停戰(zhàn)不撤軍？美軍啟動(dòng)“自由行動(dòng)”計(jì)劃，護(hù)航油輪過航海峽

美國(guó)中央司令部發(fā)言人周二告訴半島電視臺(tái)，一項(xiàng)名為“自由行動(dòng)”的軍事行動(dòng)已由美國(guó)海軍啟動(dòng)，旨在確保商業(yè)船只安全通過被封鎖的霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽自2月28日爆發(fā)的美國(guó)-以色列對(duì)伊戰(zhàn)爭(zhēng)以來，一直處于風(fēng)暴中心，其引發(fā)的航運(yùn)中斷已推高了全球大宗商品價(jià)格。伊朗通過威脅部署水雷、無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈和快艇，已有效封鎖了海峽。美國(guó)則通過封鎖伊朗港口并為商船組織護(hù)航通行作為回應(yīng)。

美軍發(fā)言人表示，船東和保險(xiǎn)公司對(duì)此行動(dòng)反應(yīng)積極。該行動(dòng)“剛剛開始”，旨在確保商船能夠安全通過海峽，以利于全球和地區(qū)經(jīng)濟(jì)。

周二晚些時(shí)候，美國(guó)國(guó)務(wù)卿馬可·盧比奧在華盛頓特區(qū)的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，霍爾木茲海峽的持續(xù)沖突已導(dǎo)致10名平民水手死亡，并補(bǔ)充說美國(guó)海軍已在航道中摧毀了7艘伊朗快艇。盧比奧稱，美國(guó)將繼續(xù)清理海峽通道，以恢復(fù)航行自由。

美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)皮特·赫格塞斯表示，該行動(dòng)的目標(biāo)是重新開放海峽，讓數(shù)千艘滯留的商業(yè)船只得以通行。他周二在五角大樓的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上說：“‘自由行動(dòng)’本質(zhì)上是防御性的，范圍集中，持續(xù)時(shí)間有限，且只有一個(gè)使命：保護(hù)無(wú)辜的商業(yè)航運(yùn)免受伊朗侵略。”

他表示，作為“自由行動(dòng)”的一部分，美軍無(wú)需進(jìn)入伊朗領(lǐng)水或領(lǐng)空，并補(bǔ)充說，不能再允許伊朗阻礙國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。“伊朗……不能被允許阻止無(wú)辜國(guó)家及其貨物通過國(guó)際水道。”赫格塞斯說，并補(bǔ)充說已有兩艘美國(guó)商船與本國(guó)軍艦一同通過了海峽。“他們說他們控制著海峽——他們并沒有。”這位部長(zhǎng)說道。

伊朗否認(rèn)有任何船只穿越海峽，盡管航運(yùn)公司馬士基表示，一艘美國(guó)籍船只“聯(lián)盟費(fèi)爾法克斯”號(hào)周一在美軍護(hù)送下駛出了海灣。周一，海灣地區(qū)的多艘商船報(bào)告了爆炸或火災(zāi)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)聲稱遭到伊朗襲擊，一處油港周一成為目標(biāo)。周二，伊朗軍方否認(rèn)了近日對(duì)阿聯(lián)酋的任何襲擊。

伊朗確實(shí)證實(shí)，曾向一艘接近海峽的美國(guó)軍艦發(fā)射警告彈，迫使其轉(zhuǎn)向返回。

軍事與外交分析家亞歷山德魯·胡迪斯蒂亞努告訴半島電視臺(tái)，美國(guó)強(qiáng)行打開霍爾木茲海峽的行動(dòng)，顯著增加了雙方特別是伊朗方面誤判的風(fēng)險(xiǎn)。他表示，通過昨天推動(dòng)兩艘船只通過海峽，美國(guó)“將伊朗置于升級(jí)局勢(shì)的陷阱中”。

在發(fā)布了一份標(biāo)明伊朗控制范圍擴(kuò)大的新版霍爾木茲海峽地圖后，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)周二警告船只，要遵守其設(shè)定的航道，否則將面臨“決定性回應(yīng)”。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普表示，盡管伊朗公開進(jìn)行武力炫耀，但其軍隊(duì)已淪落到發(fā)射“玩具槍”的地步，德黑蘭方面是希望和平的。“他們要花招，但讓我告訴你們，他們想做交易。”特朗普在白宮橢圓形辦公室對(duì)記者說。

周二，美國(guó)參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席、空軍上將丹·凱恩表示，目前有超過1500艘船只，約22500名船員被困在海灣內(nèi)，但伊朗對(duì)美軍的襲擊“目前低于重啟主要作戰(zhàn)行動(dòng)的門檻”。當(dāng)被問及伊朗需要做什么才算違反停火時(shí)，特朗普說：“他們知道什么不該做。”

