山西
5月9日，湖南省首對高速服務區重卡換電站在滬昆高速邵東服務區投運，采用“車身與電池分離使用，快速更換電池”模式，讓新能源重型卡車5分鐘內實現單次換電。
時代騏驥滬昆高速邵東服務區重卡換電站投運。通訊員 供圖
邵東服務區重卡換電站雙邊占地面積1260平方米，由湖南高速集團與寧德時代共建。其精準破解傳統重卡“充電時間長、運營成本高、碳排放大”痛點，提升補能時效、降低補能成本，為廣大重卡司機帶來便利，提升物流企業通行效率與經濟性。
去年3月，交通運輸部等十部門印發《關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》，提出“引導車電分離等商業模式創新，大力發展電池資產管理、新能源運輸裝備融資租賃等新興產業，打造車-站-樁-網智慧融合產業創新平臺。”今年1月印發的《關于推動湖南省交通運輸與能源融合發展的實施意見》提出，到2035年實現“新能源營運重卡規模化運營”“公路充換電服務能力有效提升”。
此前，湖南高速集團已在醴婁高速湘鄉南服務區投運全省首對高速服務區重卡充電站。2027年3月底前，該集團還將在邵東服務區建成投運重卡充電站，使其成為集“油、氣、充、換”于一體的全國高速服務區重卡補能示范點。
2027至2028年，湖南高速集團將在京港澳高速（湖南段）、滬昆高速（湖南段）18對服務區建成36座重卡超充站，實現每100公里布局一座高速服務區重卡超充站，打通“一縱一橫”零碳運輸通道，為全省綠色低碳貨運發展提供高效補能網絡支撐。
來源丨湖南日報·新湖南客戶端（記者：劉韻霞）
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