搶在中方接機(jī)前，特朗普隨行人員變了，英偉達(dá)在最后一刻登上飛機(jī)

大家好，歡迎觀看【小亥點評】，本來以為這次中美高層晤面，黃仁勛和馬斯克能來一場“芯片與電動車的同臺秀”，馬斯克風(fēng)風(fēng)火火入席，可黃仁勛卻臨陣被“下車”。

這操作，屬實把科技圈和華爾街都看傻了。

可就在大家都以為黃仁勛這次來不了了的時候，截至5月13日最新消息，在空軍一號于阿拉斯加中途加油期間被記者目擊登機(jī)，隨特朗普一同訪華。

5月12日，白宮把中美經(jīng)濟(jì)交流的重頭嘉賓名單正式曬出來：什么蘋果庫克、波音奧特伯格、特斯拉的馬斯克，號稱要帶最強(qiáng)陣容和中方談一場“世紀(jì)生意”。

但細(xì)心的人第一眼就發(fā)現(xiàn)了其中一個巨大的空白：被全行業(yè)公認(rèn)引領(lǐng)全球AI芯片浪潮的英偉達(dá)CEO黃仁勛，不見了未出現(xiàn)在初始名單中。

5月7日，黃仁勛才在CNBC的采訪里慷慨陳詞：“要是能跟特朗普一起訪華，絕對榮幸！”一個星期不到，局面就反轉(zhuǎn)，名單沒他的份。

表面看白宮給的理由“親民”得很：這次主要聚焦農(nóng)業(yè)和航空事務(wù)，和AI芯片沒啥關(guān)系。

但細(xì)扒隨行名單才發(fā)現(xiàn)，高通、美光這兩家半導(dǎo)體巨頭的老總都赫然在列，明明名單里不乏科技企業(yè)，怎么就英偉達(dá)被落下？

這一解釋難以令人信服，科技圈普遍認(rèn)為此舉 “欲蓋彌彰”。為啥偏偏是黃仁勛落選？這事要翻翻過往 “恩怨史”。

2026年以來，黃仁勛對中國市場的積極姿態(tài)引發(fā)了美國政壇的關(guān)注。他到訪上海、北京、深圳參加公司年會和供應(yīng)商答謝會，公開稱 “中國市場對英偉達(dá)來說頂重要”。

華盛頓一向講面子也講底線，越是這種“靠攏中國”的表述，照著今年美國芯片政策的風(fēng)向，反讓他吃了大虧。特朗普團(tuán)隊對黃仁勛可不是沒 “脾氣”。

2025年12月9日特朗普宣布允許英偉達(dá)向中國 “經(jīng)批準(zhǔn)的客戶” 出售H200 AI芯片，要求每一筆交易都需經(jīng)美國商務(wù)部審批，且銷售收入的 25% 上繳美國財政部。

黃仁勛對此公開表達(dá)了不同意見。他在公開場合批評美國芯片出口管制是 “典型的失敗者心態(tài)”，稱 “芯片又不是濃縮鈾，美國人越這樣，只會逼著中國自研，封得住嗎？”

一句話讓華盛頓的 “技術(shù)自信” 有點掛不住臉。

庫克、馬斯克這類型CEO，擅長“兩頭押寶”：在中國談生意時把中國市場言之鑿鑿地夸上一通，回美國國會聽證時又能義正詞嚴(yán)表忠心，政治立場老到得很。

而黃仁勛，敢直球批評管制，講求技術(shù)和生意的“實際操作”，沒那么愿意玩“政治秀”。5月7日黃仁勛就在CNBC鏡頭前表明：“隨行訪華很榮幸。”“受邀必來。”

結(jié)果5天后，5月12日白宮名單“搶跑”，名單迅速大換血，而且網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)名單公布特意安排在中方接機(jī)前，這節(jié)奏太像刻意防“意外”。

美國的“芯片底牌”其實心里門兒清：蘋果可以談銷量和供應(yīng)鏈，特斯拉可以聊新能源工廠，高通、美光牽扯的類型也比較“軟著陸”。

而AI算力，尤其是英偉達(dá)芯片，是真正意義上長期大國競爭的“壓艙石”。

一旦讓英偉達(dá)CEO坐進(jìn)談判桌，對中國出口限制、審查條件等必須“攤牌”，對美方來說，這不是談妥談崩的問題，而是要不要為一個結(jié)果承擔(dān)全部責(zé)任。

