戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)改弦易轍！西班牙棄F35與土耳其就KAAN采購(gòu)展開初步談判

2026年5月7日，土耳其航空航天工業(yè)公司證實(shí)，西班牙已與土耳其就采購(gòu)KAAN第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)啟動(dòng)政府間初步談判，標(biāo)志著西班牙作戰(zhàn)航空戰(zhàn)略重大轉(zhuǎn)向，逐步擺脫對(duì)美國(guó)主導(dǎo)防務(wù)體系的依賴。

西班牙做出這一轉(zhuǎn)向，源于多重現(xiàn)實(shí)壓力：空軍約70架EF?18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)嚴(yán)重老化，海軍AV?8B“鷂”式戰(zhàn)機(jī)即將退役；原F?35采購(gòu)計(jì)劃已徹底擱置；歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）項(xiàng)目一再延期，預(yù)計(jì)2040年代才能投入使用，存在明顯裝備缺口。

土耳其方面將雙發(fā)KAAN定位為主權(quán)化作戰(zhàn)航空平臺(tái)，核心優(yōu)勢(shì)是允許西班牙掌控任務(wù)軟件、電子戰(zhàn)集成、數(shù)據(jù)鏈與部分后勤保障體系，并深度參與本土工業(yè)合作，這與F?35由美國(guó)牢牢控制核心軟件、后勤與技術(shù)權(quán)限形成鮮明對(duì)比。盡管F?35在成熟度、隱身驗(yàn)證與實(shí)戰(zhàn)化傳感器融合方面仍具優(yōu)勢(shì)，但軟件主權(quán)、產(chǎn)業(yè)自主與靈活集成已成為歐洲新一代戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)的核心考量。

此前，西班牙已批準(zhǔn)采購(gòu)45架土耳其“自由鳥”高級(jí)教練機(jī)，合同金額31.2億歐元（約合33.7億美元），由西班牙空客負(fù)責(zé)任務(wù)計(jì)算機(jī)與部分航電系統(tǒng)集成，為雙方戰(zhàn)斗機(jī)合作奠定基礎(chǔ)。

土耳其航空航天工業(yè)公司首席執(zhí)行官穆罕默德·德米羅格魯在伊斯坦布爾SAHA2026展會(huì)上確認(rèn)，西班牙空天軍已正式提出獲取這款第五代戰(zhàn)機(jī)信息的請(qǐng)求，目前談判處于早期階段，尚未公布采購(gòu)數(shù)量與時(shí)間表，待KAAN項(xiàng)目進(jìn)一步成熟后將啟動(dòng)正式技術(shù)與政治磋商。若最終達(dá)成協(xié)議，KAAN將成為首款出口至北約及歐盟國(guó)家的土耳其第五代戰(zhàn)斗機(jī)。

西班牙放棄F?35的關(guān)鍵原因包括：美國(guó)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的限制、使用權(quán)限可能遭美方否決、采購(gòu)成本偏高，以及優(yōu)先支持歐洲本土國(guó)防工業(yè)的政策導(dǎo)向。

【小編毒舌】盡管如此，但KAAN能否成功仍有極高可能性取決于其發(fā)動(dòng)機(jī)——如果美國(guó)斷供，其自己的發(fā)動(dòng)機(jī)研制尚不成熟，則胎死腹中的可能性更高……