來源:環球網
【環球網財經綜合報道】按照成品油調價時間表,5月8日(周五)24時,國內成品油零售限價將迎來新一輪調整。機構預測數據顯示,本輪調價上調幅度遠超50元/噸的紅線要求,成品油零售限價大概率或將迎來上調。
卓創資訊成品油分析師孟鵬表示,在本輪計價周期(4月21日24時—5月8日24時)內,國際原油價格呈現先漲后跌走勢,中東地緣局勢依舊是擾動油價變化的最主要因素,但國內參考的原油變化率持續在正值范圍內運行。
據卓創資訊監測模型測算,截至5月6日收盤,即本輪計價周期第9個工作日,參考原油變化率為8.44%。按照當前價格計算,預計汽柴油價格上調370元/噸。折合成升價,預計92號汽油、95號汽油、0號柴油每升將分別上調0.29元、0.31元、0.31元。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示,若此次調價落實,將是2026年以來第七次上調。2026年至今,國內成品油零售限價已經歷八輪調整窗口,呈現“六漲一跌一擱淺”格局,國內汽油、柴油價格每噸已較2025年底分別累計上漲2185元、2105元。
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值得注意的是,在零售限價即將上調的同時,國內成品油批發價格卻持續回落。隆眾數據顯示,截至5月6日,國內92號汽油市場均價為8312元/噸,較上個調價周期下跌4.83%;柴油市場均價為7391元/噸,較上個調價周期下跌3.81%。
對此,劉炳娟分析指出,雖然成本端國際原油價格維持高位,但需求端受汽柴油零售價格居高不下影響,新能源替代進程加快,下游終端消費持續走弱。由于生產企業庫存壓力不斷攀升,普遍采取降價去庫操作,主營單位也以降價實現降庫為主。
針對后市原油價格走勢,劉炳娟認為,市場避險情緒降溫,原油供應端潛在風險有望逐步回落,短期國際原油價格或震蕩回落。
山東齊盛期貨原油研究員高健認為,近期市場對地緣局勢降溫、霍爾木茲海峽航運逐步恢復的預期持續升溫,但后續局勢走向仍需進一步觀察驗證。若地緣風險逐步消退、海峽航運恢復常態,國際油價存在較大下行空間;反之,若緊張局勢僵持、海峽航運受限局面延續,原油價格將在地緣風險溢價與基本面的雙重支撐下再度走強。(文馨)
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