索馬里海盜劫持油輪，巴基斯坦船員被困兩周家屬絕望呼救

巴基斯坦伊斯蘭堡——上周，當(dāng)阿伊莎·阿明出門辦事時，她三歲的女兒齊瑪拉著她的袖子問她是不是終于要去機場接爸爸了。

“你怎么跟一個三歲的孩子說她的父親被囚禁了，回不了家？”26歲的阿伊莎告訴半島電視臺，“誰能回答這個問題？”

齊馬爾的父親，29歲的阿明·本·沙姆斯，已被索馬里海盜劫持在一艘停泊于索馬里海岸的油輪上近兩周。他是“榮譽25號”（MT Honour 25）油輪上17名船員中的10名巴基斯坦籍船員之一，該船于4月21日被索馬里海盜劫持。除巴基斯坦籍船員外，船上還有四名印度尼西亞籍船員（包括“榮譽25號”的船長），以及分別來自斯里蘭卡、緬甸和印度的各一名船員。

阿明的女兒每天都問起他。他四個月大的兒子拉希姆出生于12月24日，也就是阿明第一次出海當(dāng)海員兩周后，拉希姆從未見過他的父親。

“那是他的夢想”

阿明在卡拉奇一家造船廠工作多年，之后才獲得第一份商船工作。12月9日，他通過一家卡拉奇的船員派遣公司加入了MT Honour 25號貨輪，擔(dān)任鉗工。他的家人住在巴基斯坦最大城市卡拉奇的馬利爾·霍克拉帕爾區(qū)，這是一個中下階層社區(qū)。

阿伊莎說，劫機事件發(fā)生前的幾個月是阿明最快樂的時光。他會在晚上打電話，有時也會在早上打，而且經(jīng)常是視頻通話，給她看海上日出的景色。他還會發(fā)海豚的視頻片段，分享他吃了什么、坐在哪里，以及一天中不同時段船只的景象。

她告訴半島電視臺：“他常說：‘這樣的生活真好，我很享受。’成為商船隊的一員是他的夢想。”

“他很高興家人一切都好，”艾莎說。

第二天，這艘船就被劫持了。

“他哭了”

4月23日，也就是船只被劫持兩天后，阿明接到一個電話。他慌慌張張地告訴阿伊莎，他很著急，很恐慌，并透露船只被劫持了。他說他愛他的家人，并請她代他向齊馬爾和拉希姆——他從未謀面的兒子——表達愛意。

“他哭了，”她說。

家屬們說，海盜在被俘后的最初幾天允許他們進行短暫但受監(jiān)控的通話。一些船員設(shè)法傳遞了信息。之后聯(lián)系逐漸減少，有些人的聯(lián)系甚至完全中斷了。

接下來的一周，阿伊莎再次接到他的電話。通話持續(xù)了三分鐘。他請求她聯(lián)系民間團體、慈善機構(gòu)，以及任何能夠敦促政府采取行動的人。在最后一次通話中，阿明用船長的手機與父親通話，告訴他自己很安全，并請求家人為他祈禱平安歸來。

同樣來自卡拉奇的23歲青年穆扎米爾·艾哈邁德·安薩里在劫持事件發(fā)生三天后得知父親被囚禁的消息。55歲的馬哈茂德·艾哈邁德·安薩里在海上漂泊了三十年，輾轉(zhuǎn)于各大船舶、公司和海洋之間。

這次航行中，他擔(dān)任三副，負責(zé)機艙工作。他于1月17日從迪拜登船，合同將于7月到期。

穆扎米爾告訴半島電視臺：“他發(fā)了一條語音信息。他說，‘我們被劫持了，聯(lián)系公司、聯(lián)系其他人、聯(lián)系政府。’他說船上有海盜，而且都帶著武器。他很慌張，但還是說，‘別擔(dān)心，讓政府來處理。’”

過去三十年里發(fā)生的一切都未能讓這個家庭做好面對這一切的準備。

對他們來說，日子如今變得模糊不清。“早上醒來，我們想知道會聽到什么消息，”穆扎米爾說。“晚上睡覺時，我們又在想第二天會聽到什么消息。就像身處煉獄，不知道接下來會發(fā)生什么。”

需求未經(jīng)證實，接觸稀疏

4月21日，懸掛帕勞國旗的成品油輪“榮譽25號”（MT Honour 25）在索馬里半自治的邦特蘭地區(qū)外約30海里（約56公里）處被扣押，船上載有約18000桶原油。

