北京
現在，非機動車騎車人佩戴安全頭盔，已經成為了法定義務。但光戴了還遠遠不夠，必須要規范正確地佩戴，否則就可能在事故中因脫落而喪失效果。
5月4日早上8點多，在密云區左堤路，一名電動自行車騎車人由東向西闖紅燈通過路口時，與一輛由北向南直行的小客車發生碰撞事故。現場勘察發現，騎車人雖然佩戴了安全頭盔，但在事故發生瞬間頭盔就脫離了頭部，警初步判斷頭盔系帶并未扣好，屬于未規范佩戴安全頭盔。事發后，騎車人經醫院搶救無效不幸身亡。
安全頭盔是在事故發生時保護騎車人頭部的堅硬防線，但它發揮保護作用的前提是規范佩戴，尤其是要系緊頭盔系帶。民警在北京西站南路隨機檢查發現，一些電動自行車騎車人存在頭盔系帶過松的問題，一旦發生事故，頭盔會因為慣性甩出去，無法對頭部進行很好的保護。
豐臺交通管理支隊豐北大隊民警張日出提醒：“有少部分人在佩戴頭盔上還不太規范，佩戴頭盔時，不要前仰，也不要后翹，這樣會妨礙視線，同時也對安全保障大打折扣。安全繩一定要調節到適合自己頭圍的角度。”
電動車后座載人年齡雖放寬
但超過16歲也違法
在新修訂的《北京市非機動車管理條例》中，將電動自行車后座乘客年齡 放寬至16歲以下，但個別騎車人搭載成年人，仍然屬于違法載人。
近日上午九點多，在北京西站南路，一輛兩人騎乘的電動自行車被民警攔下。車上的兩人不僅都沒戴頭盔，而且后座這名乘客也已經超齡。
電動自行車承重有限，兩名成年人一同騎乘，會影響車輛安全性與穩定性，此外，兩人的行駛方向還是逆行，安全風險翻倍。無獨有偶，隨后又一輛電動自行車被攔下，車上的兩人也在這幾個問題上犯了錯。
民警提示廣大騎車人，目前電動自行車后座乘客的年齡限制為16周歲以下，16周歲及以上都屬于超齡乘客。為了自己和他人的安全，切勿違法載人。
來源：BRTV新聞（記者：孟祥云 張春明）
編輯：霍天舸
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