總師展望：殲-10CE戰(zhàn)機(jī)再戰(zhàn)三十年，歷程輝煌

近期，正是巴基斯坦與印度爆發(fā)軍事沖突的一周年的紀(jì)念日。中國(guó)大量的官方媒體，也對(duì)殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了集中的報(bào)道。其中總師的一句話，引起了很多人的遐想：殲-10CE總設(shè)計(jì)師李俊說(shuō)，殲-10CE還有很大的提升空間，未來(lái)還能夠再戰(zhàn)二三十年。

什么意思呢？難道是說(shuō)殲-10CE不夠強(qiáng)嗎？恐怕還真是如此。眾所周知，殲-10從早期型號(hào)變成如今這樣，經(jīng)歷了深刻的進(jìn)化、魔改。早期版本的殲-10為殲-10A使用了二元三波系可調(diào)進(jìn)氣道。雖然高速性能很好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。而且雷達(dá)反射及面積極大。到了殲-10B和殲-10C上，換裝了DSI進(jìn)氣道，取消了調(diào)節(jié)板，減重幾百公斤，而且用鼓包擋住了發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，降低了反射截面積。

在雷達(dá)方面，早期的殲-10A使用的是機(jī)械掃描脈沖多普勒雷達(dá)，一次只能打擊1-2個(gè)目標(biāo)。到了B型則過(guò)渡到了無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)上。到了C型和出口的CE上，直接換裝了先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，這使殲-10C、殲-10CE的探測(cè)距離大幅度增強(qiáng)，具備了先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開(kāi)火的能力。有了先進(jìn)雷達(dá)的支持，殲-10CE能同時(shí)打擊的目標(biāo)數(shù)量大幅度提升，上限被拔高，可以一次性跟蹤數(shù)十個(gè)目標(biāo)，并引導(dǎo)多枚霹靂-15空空導(dǎo)彈，實(shí)施同時(shí)攻擊。

另外，飛控系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、掛載能力、座艙人機(jī)交互等很多看不見(jiàn)的地方的提升，讓殲-10系列經(jīng)歷了很多質(zhì)變。殲-10A早期也是電傳飛控，但是保留了模擬備份通道。雖然安全，但無(wú)法讓其發(fā)揮出極致性能。到殲-10C時(shí)，則換用了全權(quán)限4余度數(shù)字電傳飛控，取消了模擬備份，完全信任數(shù)字系統(tǒng)。這讓飛機(jī)可以在失速邊緣瘋狂試探，允許飛行員做出更激進(jìn)的機(jī)動(dòng)性動(dòng)作，大幅度解除了殲-10CE在氣動(dòng)性方面的控制。

殲-10A機(jī)身內(nèi)置了基礎(chǔ)的雷達(dá)告警器，可以外掛電子干擾吊艙。到了殲-10C，從機(jī)身表面增加的多套電子戰(zhàn)天線，尤其是垂尾根部的電子戰(zhàn)吊艙就能看出，它集成了更強(qiáng)的綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)。這意味著殲-10C不僅能完成基礎(chǔ)被動(dòng)告警，還能夠主動(dòng)進(jìn)行電子干擾和欺騙。

殲-10A早期用的是1553B總線，數(shù)據(jù)傳輸率比較低，后期則升級(jí)為了光纖高速數(shù)據(jù)總線，支持有源相控陣?yán)走_(dá)海量的數(shù)據(jù)處理能力。殲-10A主要掛載的是近距離的霹靂-8和中距離的霹靂-11、霹靂-12，對(duì)地僅能投擲普通的鐵炸彈和早期型號(hào)的激光制導(dǎo)炸彈。存在掛載結(jié)構(gòu)單一問(wèn)題，所以基本上是被用來(lái)執(zhí)行防空任務(wù)的。

