日本導(dǎo)彈境外首射竟脫靶！35年老裝備當(dāng)眾出丑成笑柄？

在2026年5月6日，美日澳菲七國“肩并肩-2026”軍演進(jìn)入關(guān)鍵實(shí)彈環(huán)節(jié)。日本陸上自衛(wèi)隊(duì)實(shí)彈發(fā)射了2枚88式岸艦導(dǎo)彈，這是二戰(zhàn)后日本首次以實(shí)戰(zhàn)部隊(duì)身份在境外試射進(jìn)攻型導(dǎo)彈，本想借軍演展示遠(yuǎn)程對(duì)海打擊能力，結(jié)果卻出現(xiàn)尷尬一幕：僅有1枚導(dǎo)彈命中了75公里外的靶船“奎松” 號(hào)，另一枚直接脫靶，掠過船尾墜海。

此次軍演日本投入不小，派出1400余名士兵，出動(dòng)“伊勢”號(hào)直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦、“雷”號(hào)驅(qū)逐艦、C-130運(yùn)輸機(jī)及88式岸艦導(dǎo)彈等核心裝備，意圖成為軍演焦點(diǎn)，借機(jī)釋放擴(kuò)軍信號(hào)。被當(dāng)作靶標(biāo)的“奎松”號(hào)排水量1250噸，前身是美國海軍二戰(zhàn)掃雷艦，參數(shù)明確、移動(dòng)為零，屬于低難度固定靶，理論上兩枚導(dǎo)彈均應(yīng)精準(zhǔn)命中，脫靶結(jié)果遠(yuǎn)超預(yù)期。

88式岸艦導(dǎo)彈（SSM-1）是日本三菱重工研發(fā)的老牌裝備，1990年正式列裝，至今服役已超過35年，該導(dǎo)彈是一種高亞音速掠海反艦導(dǎo)彈，性能與美制“魚叉”和中國鷹擊-83導(dǎo)彈很接近。導(dǎo)彈的彈徑為350毫米，戰(zhàn)斗全重660千克，采用一臺(tái)小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航速度為0.7~0.9馬赫，射程150至180公里，戰(zhàn)斗部重量為225公斤，可單枚擊沉或重創(chuàng)3000以下的中型艦艇。

在制導(dǎo)體制上，88式導(dǎo)彈采用了“中段慣性制導(dǎo)+高精度無線電高度表修正”，具備多次折返的航路規(guī)劃能力，在末端采用主動(dòng)雷達(dá)鎖定目標(biāo)。該導(dǎo)彈是設(shè)計(jì)初衷是依托日本海岸線構(gòu)建岸基反艦防線，封鎖周邊海峽航道。88式導(dǎo)彈以74式軍用卡車為發(fā)射平臺(tái)，采用6聯(lián)裝發(fā)射筒，配套雷達(dá)車、火控車協(xié)作。88式導(dǎo)彈的核心技術(shù)均源自上世紀(jì)80年代，至今未進(jìn)行過實(shí)質(zhì)性升級(jí)。

脫靶事件的原因，首先是導(dǎo)彈硬件老化與技術(shù)落后。作為35年前的老裝備，88式導(dǎo)彈的電子元件、導(dǎo)航芯片、線路等長期處于老化狀態(tài)，密封部件磨損、線路氧化等問題難以避免，定期維護(hù)僅能延緩老化，無法解決技術(shù)滯后問題，長期服役后故障概率上升。

其次是制導(dǎo)系統(tǒng)存在致命缺陷。此次脫靶的關(guān)鍵在于88式的主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭性能不足，第二枚導(dǎo)彈接近靶船時(shí)，無法區(qū)分第一枚導(dǎo)彈爆炸后形成的雷達(dá)雜波與海面背景，未能有效鎖定目標(biāo)，最終從靶船上空掠過。這種在外界干擾下的目標(biāo)丟失，說明抗干擾能力薄弱，在面對(duì)現(xiàn)代艦艇的主動(dòng)干擾系統(tǒng)，實(shí)戰(zhàn)中更難命中。

再者，發(fā)射間隔過短引發(fā)了信號(hào)干擾。這兩枚導(dǎo)彈發(fā)射間隔只有2秒，飛行中的距離較近，第一枚導(dǎo)彈末段飛行時(shí)產(chǎn)生的雷達(dá)信號(hào)與爆炸雜波，直接干擾了第二枚導(dǎo)彈的雷達(dá)導(dǎo)引頭，導(dǎo)致彈載計(jì)算機(jī)誤判，錯(cuò)誤提升末段飛行高度，最終造成脫靶。

此外，換裝滯后導(dǎo)致老舊裝備被迫挑大梁。日本早已研發(fā)了更先進(jìn)的12式岸艦導(dǎo)彈用于替代88式，但受限于產(chǎn)能、成本及預(yù)算分配，截至2026年12式導(dǎo)彈列裝數(shù)量嚴(yán)重不足，無法全面替換88式導(dǎo)彈，日本多個(gè)岸艦導(dǎo)彈部隊(duì)仍依賴這款老裝備執(zhí)行核心任務(wù)。

在脫靶事件發(fā)生后，日菲雙方卻一致宣稱兩枚導(dǎo)彈全部命中，稱靶船被擊中17分鐘后沉沒，試圖掩蓋脫靶事實(shí)。日本國內(nèi)更出現(xiàn)很荒誕的辯解，有說法稱該導(dǎo)彈自帶 “防重復(fù)攻擊邏輯”，當(dāng)偵測到前一枚導(dǎo)彈命中后。會(huì)自動(dòng)抬升規(guī)避靶船；還有說法稱靶船的尺寸比較小，即使脫靶，仍屬于“有效殺傷范圍”，換成大型軍艦就算命中。

這些說辭明顯自相矛盾、毫無依據(jù)。所謂 “防重復(fù)攻擊邏輯”，88式的基礎(chǔ)制導(dǎo)系統(tǒng)根本不具備如此智能的目標(biāo)識(shí)別與規(guī)避能力；而“小靶船無效論”更站不住腳，靶船參數(shù)已知、距離固定，對(duì)亞音速反艦導(dǎo)彈而言屬于極易命中目標(biāo)，脫靶本質(zhì)就是技術(shù)故障與精度不足。

日本此次境外首射88式岸艦導(dǎo)彈，是一種嚴(yán)重的挑釁，暴露了他們的野心，是日本突破戰(zhàn)后軍事限制、展示遠(yuǎn)程打擊能力的關(guān)鍵一步。然而卻因?qū)椦b備老舊、技術(shù)落后淪為國際笑柄。列裝35年未進(jìn)行任何升級(jí)的老舊導(dǎo)彈，在低難度的固定靶標(biāo)測試中尚且脫靶，足以見得日本軍工的實(shí)際水平遠(yuǎn)不及宣傳的那么富有“匠心”。