北京
Genesis GMR-001在伊莫拉6小時耐力賽中以第14名完賽，可靠性表現完美，速度也可接受，這支韓國制造商正式向WEC圍場發出信號。
賽前模擬顯示Genesis可能被套圈兩圈，但實際比賽中#17號車始終保持在競爭集團中。安全車確實提供了幫助，車隊還為罕見的第三 stint 賭了一把雨戰，盡管雨最終沒來。車手安德烈·洛特勒表示："簡報時我們預計被套兩圈，但我一直跟在那輛阿斯頓·馬丁后面，離集團沒那么遠。"作為新參賽車隊，Genesis本應獲得全場最差的性能平衡調校，但WEC已不再公布相關數據，無法核實。
這支被洛特勒形容帶有"拉力車隊DNA"的部門，在500天內同時完成了人員招聘、賽車開發和基礎設施搭建。洛特勒透露："我們連車間都沒有，同時做這三件事——向團隊致敬。"#17號車進站表現"出色"，全程無系統警告；而#19號車因傳感器故障導致缺火，早早進站維修，問題解決后下午保持穩定節奏。車手洪卡德拉表示："看到#17號和法拉利斗了一會兒，讓所有人驚訝。我們造了一輛好車，我對此有信心。可靠性沒問題。"
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