北京
近日，一位歐洲車主在社交平臺分享了自己真實的換車經歷。在一個普通的周二早晨，當他看到柴油價格突破每升2歐元時，他突然意識到，自己駕駛的寶馬3系320d每年光油費就要花掉近2600歐元（約合2.09萬人民幣）。于是在開了寶馬320d近四年后，他做出了一個決定——換一輛特斯拉Model 3長續航版。
據車主的介紹，開寶馬時，他每月至少加兩次油，每次都要盯著油價、選擇加油站。一年下來，他要為“加油”這件事中斷行程30多次。而特斯拉的體驗完全不同：晚上到家插上充電槍，就像給手機充電一樣簡單；早上出門時，電量已經滿了。八個月來，他從未進過一次加油站。按照他的測算，寶馬320d一年油費約2590歐元（約合2.08萬人民幣），而特斯拉Model 3在家充電一年僅需約2250歐元（約合1.81萬人民幣），這其中需要考慮到海外家充樁電費較貴的因素，如果換做更實惠的國內電價，差距會進一步拉大。
在保養維護方面，特斯拉同樣具備優勢。車主在文章中提到，寶馬每年至少要去兩次維修店：換機油、換機濾、檢查正時皮帶、更換剎車片……隨著車齡增長，各種“建議更換”的部件越來越多，年均保養支出在900至1200歐元之間（約合7233至9643元人民幣）。然而特斯拉的年度保養只需檢查剎車、更換空調濾芯、調整輪胎氣壓，費用僅180至200歐元（約合1447至1607元人民幣）。
長途出行的體驗，也在悄然發生變化。過去開寶馬，巴黎到里昂470公里的路程可以直達；而開特斯拉，需要在馬孔的超充站停留22分鐘。但這22分鐘并非浪費，導航會提前預熱電池，他可以一邊喝咖啡一邊等待，而過去開寶馬時，他也常常會在中途休息。對他而言，這只是用 “加油站加油” 換成了 “超充站咖啡”，時間上幾乎沒有損失，卻換來了更低的出行成本。
車主將四年的使用成本做了一個詳細對比，得到了最直觀的答案。將補能、維護保養、保險的費用加在一起，特斯拉四年總使用成本比寶馬低9910歐元（約合7.96萬人民幣），相當于三年家庭假期的預算。
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