探尋百年鐵路印記解鎖中東鐵路密碼——記“書房會客”第三期講座及我所認識的王寶濱

2026年5月10日下午，丁香花簇擁下的哈爾濱格外浪漫。第十二屆“書香中國·龍江讀書季”“書房會客”第三期為初夏的哈爾濱更增書香。

南崗新華書店金碧輝煌的三樓大廳，著名作家阿成、于秋月、尚志發、徐亞娟，著名文史研究者賈文玉、姚福順等嘉賓云集，共同聆聽黑龍江省哈爾濱歷史文化研究會理事王寶濱的講座。講座圍繞百年中東鐵路站名由來與蒸汽機車、機車庫工業往事兩大維度展開，融文史典故、工業沿革與趣味冷知識于一體，帶領聽眾重溫百年中東鐵路的歲月風華。

吳瓊（左）、王寶濱（右）在現場

在主持人吳瓊先生松弛、幽默的推介下，王寶濱老師在臺上娓娓道來。他的課件圖文并茂，難得一見的老照片俯拾即是。最重要的是，王寶濱是公認的哈爾濱研究中東鐵路專家，中東鐵路的典故和常識爛熟于心，信手拈來。

王寶濱在分享

王寶濱老師從1903年講起。彼時，中東鐵路全線貫通，沿線共設104座車站，分五個等級。如今的哈爾濱秦家崗，是全線唯一一等站，滿洲里、海拉爾等位列二等、三等站點，其余多為四、五等會讓站，約十里一站，維系著早期單線鐵路會車待避的通行秩序。鐵路初建時沿線人煙稀少，站點多以數字編號命名，全線通車后，各式飽含地域風情與人文故事的站名應運而生。

原九江泡車站

王寶濱老師梳理了八大站名淵源：有以俄國工程師命名的站點，有源自蒙古、鄂溫克、滿語等少數民族語言的地名；有依山水地貌定名的對青山、帽兒山、一面坡站；也有望文生義卻另有淵源的安達、愛河、磨刀石站；還有紀念俄籍女工程師的沙力站、因作坊與物資集散得名的香坊站與王兆屯站。更有工程師以三位愛女之名設立麗達、薩拉、維拉三站，寄托思鄉之情。新中國成立后，扶余、萬樂等站順應區劃與出行需求完成更名。現場還盤點出七彩站名、數字序列站名，趣味十足，盡顯東北地名的別致韻味。

濱綏線上依林站

除站名文化外，王寶濱老師還深度解讀中東鐵路厚重的工業文明底蘊。鐵路初期設有十大機務段，歷經日俄戰爭、偽滿時期幾經調整擴充，鼎盛時期鐵道局擁有機車八百余臺。中東鐵路早年以美俄寬軌蒸汽機車為主，分客貨運專用車型，車輪大小、行駛時速各有講究，從最初燃燒木柈到后期改用燃煤，機車補水、上砂、使用軟水等細節，藏著老鐵路人的實用智慧。傳奇的亞細亞號流線型特快列車，更是當年兼具速度與奢華的時代標桿。

建設中的木柴場站房舍李濱提供

扇形機車庫是中東鐵路建筑一絕，俯瞰如折扇舒展，遠觀似手風琴排布，哈爾濱南北兩大機車庫規模冠絕沿線，博克圖機車庫至今仍在沿用。轉車橋從人力推動到機電驅動，設計精巧百年不落伍。沿線每隔二三十公里便設給水站，哈爾濱坐擁全線最大與最小老水塔，部分山區依托山間水槽自流供水，老井、水道也悄然化作城市街巷之名。同時期修建的四十八座石拱橋，就地取材、匠心營造，三千名中國石匠將傳統土木工藝發揮到極致，不少橋梁歷經歲月洗禮，堅守服役至世紀末。

1990年的哈爾濱機務段

整場講座條理明晰、娓娓道來，語言兼具文學韻味與風趣煙火。以站名觀人文，以機車建筑覽工業興衰，讓塵封的中東鐵路歷史走出史料、走進大眾視野，也讓百年鐵路文化遺產在書香浸潤中得以傳播與傳承。

美國費城鮑爾溫廠1898年制造機車

著名作家阿成在互動環節對講座實名點贊，他說：“王寶濱是城史文化歷史研究課題小組的成員，談到鐵路這一塊，他是內行。他的親身經歷也能夠輔助他的研究表達出來。使得我們鐵路方面的考證、研究做得非常準確。今天聽了（寶濱講座），聽到了很多聞所未聞的各方面自己的研究，我對寶濱即日起就不能再叫寶濱了，得叫寶濱老師。”

