讓侵權商品進出境“寸步難行”

來源:人民日報海外版

截至目前，青島港非洲集裝箱航線已達11條，覆蓋非洲核心市場。圖為青島海關所屬黃島海關關員在對出口貨物進行監管。張進剛攝（人民視覺）

浙江省金華市東陽陸港國際物流園海關監管場所，海關關員正在查驗出口貨物。胡肖飛攝（人民視覺）

知識產權保護是激勵企業創新的“定心丸”，也是讓消費者買到貨真價實好產品的“安心丸”。

近日發布的《2025年中國海關知識產權保護狀況》顯示，2025年，全國海關持續保持打擊侵權高壓震懾，全年共實施知識產權保護措施5.34萬次，查扣進出口侵權嫌疑貨物3.87萬批、8642萬件，共有57個國家和地區的知識產權權利人通過海關保護維護了自身權益。

高效阻擋“問題貨物”

不久前，一家公司向東莞海關申報一批出口商品。當這批備注為“燈具”的貨物通過CT掃描設備時，查驗關員察覺實物掃描成像特征明顯與燈具特征不符，立即進行開拆查驗，發現實際貨物為剃須刀并且使用了“Gillette”標識，共計86400個。該批貨物包裝簡陋、印刷模糊，經權利人吉列有限責任公司確認，該批貨物侵犯了其注冊商標專用權。這是侵權商品在出入境環節“寸步難行”的一個縮影。

“對違法者最強的打擊，就是對守法者最好的保護。我們努力做到用嚴格執法讓擁有知識產權的權利人有一個放心穩定的環境和氛圍。”海關總署綜合業務司司長林少濱說，中國海關一直以來著力推進知識產權保護工作，全面筑牢知識產權保護防線，維護中外企業、中外消費者的合法權益。

“十四五”時期，中國海關年均監管進出口貨物52億噸、貨值41.5萬億元，體量全球最大。面對每天成千上萬的待通關貨物，做好海關知識產權保護工作必須找準發力重點。

一方面，利用先進技術。杭州海關綜合業務處副處長王磊告訴本報記者，目前海關在日常監管中運用智能裝備技術，可以大大提高侵權貨物的查發效率。“我們在關員的查驗單兵工具上使用了商標智能識別技術，關員只需要對進出口貨物上的商標標識、圖案進行拍照，單兵作業系統就可以‘以圖識圖’，自動進行比對并作出提示，從而快速驗核貨物知識產權狀況。”王磊說。

另一方面，聚焦關鍵環節。黃埔海關副關長鐘聲舉例說，在品牌設計環節，海關手把手輔導企業將重要知識產權在海關備案，將創意設計轉化為受保護的“硬資產”。在生產制造環節，海關聯合地方政府部門設立知識產權服務站，指導企業提升知識產權合規審查能力，推進制造業知識產權保護“白名單”管理制度，幫助合規企業順利“出海”。在出口通關環節，海關結合“先查驗后裝運”等措施，讓合法授權產品快速通關。

“我們緊盯人工智能、數字經濟、生物醫藥等新興領域，開展‘龍騰’等專項行動，精準捕捉、嚴厲打擊進出口侵權違法行為。”林少濱說，海關還針對跨境電商、市場采購等侵權高發渠道和領域開展專項治理。2025年全年，查扣跨境電商侵權嫌疑貨物2.46萬批，查扣市場采購出口侵權嫌疑貨物3788.89萬件。

充分盤活監管資源

貨物貿易總額連續多年居全球首位，實際利用外資規模連續16年超過7000億元……如今，中國經濟開放發展程度的日益提升，對海關知識產權保護的要求也越來越高。

實踐中，各口岸面對的產業結構、貿易特征、監管難點都不一樣，如何讓侵權商品進出境時難過“關”？因地制宜盤活監管資源十分重要。

“升級技能”以應對復雜環境——

紅其拉甫口岸地處平均海拔4000米以上的帕米爾高原，氧氣含量僅為平原地區一半，冬季最低氣溫可達零下40多度。紅其拉甫海關綜合業務科科長唐曉暉告訴本報記者，近年來，隨著當地與巴基斯坦、阿富汗等國邊境貿易升溫，參與邊民互市的群體更加多元，進出境貨運量和旅客人數逐年增加，侵權商品進出境的情況也隨之增多。對此，值守在國門一線的關員們不斷提升技能，確保監管力度“跟得上”。

