保時捷Taycan Turbo GT帶著Manthey改裝套件,在紐博格林北環(huán)刷出6分55秒553的成績,比小米SU7 Ultra快了9秒多,重新坐上量產(chǎn)純電行政車的頭把交椅。
小米汽車CTO胡崢楠的回應很干脆:恭喜保時捷,賽道只認技術(shù)、實力和運勢,只仰慕真正的強者。他補了一句,"你追我趕的比賽才是令人興奮的",還提到希望小米能重新站上T13的記分牌。
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這個圈速什么概念?比帶Weissach套件的普通版Taycan Turbo GT快了12秒,比比亞迪仰望U9 Xtreme快了3秒出頭。試車手拉爾斯·克恩把這臺車推到了極限。
胡崢楠此前在北京車展放話,小米會針對全球市場開發(fā)獨特產(chǎn)品,但現(xiàn)階段先專注現(xiàn)有車型。雷軍則定了時間表:2027年出海,首戰(zhàn)選德國——全球最難啃的市場。
紐北圈速榜的爭奪,本質(zhì)是技術(shù)軍備競賽的公開擂臺。保時捷用改裝套件證明老牌廠商的賽道底蘊,小米則把目標釘在"重新站上記分牌"。這場較量,雙方都在等對方出招。
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