城市24小時 | 西部“造車”大市，目標升級了

智能網聯新能源汽車生產研發應用基地

西安到2030年智能網聯新能源汽車產量超155萬輛

5月11日，西安市政府網站發布《西安市促進智能網聯新能源汽車產業鏈高質量發展實施方案》，明確總體要求：緊跟汽車智能化、電動化、網聯化、共享化發展趨勢，以新能源汽車和智能網聯汽車為核心，推動產業高級化、綠色化、集群化，深挖整車潛能、提升配套規模、促進鏈間融合、加速技術創新、優化產業生態，推動西安市智能網聯新能源汽車產業鏈配套能力提升和規模壯大。

力爭到2030年，將西安打造成為全國一流的智能網聯新能源汽車生產研發應用基地，產業鏈產值規模突破3100億元。全市智能網聯新能源汽車產量超155萬輛，位居全國前列；全市動力電池產業產值規模達到400億元，居行業前列；全市傳統零部件產值規模突破350億元，新型零部件產值規模突破180億元。

解讀：不久前，西安“十五五”規劃綱要公布，目標到2030年，地區生產總值達到1.8萬億元，力爭突破2萬億元。工業強則經濟強，縱觀目前身處“2萬億”經濟能級的城市，無一不是“制造強市”，成都的電子信息、裝備制造，杭州的軟件和信息服務，工業底盤都在萬億以上。

把發展經濟的著力點放在實體經濟上，西安提出，要實施新一輪工業倍增計劃，提高制造業質量和比重。作為全市重點打造的支柱產業之一，汽車產業是西安“跳起摸高”的一大抓手。2025年，比亞迪西安基地產量100.3萬輛，吉利西安基地30.4萬輛，全市規模以上汽車制造業增加值增長20.1%。

不過，今年以來，西安汽車產業面臨調整。一季度，西安汽車制造業增加值下降11.2%。如行業專家所指，單純的造車時代已經過去了，現在是“車—路—云”融合發展的時代。

西安在“十五五”規劃綱要中提出，要以智能網聯新能源汽車為核心，開展車規級芯片、動力電池、智能駕駛等核心技術攻關，推動產業鏈配套能力提升，力爭2030年智能網聯新能源汽車產業鏈規模突破3000億元。眼下《實施方案》中則再次拉高目標到3100億元。

早在2022年，西安就在西咸新區開放了24.94公里自動駕駛測試路段，發放了首批5張自動駕駛道路測試牌照。截至2025年，西安全市自動駕駛車輛有效測試時長超過9400小時，總里程超過26.7萬公里。

在此次《實施方案》中提到，西安要在智能網聯汽車謀突破方面，構建與電子信息、新材料等產業深度融合，與智慧交通協同發展的智能網聯汽車應用體系。到2030年，西咸新區智能網聯汽車“車路云一體化”應用示范區建設取得實效，具備L3級及以上汽車在限定區域和特定場景實現商業化應用。

此外，西安還提出要以企業為主體，聯合科研院所、高校、上下游企業，建設集模式創新、技術攻關、人才集聚、產品開發、共性技術服務、企業孵化于一體的產業創新中心，推動新技術新產品研發，培育孵化一批創新型企業。支持整車企業與高校等聯合共建新能源汽車實驗室（省級），持續擴充研發力量，打造全球領先的科技創新平臺。

上海正打造69公里超級水道

解放日報消息，上海正在開辟一條全長69公里、寬約百米的超級水道。吳淞江工程（上海段）投資超550億元，規模比歷時20年、用400億元完成的蘇州河環境綜合整治還要大。眼下，工程已進入關鍵期：寶錢公路橋即將抬升改造；新川沙河工程主體結構基本落成；羅蕰河南段正推進前期工作。整個工程預計將于2030年全線建成。上海正對標黃浦江和蘇州河，要把吳淞江沿線打造成“世界級濱水區”，帶動周邊區域的發展和轉型，提升整個城市北部的活力。

廣州人工智能產業2026年工作要點出爐

5月11日，廣州市人工智能產業發展辦公室發布《廣州市人工智能產業2026年工作要點》，共八個部分32條，明確了2026年度廣州市人工智能產業發展的主要目標和各項重點工作，擬打造2個平臺、培育40個垂類大模型、開放450個人工智能應用場景。廣州將創新性建設大模型輔導中心，專門圍繞模型備案、落地推廣等關鍵環節為企業提供服務，旨在打通從技術研發到市場化應用的“最后一公里”，加快形成示范應用能力。

湖南出臺推動城市高質量發展實施意見

5月9日，湖南省委、省人民政府《關于推動城市高質量發展的實施意見》正式公布，圍繞優化城市體系、提升城市品質、激活發展動能等方面，系統部署8個部分、24項具體任務。城市體系優化是此次部署的首要看點。湖南將推動以長株潭都市圈，岳陽、衡陽省域副中心，京港澳、滬昆、渝廈通道經濟帶以及若干重要發展支點構成的“一圈兩副三帶多點”城鎮空間格局協調發展。

江西省城市高質量發展統籌協調機制第一次全體會議召開

5月9日，江西省城市高質量發展統籌協調機制第一次全體會議召開，按照省委城市工作會議部署，總結前一階段工作，研究部署下一步重點任務。省長、省城市高質量發展統籌協調機制召集人葉建春主持會議并講話，強調要堅持問題導向，強化部門協同，靶向攻堅施策，全力以赴補短板、強弱項、提質效，高水平建設創新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧的現代化人民城市。

山東唯一，中際旭創成為A股第10只千元股

大眾網消息，截至5月12日收盤，光模塊龍頭中際旭創日內漲超8%，股價突破1000元，成為繼愛美客之后，創業板歷史上第二只千元股，也是A股史上第十只、山東唯一一只千元股。該股自2025年5月12日以來累計上漲超970%，今年累計上漲超63%。

資料顯示，中際旭創成立于2005年，總部位于山東省龍口市，主營業務為高端光通信收發模塊的研發、生產及銷售，產品服務于云計算數據中心、數據通信、5G無線網絡、電信傳輸、固網接入等領域的海內外客戶。

此次股價突破千元，讓中際旭創創下多重資本市場紀錄。從山東省內資本市場維度來看，此次突破更具里程碑意義：中際旭創是山東省A股開市三十余年來，首只、也是目前唯一一只千元股，徹底填補了魯股無千元高價股的歷史空白，稀缺高價股屬性進一步凸顯。

中國30萬億元存款第一城誕生

21世紀經濟報道消息，據央行北京市分行發布的最新金融統計數據，截至2026年3月末，北京市人民幣各項存款余額達30.9萬億元，同比增長9.7%，比年初增加1.2萬億元。至此，北京成為國內首個存款規模突破30萬億元的城市。

從存款構成看，截至3月末，北京市30萬億元存款中約35%來自非金融企業存款，規模超過10萬億元，穩居第一支柱；住戶存款和機關團體存款規模均超過7萬億元；非銀行業金融機構存款占比約16%，規模接近5萬億元；其余為財政性存款和境外存款。

作為衡量城市資金集聚能力、金融輻射能級的核心指標，30萬億元存款大關的跨越，不僅刷新了國內城市資金存量紀錄，更勾勒出北京作為國家金融管理中心的鮮明底色。

本期編輯 | 楊歡

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