而到了殲-10C，則采用了數(shù)字化的多模掛架，能夠識(shí)別和控制40多種國(guó)產(chǎn)彈藥。最大的變化之一就是可以使用復(fù)合掛架，一個(gè)掛點(diǎn)上就可以掛載兩枚霹靂-15，極大解決了單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)載彈量少的問(wèn)題。而且鷹擊-91反輻射導(dǎo)彈、KD-88空地導(dǎo)彈等也加入了戰(zhàn)斗序列中，使殲-10CE從普通的空優(yōu)截?fù)魴C(jī)變成了多用途戰(zhàn)機(jī)。

殲-10A早期的座艙內(nèi)還用的是1平視顯示器+3下視多功能顯示器的組合，保留了不少的物理儀器表和開(kāi)關(guān)。到殲-10C時(shí)，則實(shí)現(xiàn)了全玻璃化座艙。物理儀表盤(pán)幾乎全沒(méi)了，被大尺寸的觸摸屏直接取代。再加上飛行員用上了新一代的頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，幾乎可以實(shí)現(xiàn)用“眼神”鎖定目標(biāo)，不需要再去調(diào)整機(jī)頭指向，再發(fā)射導(dǎo)彈。殲-10是一款非隱身戰(zhàn)機(jī)，但是到殲-10C時(shí)還是進(jìn)化出了很多隱身處理。比如座艙蓋用了全銦氧化鎢電鍍膜。機(jī)身表面用了大量的復(fù)合材料制造，并且涂了雷達(dá)吸波涂料。

從上述的進(jìn)化歷程不難看得出，殲-10從誕生到C型經(jīng)歷了一個(gè)幾乎脫胎換骨般的變化?；仡欉@個(gè)歷程之后，就不難理解為什么總是會(huì)說(shuō)殲-10CE還有進(jìn)步空間了。

以今天的視角看，殲-10C雖然在4代機(jī)中已經(jīng)屬于頂尖角色了。但是還有一些能力是需要進(jìn)化的：第一是與無(wú)人機(jī)的協(xié)同能力，這也是殲-10CE與5代機(jī)之間的最大區(qū)別之一。中國(guó)已經(jīng)發(fā)展出了非常成熟的無(wú)人僚機(jī)體系，比如飛鴻-97A和攻擊-11。如果殲-10C能夠集成這些無(wú)人機(jī)，那么意味著它也可以充當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)指揮官，利用2-4架無(wú)人機(jī)在前線充當(dāng)傳感器和炸彈卡車，誘敵前出，然后全程保持靜默狀態(tài)，在后方使用霹靂-15、霹靂-17遠(yuǎn)距離狙擊對(duì)手。

第二是殲-10C性能雖強(qiáng)，但是它的作戰(zhàn)半徑受到一定限制，這是它的物理短板之一?？値熢凳具^(guò)，保形油箱是殲-10的重要改進(jìn)項(xiàng)目之一。這個(gè)保形油箱很可能會(huì)加裝在背部，從而讓殲-10擴(kuò)展15-20%的航程。將其集成于機(jī)體之后，就可以拋棄兩個(gè)外掛油箱了。這些掛點(diǎn)釋放出來(lái)之后，又能夠攜帶更多的武器裝備。

另外，隨著國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟，意味著未來(lái)殲-10CE換裝更強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性也在逐步提高。但是這些，還不足以讓殲-10CE再戰(zhàn)20-30年。軟件方面的提升，需要與硬件方面的提升同步。未來(lái)，殲-10之所以還有這么長(zhǎng)時(shí)間的生命力，就在于其軟件架構(gòu)本來(lái)就是開(kāi)放性的。

所以未來(lái)只需要不斷的刷上新的系統(tǒng)，升級(jí)火控軟件，就可以兼容越來(lái)越多的新式武器裝備，拓展越來(lái)越多的功能。而且隨著材料科學(xué)的進(jìn)步，新生產(chǎn)的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)很可能會(huì)使用超材料隱身蒙皮，并且安裝更加智能化的電子戰(zhàn)吊艙，在很多功能上直接追平第5代戰(zhàn)斗機(jī)。就照這樣發(fā)展下去，殲-10再戰(zhàn)幾十年，才不成問(wèn)題。