千斤頂失業(yè)！3分鐘換胎，方程豹豹8豹5閃充版上市

招財豹，誰能不喜歡~

5月13日，方程豹豹8豹5閃充版上市，將越野這個概念，推向了前所未有的物理極限：即使只剩三個輪子，它依然能穩(wěn)健行駛，即使在荒原爆胎，它也能在3分鐘內(nèi)完成換胎自救，千斤頂失業(yè)。兼顧實用與全場景駕馭。

憑借云輦-P Ultra全場景智能液壓車身控制系統(tǒng)，對傳統(tǒng)硬派越野，是一場碾壓。

熊甜波表示：“方程豹始終堅持用技術(shù)破解對立，讓需求不再妥協(xié)。”

基哥在現(xiàn)場看了一下，豹8與豹5閃充版首搭首發(fā)的云輦-P Ultra，實在太狂暴了。

當"云輦-P Ultra"和"3分鐘換胎"幾個字被念出來時，全場炸了。

云輦-P Ultra

當越野車學會三輪車

豪華越野，除了能在城市里炫耀姿態(tài)，也能無人區(qū)里扛得住生死瞬間。

云輦-P Ultra實現(xiàn)了“五大全球之首”與“六大行業(yè)之最”，但數(shù)據(jù)是冰冷的，開起來才是熱血的。

你越野狂飆，穿越雅丹地貌，尖銳的碎石撕碎了右前輪。

車外狂風呼嘯，千斤頂在松軟的沙地上毫無用武之地。換作傳統(tǒng)越野車，這或許是一場需要呼叫高價救援的噩夢。

但在豹8和豹5上，你只需坐回車內(nèi)，激活“騰空換胎”模式。

云輦-P Ultra系統(tǒng)將獨立控制液壓懸架，像一只巨獸輕輕抬起受傷的爪子，將爆胎車輪緩緩提離地面。

無需千斤頂，無需趴在泥濘中，3分鐘完成換胎。不需要千斤頂。不需要墊石塊。不需要在海拔4500米做俯臥撐。

像換自行車胎一樣輕松卸下螺絲，3分鐘后，你拍拍手，繼續(xù)趕路。

“技術(shù)，就是要把不可能變成可能?！毙袠I(yè)最大提輪高度300mm，行業(yè)最大單次提輪可工作時長超24小時。

這3分鐘，就是方程豹用技術(shù)為用戶奪回的安全與從容。

而實際測試時，基哥問了下操作員，他最快記錄是1分鐘內(nèi)成功換胎，日常是1分30秒，這速度足夠參加《飛馳人生3》的拉力賽了。

這車能舉重

假設(shè)你在穿越叢林，遇上交叉軸，車底被巨大的樹根托起，對角車輪懸空，瘋狂空轉(zhuǎn)卻無能為力。

此時，“提輪脫困”與“超強舉升”功能開始大顯神威。

云輦-P Ultra擁有行業(yè)最大的9噸舉升力，甚至可以在45度的極限坡度上完成舉升。

9頓是什么概念呢？就是豹8除了能抬起自己，順便還能再抬起兩輛鈦3都行。

它能主動將懸空的車輪提起，讓動力集中輸出，或者直接強力舉升車身，讓你在坑底墊入脫困板。

“過得去、扛得住、坐得穩(wěn)?！痹谶@種月月絕境下，過不去，一切都等于零。行業(yè)最大可舉升坡度45度，行業(yè)最大車身高度調(diào)節(jié)行程200mm，行業(yè)最大循跡指數(shù)673。

這些數(shù)字背后，是無數(shù)個真實場景里的"有解"。

然后是三足鼎行。一個埋了10年的技術(shù)承諾。

云輦-P Ultra震撼的“殺手锏”。當一側(cè)車輪遭遇爆胎，而狹窄的山路不允許你原地維修時，這套系統(tǒng)能主動將損壞的輪胎大幅提升，使車輛僅靠三個車輪就能維持低速平衡行駛，平穩(wěn)駛離危險路段。