最初有六名槍手登上該船；后來增援部隊的到來使海盜人數(shù)至少達到11人。一架來自聯(lián)合海上部隊的日本海上巡邏機確認該船位于索馬里領(lǐng)海內(nèi)，歐盟海軍“阿塔蘭塔行動”于4月25日向該地區(qū)部署了至少兩艘軍艦。根據(jù)該行動的官方聲明，這些軍艦?zāi)壳叭栽凇皹s譽號”油輪附近。

巴基斯坦駐吉布提大使館表示，這艘油輪目前停泊在邦特蘭埃爾海岸附近。

據(jù)巴基斯坦媒體報道，該船由在印度尼西亞注冊的碼頭租賃公司（Wharf Chartering）運營。巴基斯坦外交部上周表示，該船的所有者是一位居住在邦特蘭的商人。

家屬稱，海盜已指示船員向各自政府求助，并堅稱贖金要求將直接傳達給當(dāng)局。巴基斯坦和索馬里官方均未證實贖金金額。

半島電視臺聯(lián)系了巴基斯坦外交部和新聞部，但未收到任何回復(fù)。

據(jù)遇難者家屬和總部位于卡拉奇的人權(quán)組織安薩爾·伯尼信托基金會稱，船上的條件已經(jīng)惡化。該組織表示，他們已經(jīng)與海盜取得了聯(lián)系。

食物和水供應(yīng)告急。據(jù)報道，船上的燃料也接近耗盡。一些船員的必需藥品已經(jīng)用完。4月28日流傳的一段視頻顯示，大約十幾人被困在一個狹小的船艙里，沒有合適的睡眠設(shè)施。

“他們正忙著拯救世界”

巴基斯坦外交部發(fā)言人塔希爾·安德拉比4月30日表示，伊斯蘭堡已與索馬里外交部取得聯(lián)系，索馬里外交部已書面保證正在密切關(guān)注局勢，并與海盜和邦特蘭當(dāng)局進行溝通。巴基斯坦駐吉布提大使館（兼轄索馬里）已確認該船只的位置和船員狀況。

安德拉比指出他所謂的“一線希望”——船主來自邦特蘭，而且這艘船停泊在熟悉的水域。

他說：“根據(jù)與索馬里外交部的討論，我們有理由相信我們的船員是安全無虞的，海盜和船主正在聯(lián)系。”

對阿伊莎來說，這樣的回應(yīng)顯得空洞無物。

她指的是在2月28日美以發(fā)動襲擊后，巴基斯坦一直在美國和伊朗之間進行調(diào)解的努力。巴基斯坦最初于4月8日幫助促成了停火，隨后一直與雙方舉行會談，以促使他們重返談判桌，簽署和平協(xié)議。

穆扎米爾的措辭較為克制，但同樣一針見血。“部里什么也沒說。聯(lián)邦政府什么也沒說。他們在社交媒體上也什么都沒發(fā)。我們召開了新聞發(fā)布會，所有主流媒體都來了，但報道卻寥寥無幾。”他說。

復(fù)興正在形成

“榮譽25”號事件并非個例。自4月20日以來，索馬里海域至少有三艘船只被扣押，這是近年來海盜活動最為集中的一次。

4月26日，貨船“斯沃德”號在索馬里加拉卡德鎮(zhèn)東北方向6海里（11公里）處被扣押。船上15名船員均為敘利亞和印度籍，全部被俘。英國海上貿(mào)易行動處（UKMTO）已將索馬里沿海地區(qū)的威脅等級提升至“實質(zhì)性”。

海盜活動死灰復(fù)燃的條件一直在形成。過去十多年來一直打擊索馬里劫船活動的反海盜巡邏隊，在2023年被調(diào)往紅海，以應(yīng)對胡塞武裝在曼德海峽對航運的襲擊。

美伊戰(zhàn)爭和霍爾木茲海峽的封鎖進一步延長了這些部署的持續(xù)時間。自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，布倫特原油價格已上漲超過50%，目前交易價格超過每桶110美元，這使得像“榮譽25”號這樣的油輪成為更具價值的攻擊目標。

“榮譽25”號本身也卷入了這股變幻莫測的局勢。裝載完石油后，它駛向阿拉伯聯(lián)合酋長國，試圖穿越霍爾木茲海峽，但隨后折返。海盜襲擊發(fā)生時，它正駛往摩加迪沙。

對阿明的妻子阿伊莎來說，過去的兩周簡直成了無休止的折磨。“感覺他進退兩難，”她告訴半島電視臺，“一邊是戰(zhàn)爭，另一邊是最終發(fā)生的一切。”