北京
最近刷到央視這條新聞，我整個(gè)人有點(diǎn)懵——原來(lái)還有"鎖電"這種操作？
簡(jiǎn)單說(shuō)，就是車企通過(guò)遠(yuǎn)程OTA把電池可用容量偷偷鎖掉，表面續(xù)航?jīng)]變，實(shí)際能用的電量少了。降成本倒是方便了，車主的續(xù)航焦慮直接翻倍。
監(jiān)管部門這次動(dòng)了真格：8家車企被集中約談，3家已經(jīng)立案。更夸張的是，今年3月全國(guó)關(guān)于鎖電的投訴一個(gè)月就破了1.2萬(wàn)件，同比漲了273%。壓力之下，有2家車企已經(jīng)撤回了爭(zhēng)議升級(jí)包。
說(shuō)實(shí)話，新能源車玩這種暗箱操作，比燃油車時(shí)代調(diào)表還隱蔽。OTA本來(lái)是方便升級(jí)的好東西，現(xiàn)在成了某些廠商的遮羞布——這誰(shuí)還敢隨便點(diǎn)"同意更新"啊？
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