過濾顛簸實在太簡單，方程豹做的是拉高越野車的生存能力天花板，兼顧實用與全場景駕馭。

豹8閃充版

集齊比亞迪華為大疆

云輦-P Ultra是方程豹的脊梁，豹8閃充版就是集大成者的完全體。

售價41.98萬元，限時驚喜價40.98萬元。它要做“高端越野旗艦的天花板”。

方程豹要“用獨一無二的產(chǎn)品回應(yīng)每一個用戶的熱愛”。

為了這份獨一無二，豹8甚至拉來了比亞迪、華為、大疆三家巨頭聯(lián)手。

豹8閃充版搭載了問界M9同款的華為乾崑智駕ADS Max V4.1.5，硬件直接升級為前后雙激光雷達。一臺近5米2的大車，在深圳老城區(qū)的窄巷里，比很多轎車還好停。

無論是城市擁堵路口的“鬼探頭”，還是越野穿越時的落石塌方，它都能輕松識別。

這種全向防碰撞能力，配合云輦-P Ultra的180km/h爆胎穩(wěn)停，構(gòu)建了雙重生命防線。

還記得靈鳶不，與大疆合作的靈鳶，選裝的“靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)”，讓車頂自帶4K鏡頭。當你面對未知的涉水路段，一鍵放飛無人機探路。

在雪山之巔穿越，無人機動態(tài)起降跟拍。

“技術(shù)不僅要解決痛點，更要創(chuàng)造爽點。”這種天地聯(lián)動的視角，就是越野人的頂級爽點。

方程豹自己的王牌依然硬核。2.0T DMO+電驅(qū)越野平臺，帶來了近750匹馬力的狂暴動力，百公里加速4.8秒。最關(guān)鍵的是，配合同為第二代刀片電池的閃充技術(shù)，它實現(xiàn)了5分鐘充好（10%-70%），即便在零下30度的冰天雪地里，補能時間也只多了3分鐘。

安全、性能、智能，豹8閃充版不惜代價地將這三大維度拉滿。

它獲得了C-NCAP、C-ICAP以及澳洲ANCAP三重五星安全認證，用13個安全氣囊和固若金湯的CTC 2.0底盤，回應(yīng)了王傳福那句“安全是電動車最大的豪華”。

豹5云輦閃充版

30萬級

豹5云輦閃充版，方程豹刺向30萬級市場的一把尖刀，售價30.58萬元，限時驚喜價29.98萬元。

非承載式大梁車身、CTC 2.0技術(shù)、標配11個安全氣囊，并搭載了天神之眼B智能輔助駕駛方案，不僅能實現(xiàn)城市領(lǐng)航，更能識別復雜的非鋪裝路面。

令越野玩家興奮，豹5增加了四處AUX改裝拓展接口，還推出了專屬定制的智聯(lián)車載臺。

這意味著，你的豹5不再只是一輛車，它是一個可以無限拓展的越野平臺。

配合1.5T DMO+平臺帶來的505kW狂暴動力和1310公里超長續(xù)航，它真正實現(xiàn)了熊甜波所說的“人人都能野，全家都能野”。

505kW綜合功率，760N·m系統(tǒng)扭矩，4.8秒破百，1310km綜合續(xù)航，虧電油耗7.55L/100km，加92號油。 這意味著，你周一到周五在城里純電通勤，周末帶全家去野，不用為油耗心疼。

無論是25.98萬元起的加推的210KM天神Max版，還是頂配的閃充版。

方程豹閃充版用戶享一年內(nèi)免費閃充。這是比亞迪"閃充中國"戰(zhàn)略的底氣。

將小眾喜好，變成大眾的熱愛，豹5讓高端越野不應(yīng)該只是少數(shù)人的玩具。

小結(jié)

方程豹，18個月達成10萬臺交付，2024年豹5蟬聯(lián)新能源越野銷量冠軍，品牌累計銷量突破15萬輛，年增長率265%。

這次，方程豹挑戰(zhàn)越野的玩法，創(chuàng)造爽點。"3分鐘換胎""三輪可行駛""四輪皆可提”，這些曾經(jīng)只存在于越野改裝圈幻想中的功能，被比亞迪做成了原廠配置。

方程豹讓車學會了用三輪行駛，方程豹已經(jīng)讓換胎像按一下按鈕那么簡單。

用技術(shù)破解死局，用實力守護熱愛。

如果你也熱愛汽車不該妥協(xié)，向往那片不平坦的遠方，推薦去親身感受這臺能夠“三足鼎行”的機械猛獸。