北京
周三下午，一位保時捷車主在Reddit上分享了一張截圖：他的2026款Macan EV終于出現在了Apple Wallet里。這意味著，他可以不用掏鑰匙，靠iPhone甚至Apple Watch就能解鎖車輛——有時候甚至不需要掏出手機，Ultra Wideband技術會自動識別。
這是蘋果車鑰匙功能緩慢擴張中的最新一步。去年，蘋果曾承諾13個新汽車品牌將加入支持。截至目前，這份名單中最引人注目的落地案例是豐田和Rivian。而保時捷的加入，讓豪華電動車陣營又多了一個玩家。
不過，承諾與現實之間仍有落差。通用汽車早在名單之列，雪佛蘭、凱迪拉克、GMC三個品牌至今未見動靜。車主們在等，蘋果似乎也在等。
保時捷的布局相對清晰。2026款Macan EV已經交付，支持Apple Wallet車鑰匙。另一款車型2026款Cayenne EV雖已開始接受預訂，但首批交付要等到8月。換句話說，未來幾個月內，保時捷將有兩款車型支持這一功能。
技術層面，蘋果車鑰匙的核心賣點是"無感"。基于Ultra Wideband的精確空間感知，用戶靠近車輛時自動解鎖，遠離時自動上鎖。這比傳統的藍牙方案更精準，也減少了"掏出手機—打開App—點擊解鎖"的繁瑣步驟。
但生態的碎片化仍是現實。不同品牌、甚至同一品牌的不同車型，支持程度參差不齊。有的支持完全無感的UWB體驗，有的僅支持NFC貼靠解鎖。車主需要仔細核對具體車型的兼容列表，而非簡單看品牌名稱。
保時捷的跟進是否意味著更多豪華品牌將加速接入？蘋果的13家承諾品牌中，仍有相當一部分尚未兌現。對于已經習慣用手機控制一切的消費者來說，車鑰匙的數字化不是錦上添花，而是基礎預期。誰能在2025年內補齊這塊體驗短板，或許比參數表上的續航里程更能影響購買決策。
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