因此，黃仁勛未進(jìn)入初始名單，不是因為 “不夠重要”，而恰恰是 “太重要”，美方希望暫時淡化這一敏感議題的風(fēng)險。

別看名單里有的是“高光大佬”，但深扒這些企業(yè)的中國生意就知道，他們幾乎都在中國深度捆綁。16家隨行企業(yè)里，哪家不是每年在中國賺得盆滿缽滿？

比如蘋果的iPhone和Macbook，全球組裝都得靠中國大產(chǎn)業(yè)鏈；特斯拉上海超級工廠，還貢獻(xiàn)全球超一半產(chǎn)能；高通、美光的移動芯片和內(nèi)存銷量連年翻紅，背后都離不開中國訂單。

說白了，特朗普這次的這“16人車隊”，既是體現(xiàn)美國談判的籌碼，也是給中國亮出一句話，“美國商界是想繼續(xù)做生意的”。

但美方這種矛盾又急切的心態(tài)不難理解：美國既不能讓企業(yè)徹底丟掉中國這個超大市場，又必須顧及國內(nèi)各類勢力的政治立場。

名單里塞進(jìn)產(chǎn)業(yè)多元、貿(mào)易額度大的公司，既穩(wěn)妥又保險，不至于出現(xiàn) “談崩就全盤皆輸” 的黑天鵝。此前有分析認(rèn)為，黃仁勛的缺席意味著AI 芯片不會成為此次談判的核心議題。

高通、美光可以側(cè)重通信和內(nèi)存議價，AI 芯片這樣最讓美國為難的細(xì)分領(lǐng)域，索性暫時擱置，雖然美方已批準(zhǔn)英偉達(dá) H200 AI 芯片對華出口，但截至目前尚未有實際交易完成。

黃仁勛本人親口承認(rèn)，受出口管制影響，英偉達(dá)在中國AI加速器市場的份額已降至0%，不是偶然，是背后的監(jiān)管和地緣陰影太厚。

黃仁勛最開始未進(jìn)入初始隨行名單，反映出美國在 AI 芯片對華出口問題上的謹(jǐn)慎態(tài)度。英偉達(dá)既賣不到貨，還怕得罪美國政府。

失去中國市場，黃仁勛自己都坦言少了至少500億美元大單，而對美國芯片人才來說，這也是個“不敢碰、不敢聊”的話題。

說到底，馬斯克的入選和黃仁勛最初的缺席都釋放了明確信號。在當(dāng)前的地緣政治環(huán)境下，美國企業(yè)需要在商業(yè)利益和政治立場之間尋求平衡。

但這種篩選，又恰恰暴露了美國面對中國市場的矛盾心態(tài)。

華盛頓方面既擔(dān)心在AI領(lǐng)域做出讓步會引發(fā)國內(nèi)輿論批評，又不愿美國企業(yè)失去龐大的中國市場。黃仁勛未進(jìn)入初始名單，正是美方在這種矛盾心態(tài)下做出的保守選擇。

可這 “安全主義” 真能解決問題嗎？未來中國廠商自研芯片只會越來越多，AI產(chǎn)業(yè)鏈說不定再過幾年就會上演新格局。

芯片這場牌局，沒有真正的贏家，只有誰還敢坐到桌邊繼續(xù)談。特朗普名單這一出，不止是單純的企業(yè)排位。

“芯片不敢擺桌面，生意還得開盤口”，美國到底想要什么？是硬脫鉤，還是做做樣子？每位CEO的抉擇，其實都藏著行業(yè)趨勢、地緣格局變化的前奏。

黃仁勛臨時登機(jī)的反轉(zhuǎn)意味著 AI 芯片議題仍有可能在此次會談中被提及。黃仁勛的問題從未從中美芯片博弈的議程中消失，只是此次交鋒的形式可能有所不同。

往后幾年，還會不會有更大風(fēng)浪？誰都說不好。但可以肯定，一旦有一方主動突破，整個創(chuàng)新格局可能都得重算一次。

這場名單風(fēng)波，背后藏了多少美國商界的“小九九”？你覺得未來中美芯片和產(chǎn)業(yè)競爭還有什么新變數(shù)？

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參考資料：特朗普已啟程訪華，16位美國工商界代表隨行.2026-05-13 10:57·界面新聞.