著名作家尚志發對講座內容非常感興趣，興奮地分享了他的所見所聞。

尚志發（左）、王寶濱（右）在現場

作家徐亞娟說，王寶濱老師作為一名老鐵路技術工作者，始終在深入挖掘整理記錄中東鐵路歷史文化素材。他秉持著科技工作者的嚴謹態度精準記錄各項數據。比如，松花江公路大橋橋墩的直徑、哈爾濱車站到對青山這些車站的準確距離，這些數據來自他多年工作的積累，也來自他無數次的現場踏查。

徐亞娟

隨著中國鐵路近幾十年的快速發展，中東鐵路上的那些小站逐漸淹沒在歷史的車輪中。在今天每小時300公里的時速下，當年那些相距十幾公里的小站大都失去了其原有的功能，寶濱老師介紹的很多小站僅僅留下了一個名字，或者是窗外一閃而過的風景。但是，作為工業歷史遺存，這些小站應該被我們記住。感謝寶濱老師和今天主辦這次活動的巴洛克畫廊咖啡吳瓊先生，以一己之力，對中東鐵路這處文化陣地的關注與堅守。

中東鐵路客運機車武國慶收藏

也希望參加活動的各位老師未來能有機會，跟著寶濱老師的筆觸一起到這些小站走走。

座談會現場

一位來自英國小伙子的提問激起了所有人的興趣，王寶濱耐心的解答使他心悅誠服。

講座在大家戀戀不舍中結束，看著書柜旁邊招牌上“放下手機 讀會兒書”的標語，相信不止筆者一個人在想：“這樣貼合市情、干貨滿滿的講座真是越多越好。”

人物特寫

王曉平丨王寶濱印象

初識王寶濱老師，也在南崗新華書店。戴著高度近視鏡的他主動加我微信，說想看看我家文集《小家文苑》。試探著把該書的電子版發過去，很快，就收到他的書評，還打來熱情洋溢的電話。我不禁心生愧疚：文集印數少，只能給他電子版，高度近視的老人家短時間內耐心讀完電子版，其誠可鑒。

王寶濱向中國人藝楊立新介紹老江橋舊事

寶濱老師幽默。在一次座談會上，寶濱老師的簡短發言惹得大家哄笑：“怪不得我拿不到諾貝爾文學獎，我小學都沒畢業”。幽默的談吐背后，是一位“草根”作家的苦辣酸甜。1954年生于黃房子街區的王寶濱是鐵路工人后代，走街串巷的童年積累了豐富的“黃房子”記憶。成年后，他干過最累的養路工，參與過大慶油田建設，執著“文青夢”的他給自己定位：寫熟悉的黃房子、哈爾濱鐵路橋、中東鐵路火車站。

王寶濱接受記者采訪

寶濱老師謙遜。幾十年過去，因踏實肯干，王寶濱成長為哈爾濱鐵路局干部；因刻苦鉆研，虛心求教，筆耕不輟，成為省內知名城史專家、哈爾濱歷史文化研究會理事，而他的自我介紹只有短短幾個字：“退休鐵路工人”或“文史愛好者”。只有大話哈爾濱網站、《人民鐵道報》《哈爾濱鐵道報》的編輯們知道他的稿子有多專業，文風有多嚴謹，可信度有多高。

王寶濱為來賓擔任“講解員”

寶濱老師親切。相識不久，他即約我夫妻和朋友CITYWALK，從南崗博物館說起，詳詳細細地講他研究了幾十年的“黃房子”，把他積累的資料和盤托出。聽說我帶實習生，欣然帶我和實習生們從南崗博物館走到新建的“黃房子街區”，為實習生提供素材、傳授經驗，70多歲的人，站著講了一下午……他說：“我要趁著還明白，把我所知道的講給更多的人。”

王寶濱為大學生講“黃房子”的故事

寶濱老師深情。丙午新春，他在我的公眾號發的短文《過年》講述了1970年，為了攢錢過年，16歲的他上街“拉小套”掙錢的艱辛經歷，真實的筆觸和良苦的用心贏得讀者深深共鳴，大家紛紛在評論區熱議“拉小套”，感嘆今非昔比。幾十年如一日地埋頭鉆研，寶濱老師是省、市圖書館地方史閱覽室的常客，用他自己的話說：“認識好幾茬人了”。他成為研究中東鐵路、哈爾濱火車站、哈爾濱老江橋、趙一曼四個領域的專家，這背后何嘗不是他對哈爾濱和哈爾濱歷史的一份深情呢！

王寶濱參加編撰出版及待出版的書籍

幾十年如一日的初心，結出累累碩果，王寶濱老師被越來越多的省內外媒體、機構認可，慕名求教、約稿的絡繹不絕。從他近年參加編撰出版及待出版的書籍和在省內外期刊發表的研究文章可見端倪。

王寶濱刊登在省內外期刊的研究文章

寶濱老師很忙。要照顧家人、搞研究、開會、寫作，感覺他像一枚高效旋轉的陀螺，忙得有秩序、有成效，忙得心甘情愿、樂在其中。祝寶濱老師研究之路常新，多出好文、多印好書！

2026年5月11日