奔馳今天放了個(gè)新動(dòng)作。C 260 L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)經(jīng)典版正式上市,起售價(jià)29.99萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格卡在30萬(wàn)門(mén)檻上,意圖很明顯——既要守住豪華品牌的面子,又要和寶馬3系、奧迪A4L貼身肉搏。
新車(chē)最扎眼的變化在座艙里。第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),底層換了高通8295芯片,還接入了5G網(wǎng)絡(luò)。8295這顆芯片,目前是新勢(shì)力高端車(chē)型的標(biāo)配,奔馳這次算是跟上了節(jié)奏。配合高德定制導(dǎo)航和360°智能泊車(chē),智能化這塊終于不再是被吐槽的短板。
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動(dòng)力系統(tǒng)沿用2.0T M254四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混,最大功率150kW,最大扭矩300牛·米。和現(xiàn)款C級(jí)相比,這套組合沒(méi)有本質(zhì)變化,屬于穩(wěn)字當(dāng)頭。車(chē)身尺寸保持4882/1820/1461毫米,軸距2954毫米,后排空間依然是它的強(qiáng)項(xiàng)。
配置上有些小心思。"夜幕星河"格柵、AMG車(chē)身風(fēng)格組件、64色氛圍燈,這些視覺(jué)元素一個(gè)沒(méi)少;駕駛員座椅記憶、后排座椅加熱則列為選裝。奔馳的算盤(pán)打得精——基礎(chǔ)版守住價(jià)格錨點(diǎn),個(gè)性化配置再收割一波。
30萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)正在變天。一邊是蔚來(lái)ET5、極氪001用純電和智能座艙搶用戶;一邊是傳統(tǒng)三強(qiáng)死守品牌溢價(jià)。奔馳這次給C級(jí)裝上8295,算是回應(yīng)了市場(chǎng)壓力。但問(wèn)題是,當(dāng)智能化成為標(biāo)配,豪華品牌的護(hù)城河還剩多寬?
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