安全專項整治等專項治理行動進行細化安排。

4月以來，德宏州境內出現兩次持續性降水天氣過程。省交通執法局德宏支隊聞“汛”而動，先后召開兩次專題會議，深入分析汛期、暑期、“五一”假期三期疊加的嚴峻形勢，全面動員部署安全生產排查整治和服務保障工作。支隊成立由主要領導任召集人的工作專班，形成橫向到邊、縱向到底的責任閉環。

迪慶支隊立足高海拔、地質災害多發實際，結合全國防災減災日主題活動，組織全體執法人員開展防災減災專題培訓。主動對標交通運輸部“1+1+N”汛期公路安全風險管控體系和“響應、巡查、管控”六字訣要求，自5月1日起將汛期公路巡查納入數字化監管，動態更新轄區風險隱患“一張清單”，實行閉環式整治。嚴格執行紅、橙色暴雨預警期間每2小時巡查一次，降雨結束后48小時內維持相應頻次，切實做到應關盡關、應停盡停、應撤盡撤。

精準執法：拉網排險不留死角

全省交通執法部門聚焦主責主業，強化一線巡查，以“拉網式”排查整治為抓手，不放過任何一個隱患。

德宏支隊瑞麗大隊巡查發現施工路段路面坑塘、下沉，及時送達《安全隱患告知函》并督促限期整改；針對汛期大風易致樹木倒伏，累計協同養護清理枯木43棵。梁河大隊查處擅自增設平面交叉道口4處，依法處罰并責令恢復原狀；高速公路一大隊專項檢查收費站入口稱重設備，確保超限車輛“零入口”。4月以來，德宏支隊累計排查安全風險隱患20個，全部完成整改，整改率100%。

普洱支隊高速公路一大隊同樣經歷了一場真實考驗。5月10日凌晨1時16分，昆磨高速普洱至昆明方向K311+400M大橋處，一輛小貨車側翻后墜入橋下約40米深溝，駕駛員受傷被困。接警后，執法人員冒雨出發，于2時20分抵達現場。現場大雨瓢潑、能見度極低，救援難度極大。大隊迅速啟動應急聯動機制，聯合公安交管、消防、120急救等部門，冒雨奮戰5個多小時，成功救出被困駕駛員。從接警到救出人員，執法人員堅守至清晨6時30分方撤離現場，用實際行動詮釋了“生命至上”的使命擔當。

聯勤聯動：攥指成拳凝聚合力

全省交通執法部門深化“一路多方”聯勤聯動機制，對臨水臨崖、橋隧、低洼路段實行“排查—預警—處置—反饋”閉環管理。

保山支隊高速公路一大隊聯合云南交投保山管理處分公司等單位，在保瀘高速公路開展汛期應急實戰演練，模擬邊坡位移速率突增險情。演練采取實兵實操方式，重點負責現場交通疏導與管制、路產隱患排查等職責，有效檢驗了“一路多方”聯勤聯動機制，推動應急管理從“被動應急”向“主動應對”轉變。

西雙版納支隊高速公路一大隊開展景海高速公路汛期邊坡塌方處置聯合應急演練，模擬暴雨導致塌方、道路中斷。大隊與高速交管、運營管理、養護施工等單位密切配合，高效完成交通協同管制、現場安全監督、路產損失勘驗等任務，全面檢驗了應急預案的科學性和可操作性。

普洱支隊高速公路一大隊三中隊則在演練后不到24小時便迎來實戰檢驗。5月9日上午，三中隊參加墨江運營中心組織的汛期應急搶險演練，模擬持續強降雨導致邊坡塌方、交通中斷。演練剛結束十多個小時，5月10日凌晨便發生了小貨車墜橋事故。從演練場到深夜事故現場，從模擬塌方到真實墜橋，短短24小時內，大隊用行動證明：每一次演練都是為實戰準備，每一次出警都是為生命奔赴。

宣傳入戶：源頭管控筑牢防線

在全力排險的同時，迪慶支隊同步開展防災減災宣傳進窗口、進服務區、進沿線鄉鎮活動。德宏支隊梁河大隊聯合公路分局深入沙場、石場，隴川大隊深入糖廠，面對面宣講汛期安全作業知識，督促企業嚴把出廠關。大理支隊高速二大隊制作動漫宣傳視頻，用通俗易懂的動畫和解說，生動呈現汛期暑期公路運營領域重大風險隱患排查要點，營造了人人關注安全、人人參與防災的濃厚氛圍。

持續攻堅：汛期不過絕不松懈

當前，全省進入汛期關鍵階段。省交通執法局將繼續保持臨戰狀態，堅持“汛期不過、排查不停、整改不止”，持續健全聯勤聯動工作機制，強化風險隱患排查治理和應急值班值守，全力保障轄區公路安全暢通，為人民群眾安全出行和經濟社會高質量發展提供堅實交通運輸保障。