這場(chǎng)發(fā)生在全球石油咽喉要道的對(duì)峙，早已超越簡(jiǎn)單的航道安全之爭(zhēng)，演變?yōu)橐粓?chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的地緣政治“膽小鬼游戲”。美國(guó)高舉“航行自由”的旗幟，實(shí)則意在向全球，特別是其盟友與對(duì)手，展示其維持關(guān)鍵水道控制權(quán)的決心與能力。而伊朗將海峽作為“反制杠桿”，則是其在承受極限施壓后，所能打出的最有力也最危險(xiǎn)的一張牌。雙方都在試探對(duì)方的紅線，任何一次擦槍走火——無(wú)論是誤擊、碰撞還是網(wǎng)絡(luò)攻擊——都可能將局部摩擦點(diǎn)燃為無(wú)法挽回的區(qū)域性大火。

霍爾木茲海峽的劍拔弩張，無(wú)情地揭開了全球供應(yīng)鏈的脆弱面紗。全球約三分之一的海運(yùn)原油貿(mào)易需通過這條狹窄水道。持續(xù)的封鎖風(fēng)險(xiǎn)已像達(dá)摩克利斯之劍，懸在全球能源市場(chǎng)和通貨膨脹之上。盡管美國(guó)宣稱護(hù)航行動(dòng)旨在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，但其軍事行動(dòng)本身已成為新的不穩(wěn)定源。保險(xiǎn)公司大幅提高保費(fèi)，船東觀望猶豫，航運(yùn)路線被迫延長(zhǎng)，這些成本最終將層層轉(zhuǎn)嫁，由全球消費(fèi)者買單。在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力的后疫情時(shí)代，這種外部沖擊無(wú)疑是雪上加霜。

從短期戰(zhàn)術(shù)上看，美軍強(qiáng)大的護(hù)航編隊(duì)或許能暫時(shí)壓制伊朗的快艇群“狼群戰(zhàn)術(shù)”，保障少數(shù)批次船只的安全通過。這種“坦克護(hù)送自行車”的模式不僅成本高昂，更難以持續(xù)覆蓋所有商船。伊朗的“區(qū)域拒止”戰(zhàn)略核心在于成本強(qiáng)加，即使其海軍無(wú)法與美軍正面抗衡，但其分布式的廉價(jià)攻擊手段（如水雷、無(wú)人機(jī)、岸基反艦導(dǎo)彈）足以讓航道長(zhǎng)期處于高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，從而達(dá)到事實(shí)上的封鎖效果。美國(guó)“自由行動(dòng)”的真正考驗(yàn)，不在于能否通過幾艘船，而在于能否建立起一套讓國(guó)際航運(yùn)界擁有持久信心的安全機(jī)制，而這顯然非純軍事手段所能及。

當(dāng)前僵局的根源在于雙方戰(zhàn)略互信的徹底破產(chǎn)以及對(duì)話渠道的淤塞。美國(guó)將行動(dòng)定義為“防御性”和“臨時(shí)性”，試圖為緊張局勢(shì)設(shè)置“天花板”，但軍事部署的客觀存在本身就是最大的升級(jí)行為。伊朗則通過展示封鎖能力來增加談判籌碼，但此舉極大地加劇了與地區(qū)國(guó)家及國(guó)際社會(huì)的對(duì)立。

要避免滑向更廣泛的沖突，當(dāng)務(wù)之急是建立緊急危機(jī)溝通機(jī)制，防止戰(zhàn)術(shù)事件引發(fā)戰(zhàn)略誤判。長(zhǎng)期來看，國(guó)際社會(huì)，包括聯(lián)合國(guó)、國(guó)際海事組織以及海峽利益攸關(guān)國(guó)（如中國(guó)、印度、日本、歐盟等）應(yīng)發(fā)揮更積極作用，推動(dòng)將霍爾木茲海峽安全機(jī)制化、多邊化，將其從一個(gè)“大國(guó)博弈場(chǎng)”或“地區(qū)國(guó)家武器”，轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓢?guó)際法共同保障的、穩(wěn)定的全球公共產(chǎn)品。畢竟，確保這條“世界經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”的暢通，符合全人類的共同利益，不應(yīng)也不該成為地緣政治賭桌上的籌碼。

歷史反復(fù)證明，在霍爾木茲海峽，武力可以制造問題，但永遠(yuǎn)無(wú)法提供持久可靠的答案。當(dāng)“自由”之名與航母編隊(duì)綁定，當(dāng)“安全”之實(shí)需靠導(dǎo)彈護(hù)航來賦予，這本身或許就是對(duì)“自由航行”最大的反諷。各方是選擇在螺旋上升的對(duì)抗中共同承受沉沒成本，還是展現(xiàn)出超越眼前對(duì)峙的政治智慧，為這個(gè)困局尋找一個(gè)著眼于共同安全的出路？時(shí)間，正在被炮火和油價(jià)一點(diǎn)點(diǎn)燃燒。