“我們常態化開展學習培訓，提升關員對貨物的真假鑒定技巧，幫助大家在工作中‘瞪大眼睛’查驗每一票貨物、每一件行李物品。”唐曉暉說。

結合產業結構特點“靶向發力”——

濟南海關服務的區域，高端裝備、精細化工、輕工紡織等優勢產業集群密集。濟南海關法規和綜合業務處處長陳厚良說，轄區內查處的侵犯知識產權案件呈現“出口為主、低附加值集中、品牌冒用突出”三大特征。機械、汽車配件、機電等行業侵權行為高發，侵權貨物在出口環節主要以“無品牌、配件、雜項”等模糊品名申報出口，或以夾帶夾藏等形式蒙混過關。

陳厚良說，濟南海關努力打通信息壁壘、推動協同共治，通過“靶向查驗、全鏈打擊”精準盤活監管資源。“為避免‘地毯式’查驗造成的監管資源分散、精準度不足等問題，濟南海關從多部門獲取信息，整合商品產能、主要出口市場、產品參數等內容，依托海量數據和信息為重點產業精準畫像，預判風險點。靠著精準施策，我們實現了監管資源精準聚焦、精準發力，減少了對低風險貨物的過度干預，顯著節約了查驗成本。”陳厚良說。

增強企業發展信心

數據顯示，2025年海關總署審核知識產權海關備案首次突破3萬件，達3.52萬件；2026年第一季度，審核通過知識產權備案6901件，延續良好的增長態勢，實現“十五五”良好開局。這些數字意味著，海關知識產權保護正在為企業發展注入更強信心。

總部位于瑞典的斯凱孚，是世界最大的滾動軸承制造公司之一。近些年，隨著中國汽車產業的發展，斯凱孚在華投資設廠腳步加快。中國嚴格保護知識產權的良好氛圍成為斯凱孚堅定在華投資信心的重要因素。

“我們在華生產的軸承品質好、海外客戶認可度高，因此也成為一些不法分子仿冒侵權的目標。”斯凱孚汽車中國區法務總監繆曉朋在接受本報記者采訪時說，冒牌貨一旦流向海外，將對正品造成不良影響，不僅可能擠占正品的市場份額，長期看還會因自身質量不佳影響使用效果，損害品牌聲譽。

繆曉朋說，進行海關知識產權備案，可以更好在出入境環節“攔截”假冒偽劣產品，保護正品企業合法權益。“海關的執法是中國堅定踐行知識產權保護承諾的縮影，有助于更多像斯凱孚這樣高技術高附加值的外商企業增資擴產、扎根中國，更好參與市場良性競爭。”他說。

談及海關知識產權保護，浙江星寶傘業有限公司負責人張吉英感觸頗深。她告訴記者，從父親開始，家人投身雨傘設計制造至今已有50多年。近些年，憑借著過硬的品質與時尚的設計，公司推出的“REAL STAR”品牌產品備受海外消費者歡迎。然而，隨著越來越多外國客商來義烏“淘貨”，一些企業開始仿制“REAL STAR”品牌雨傘并試圖出口。

“扎扎實實做好一個品牌是很辛苦的。如果沒有海關在進出境環節的嚴格查驗與把關，很多侵權產品就會在海外市場大行其道，沖擊正品的生存與發展空間。”張吉英說，很多外國顧客都夸星寶的產品是“雨傘中真正的明星”。如今，在海關知識產權保護這道“防火墻”的保護下，企業正在專心研發更多“小而美、精而細”的產品，努力讓中國品牌為全球消費者帶來更多方便好用與時尚優雅的體驗。

林少濱表示，下一步，中國海關將繼續履行好守國門、促發展職責使命，不斷提升知識產權海關保護質效，服務企業創新發展。（本報記者 王俊嶺）

《人民日報海外版》（2026年05月07日第04版）