G15跨吳淞江新建匝道橋主橋結(jié)構(gòu)貫通

G15沈海高速上海段又有新進(jìn)展！由上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司建設(shè)的G15沈海高速（嘉金段）改擴(kuò)建工程重要一環(huán)——跨吳淞江新建集散匝道橋主橋結(jié)構(gòu)貫通，為后續(xù)施工打下了重要基礎(chǔ)。

此次貫通的G15跨吳淞江新建集散匝道橋主橋，是G15沈海高速（嘉金段）改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵組成部分。工程通過(guò)新建集散匝道橋的方式，對(duì)原有G15沈海高速跨吳淞江大橋主線(xiàn)道路進(jìn)行擴(kuò)容。

效果圖

“集散匝道規(guī)模為雙車(chē)道，北接G15曹安公路立交，南接G15滬寧立交，在前期和建設(shè)階段，秉承‘建運(yùn)一體’理念，充分考慮運(yùn)營(yíng)管理需求，建成后將有效分流兩座立交間G15主線(xiàn)段的車(chē)流，同時(shí)減少立交匝道頻繁分合流對(duì)主線(xiàn)車(chē)流的影響，有效提升G15主線(xiàn)道路通行效率。”城投公路集團(tuán)第一事業(yè)部第一現(xiàn)場(chǎng)指揮部項(xiàng)目工程師韋長(zhǎng)林介紹。

新建集散匝道橋全長(zhǎng)共12跨，跨河部分采用鋼結(jié)構(gòu)梁一跨過(guò)河，跨徑達(dá)85米。韋長(zhǎng)林說(shuō)：“施工過(guò)程中運(yùn)用無(wú)人機(jī)巡航和‘智慧工地’監(jiān)管，確保施工過(guò)程安全可控，在保障G15主線(xiàn)車(chē)輛正常通行的同時(shí)，最大限度降低對(duì)吳淞江航道航運(yùn)的影響。”

施工方中鐵上海工程局G15公路（嘉金）改擴(kuò)建工程項(xiàng)目3標(biāo)總工程師楊少博介紹，隨著主橋結(jié)構(gòu)的貫通，當(dāng)前施工方正在抓緊進(jìn)行橋面防撞墻以及其他附屬設(shè)施的施工。橋梁的結(jié)構(gòu)貫通也將為G15沈海高速嘉金段改擴(kuò)建工程的整體推進(jìn)打好基礎(chǔ)。

G15沈海高速（嘉金段）改擴(kuò)建工程北起G15沈海高速與G1503繞城高速立交南側(cè)，南至S32申嘉湖高速立交，途經(jīng)嘉定、閔行、青浦、松江四區(qū)，全長(zhǎng)約42.7公里，其中嘉定段長(zhǎng)約10公里。全線(xiàn)工程計(jì)劃2028年完工。完工后，將與已完成拓寬改造的G15沈海高速（嘉瀏段）銜接，向北與連接長(zhǎng)三角城市群的交通大動(dòng)脈——滬武高速太倉(cāng)至常州段“牽手”，提升G15沿線(xiàn)快速路網(wǎng)能級(jí)，助力長(zhǎng)三角城市群建設(shè)與一體化發(fā)展。

撰稿： 張健

攝像： 王軼凡

編輯：袁悅

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