北京
《極限競速：地平線6》媒體評分正式解禁。MTC收錄62家評測，均分92，躋身"MTC必玩游戲"行列。IGN給出滿分10分，GameSpot給出8分——同一款游戲，兩家頭部媒體的評價出現明顯分化。
IGN的評語毫不吝嗇。評測認為，《地平線6》在各方面延續了系列一貫的高水準，表現強勁得如同巨獸。畫面與音效均是Playground Games迄今為止的巔峰之作，同時凝聚了他們精心構建的招牌：充滿細節的環境設計，以及令人沉迷的駕駛路線。探索本身就是享受，戰役開局精彩，收尾也相當漂亮。評測甚至直言，開放世界賽車游戲的新標桿已經到來，"簡直就是一部TM的神作"。
GameSpot的8分則顯得克制許多。優點清單很長：迄今為止最好的《地平線》地圖，將日本多樣地貌濃縮進美麗的開放世界；龐大車庫，每輛車都有特色，涵蓋數十年、多種類型與產地；駕駛依然精彩，但真正的樂趣其實在安全屋的任務中；提供無窮無盡的事件供玩家追逐；豐富的難度選項與自定義功能，讓游戲適配任何需求。
但缺點同樣尖銳。GameSpot指出，游戲后期的一些機制會迫使玩家100%探索地圖，這與游戲本身標榜的自由度形成矛盾。作為精心設計的競速賽事，Boss戰形式大于內容。自定義賽事系統的融入感不強，整體也不太出彩。
評測進一步解釋：盡管對結局關注，最終仍給出滿意評價。喜歡追逐公開特技賽與在線賽事的龐大游樂場，玩起來確實樂趣無窮。但游戲后期——尤其是結局——讓人感覺這條路走得太遠。通關整個系列的所有前作后，Boss戰這類"展示環節"并未像往年那樣讓人眼前一亮，甚至不如前作令人興奮。雖然沒駕駛過類似高達的機甲，無法完全確認，但賽事流程似乎似曾相識。現在知道，只要大致按游戲預設難度駕駛，最終就能獲勝，所以這些Boss戰顯得流于表面，缺乏實質內容。
游戲進程采用"探索模式"而非線性結構，意味著可以長時間專注單一項目，或根據喜好在兩者間切換。但GameSpot認為，游戲后期的靈活性反而成了問題：要求玩家幾乎完成所有賽事與公開特技點才能解鎖結局的"展示環節"，但并未解鎖全部內容。理解玩家希望結局"展示環節"實至名歸，但《地平線6》在前30小時一直讓人意猶未盡，卻在最后階段突然轉向，要求按設定規則行事。
從這些角度看，游戲確實存在不足——但只有在這兩款游戲中投入大量時間的人才會注意到。新手可能被深深吸引，老玩家則可能發現市場開始飽和，期待《地平線7》徹底革新這一模式。
盡管如此，《地平線6》仍是畫面精美的開放世界游戲，既是純粹的競速游戲，也是一次輕松有趣的旅程。日本地圖的每個街角都是亮點，帶來迄今為止最真實的地圖，新車輛無論類型與地形都再次展現驚人外觀與手感。豐富的自定義選項與海量內容讓每場賽事充滿樂趣，但對系列常客而言，某些模式可能顯得可預測。不過這些元素依然構成強大市場力，足以讓《地平線6》成為這個兼具競爭性與趣味性的競速系列中又一次精彩體驗。
其他媒體評分：Insider Gaming 10分，Eurogamer 10分，DualShockers 9.5分，Jeuxvideo.com 9.5分，Game Informer 9.3分。
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