德國,黑森州
基隆捷運第二階段怎么走，目前兩方案爭議未解，國民黨市長謝國梁傾向支持安樂區麥金路路線可有較多捷開，民進黨市長參選人議長童子瑋則認為舊臺鐵路廊不用拆遷、環評，兩人隔空開戰。藍綠議員支持方案也各有不同，如何凝聚民意恐是一大挑戰。
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民進黨基隆市長參選人議長童子瑋昨天在專訪時指出，指基隆捷運第二階段走麥金路案要“開天辟地”，既有的鐵路動線不用征收土地、環評將是政策方向，但是需要取得共識。基隆市政府昨天回應發出聲明，指麥金路方案采隧道布設，工程技術具可行性；是否涉及拆遷房屋，優先利用公有地及既有道路空間進行規劃。
民進黨議員吳驊珈說，兩方案不管怎么走，最終還是希望進人口最多的安樂區才能達到最高效益，市府要提出最可行且蓋得成的方案，不能只有紙上談兵，進安樂區要以不拆遷民房為原則，且有完整交通影響等配套，考驗未來“市長”的智慧。
民進黨議員鄭文婷則表示，走舊臺鐵路廊比較可行，因面臨臺鐵、捷運二擇一，只要交通配套做得好，是可以解決，繞到麥金路工程難度很高，可列為第三階段進行。
國民黨議員連恩典表示，走舊臺鐵路廊小，周邊多是山區，走安樂區到長庚醫院附近，未來更捷開機會、運量也大增，也有機會轉運到金山萬里、臺北方向人流，效益較高，只要克服施工困難，未來才有發展性及興建捷運的必要性。
國民黨議員韓世昱說，只要能盡快蓋到市中心，不管哪一方案都贊成，否都都只是紙談兵，只要市民有共識，不管走哪一條路線，盼快一點接到市區才是重要關鍵。
“行政院”核定基隆捷運綜規后，由新北市承建并啟動基本設計作業，工程經費中央還在審議，全長15.6公里，共13座車站，橫跨北北基3縣市，路線第一階段從基隆八堵至臺北南港，去年12月先期工程在基隆百福公園先動工。第二階段有舊臺鐵路廊和繞安樂區麥金路兩方案并呈，年底可行性評估會出爐。前者路廊太小，臺鐵和捷運難共同路廊，面臨二擇一；后者工程挑戰大，可能有拆遷民宅及環評問題。
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